Яндекс такси не поступают заказы: Не приходят заказы — что делать? — Яндекс.Про

Содержание

Если нет заказов в Яндекс Такси, проверьте 10 настроек таксометра

Если у вас долго нет заказов, убедитесь в правильности настроек Таксометра.

Яндекс.Таксометр подскажет что именно пошло не так, и как это исправить.

Каждый раз в начале смены не забывайте переключать статус в положение «НА ЛИНИИ». В противном случае заказы приходить не будут.
Проверьте, работают ли интернет и GPS. Проблема может быть в низкой скорости интеренета или отсутствии сигнала GPS. Если Вы увидели в верхней части экрана предупреждение об этом, откройте меню-шторку и проверьте, работают ли интернет и GPS. Если индикаторы не горят, включите их.
При низкой скорости интернет-соединения включите и выключите режим полёта. Скорость передачи данных может вырасти.
Если для работы в таксометре и звонков Вы используете один и тот же смартфон, помните, что во время телефонных разговоров интернет не работает и заказы поступать не будут.
Также могут быть проблемы с завершением текущего заказа. В этом случае позвоните в свой таксопарк и попросите диспетчера завершить заказ.
Если после всех этих действий связь не восстанавливается, попробуйте переместиться в другой район или вернуться в пределы города, если Вы находитесь далеко от него.
Проверьте, нет ли у Вас случайных незавершённых заказов. Зайдите в меню во вкладку «Таксометр» и завершите заказ.
Убедитесь, что включены тарифы, в которых Вы работаете. Для этого войдите в раздел «Водитель». Если все тарифы выключены, заказы приходить не будут. Рекомендуем выбирать все доступные Вам тарифы, чтобы получать много заказов.

Убедитесь, что Вы не заблокированы в системе. Заказы не приходят, если Вас заблокировали. Таксометр подскажет как исправить ситуацию.
Если после прохождения фотоконтроля у службы качества возникли замечания, Вы узнаете об этом. В таксометре появится приглашение пройти проверку ещё раз.
Если Ваши показатели снизятся до критической отметки, доступ к заказам временно приостанавливается. На экране таксометра появится информация когда Вы сможете принимать заказы вновь. Если пользователи часто жалуются на Вашу работу или автомобиль, Вас могут заблокировать за нарушение сервисных стандартов Яндекс.Такси. В таком случае Вы получите сообщение с инструкциями для разблокировки. Вы в любой момент можете самостоятельно проверить нет ли у Вас блокировок, а также всё ли в порядке с устройством и связью. Для этого в главном меню выберите раздел диагностика. Если что-то не так, то на экране высветятся конкретные проблемы, которые удалось обнаружить. Нажмите на каждую, чтобы узнать больше. Если неполадок нет, то Вы сразу об этом узнаете — сообщение, что у Вас всё хорошо высветится на экране.

Всё настроено верно, но заказов нет — возможно Вы находитесь в районе с низким спросом. Загляните на главный экран и следуйте по направлению к ближайшей фиолетовой зоне.

Для оптимизации работы используйте карту заказов или карту спроса своего города.

Прочитайте следующую инструкцию: Как повторно пройти фотоконтроль?

Работа в такси на личном автомобиле подробности тут.

Почему водителю не приходят заказы

Достаточно частая проблема, что у водителям новичков не приходят заказы, однако столкнуться с ней может каждый. Разберемся как действовать в такой ситуации.

Частые причины

Рейтинг «Новичок». Если вы только начали работу в сфере такси или недавно обновили права, то ваш статус в приложении – «Новичок». Такому водителю не приходят заказы, потому что доверие к ним ниже.
Неверный статус. Если вы не сменили статус с «Занят» на «На линии», то вы вообще не получите никакие заказы, потому что система не видит, что вы приступили к работе. Чтобы изменить статус, нажмите на желтую кнопку внизу экрана с надписью «На линии».
Не настроены тарифы. Если вы не настроили тарифы, с которыми работаете, система не может подобрать для вас заказы. Чтобы выбрать тарифы для работы, перейдите в раздел «Водитель» в личном профиле и выберете необходимые пункты.
Нет сети. Если у вас есть какие-либо проблемы со связью, система не выдаст вам заказ, потому что есть шанс что клиент не сможет с вами связаться. Проверьте все возможные причины отсутствия сети (недостаточно средств, низкий уровень сигнала и т.д.) и устраните их. Чаще всего помогает перезагрузка устройства.
Не работает GPS. Здесь работает тот же принцип, что и с сетью. Если GPS не работает по какой-либо причине, система не выдаст вам заказ. Проверьте включен ли у вас в принципе GPS и попробуйте изменить свое местоположение, чаще всего это помогает вернуть сигнал.
Нет клиентов. Бывает и такое, что заказов нет, потому что в вашем районе нет клиентов. Попробуйте изменить свое местоположение, для выбора района можете использовать карту в приложении Яндекс такси, на которой могут быть отмечены места повышенного спроса.
Незавершенный заказ. После каждого заказа необходимо проверять, завершен ли он. Если вы не завершите предыдущую поездку, вы не сможете начать новую.

Также причиной может стать

Низкий рейтинг.
Низкий баланс таксометра
Не пройден фотоконтроль
Не выполнена норма заказов

Смотрите также:

Почему не приходят заказы в Яндекс Такси и как получать больше заявок

Количество выполненных заявок напрямую влияет на доход водителя такси. Чем больше поездок — тем эффективнее тратится время на линии и исключаются простои. При заметном сокращении числа заказов следует обратить внимание на качество своей работы и отзывы пассажиров, возможные неполадки программного обеспечения и стабильность интернет-соединения. Но если и более серьезные причины.

В данной статье вы узнаете, как формируется приоритет раздачи заявок между водителями. Мы дадим конкретные советы таксистам и расскажем, как получать больше заказов и увеличить свою эффективность работы в Яндекс Такси.

Вы только планируете сталь водителем и работать через Яндекс? Самое время отправить анкету на подключение через официальный сайт.

Как распределяются заказы в Яндекс Такси

Распределение заказов между водителями в Яндекс Такси осуществляется автоматически, без участия диспетчеров.

Но на этот процесс влияют следующие факторы:

Близость к клиенту. Система подбирает автомобиль, который соответствует указанному тарифу и сможет подъехать не позднее, чем через 15 минут.
Дополнительные требования пассажира. При указании определенных условий (наличие детского кресла, переноски для животных и пр.), система обязательно будет учитывать их при подборе автомобиля.
Пожелания водителя. Дважды в день можно воспользоваться правом получить поездки по пути к указанным точкам (например, по пути домой после завершения смены), раз в день – выбрать удобный способ оплаты (картой/наличными) по следующей поездке.
Наличие приоритета в раздаче заказов. Он повышается за счет за счет фирменной оклейки, высокого рейтинга и уровня. Среди нескольких таксистов, работающих на одном тарифе, поездка прежде всего предлагается тому, кто имеет более высокий уровень, даже при чуть большей удаленности от клиента по сравнению с коллегой с более низким приоритетом.

Причины уменьшения количества заказов

Если исключить наступление так называемого «мертвого часа», когда наблюдается естественное снижение потребительского спроса на пассажироперевозки, иногда случаются ситуации, когда заказы в Яндекс Такси не приходят или их совсем мало. Это может быть связано с одной из причин:

Снижение рейтинга. Чем выше показатель – тем больше предложений о работе. В случае тенденции к снижению приходит уведомление в Таксометре. Чтобы получать больше заказов водителю Яндекс Такси необходимо постоянно контролировать данный показатель и стараться его увеличить.
Проблемы с интернет-соединением. Возможно заявки для вас есть, просто вы их не видите. Чтобы регулярно получать уведомления, нужно иметь для телефона или планшета стабильное интернет-соединение и доступ к GPS, поэтому следует периодически проверять их, а при необходимости – перемещаться в район с более сильным сигналом. Возможно, проблемы в гаджете, используемом для работы.
Частые отказы. Водителям рекомендуется принимать не менее 60% предлагаемых поездок, иначе возможны санкции и даже временная блокировка в системе.

Если вас не устраивает количество заявок через Яндекс Такси, обратите внимание на одного из конкурентов — Ситимобил. ИНформация о работе — https://citymobil-job.ru.

Почему не приходят заказы ?

Узнать, почему нет заказов в Яндекс Такси поможет функция самодиагностики, предусмотренная в последний версиях таксометра Яндекс Про. Одноименная кнопка находится в Главном меню. После проверки приложение сообщит о проблеме, которая мешает получать новые предложения о поездках.

Среди возможных вариантов:

Рейтинг ниже 4,6. При снижении ниже указанной отметки доступ к сервису закрывается. Необходимые для восстановления действия придут в Яндекс.Про.
Проблемы с автомобилем. Среди возможных вариантов: пропуск сроков прохождения фотоконтроля (1 раз в 10 дней), несоответствие транспортного средства требованиям сервиса. Вернуться к работе можно будет только после соответствующего сообщения о прохождении проверки.
Неумение пользоваться приложением. Новые поездки предлагаются только при включенной желтой кнопке («На линии») на главном экране, иначе считается, что водитель пока занят и не работает. Поэтому важно не забывать выставлять указанный статус после выезда на смену.
Ограничение доступа к сервису. Система может ограничить доступ к сервису от 1 до 24 ч и на большее время в случае нарушения правил безопасности или стандартов качества сервиса (общих и соответствующих выбранному тарифу), слишком длительного времени работы без периодов отдыха или не соблюдения других требований (передачи своего аккаунта другим людям, требования у пассажиров дополнительной оплаты, использования чужого автомобиля и пр.) Причины временной блокировки можно узнать в разделе Таксометра «Сообщения».
Неисправности программного обеспечения. Важно периодически обновлять приложение, иначе можно не только пропустить полезные функции, но и вообще перестать получать заказы.
Пребывание в «глухом» районе. Иногда уведомления перестают приходить просто по причине отсутствия вблизи потенциальных клиентов. Убедившись, что приложение работает исправно, можно открыть карту на главном экране и проверить наличие зон, обозначенных фиолетовым цветом – это районы, где в настоящее время наблюдается высокий спрос на услуги такси.
Низкий баланс в Таксометре. Доступ к сервису иногда ограничивает таксопарк-партнер в случае снижения баланса водителя ниже установленного лимита. Его сумму можно узнать у диспетчера таксопарка и пополнить недостачу.

Как получать больше заказов и увеличить свой заработок?

Запомните следующие рекомендации:

Стремиться к повышению рейтинга. Он рассчитывается как средневзвешенное от последних 150 оценок пассажиров, то есть более «свежие» из них имеют больший вес. Чтобы получать больше «пятерок», важно создать максимально комфортные условия для клиента: быть вежливым, аккуратно водить, поддерживать чистоту автомобиля и выбирать кратчайшие маршруты до пункта назначения. Кроме того, важно принимать максимально возможное количество из предлагаемых поездок и правильно планировать время, то есть не брать одновременно сразу несколько заказов, иначе есть риск опоздать на один из них и получить низкую оценку.
Увеличить уровень. Водитель с золотым статусом получит приоритет по сравнению с таксистом с бронзой. Выполняйте больше заявок и выполняйте все требования агрегатора, чтобы обеспечить рост уровня. Узнать свою статистику можно во вкладке «Водитель» приложения Таксометр.
Сделать брендирование автомобиля. При нанесении фирменной символики по стандартам сервиса Яндекс Такси предусмотрены дополнительные баллы приоритета, а вместе с ними преимущество при распределении заказов системой по сравнению со стандартными машинами.

Освоить тонкости работы приложения Таксометр. Важно не забывать указывать статус «На линии» в начале смены и снимать пометку «Занят» после завершения каждой поездки. Следует также учитывать, что прием уведомлений прекращается во время телефонных разговоров. Периодически нужно проводить самодиагностику, чтобы убедиться в отсутствии блокировки, проблем с таксопарком и прочих, ограничивающих возможность работы факторов.
Знать выгодные места. Оптимальный вариант – работать не на окраине, а в глубине города, где больше потенциальных клиентов. Также нужно учитывать зоны повышенного спроса. Иногда достаточно проехать пару сотен метров, чтобы получить заказ с более высокой оплатой. Для отсутствия простоев полезно периодически менять локацию, но получить клиентов намного сложнее в спальных районах и при поездках за город. Последние в большинстве случаев не несут большой выгоды еще и по той причине, что назад приходится возвращаться без пассажира (только если ему не требуется такси на обратную дорогу).
Выбирать оптимальное время. Спрос на услуги увеличивается в часы пик. В будние дни обычно это промежутки 7:00-10:00 и 16:00-20:00, в выходные график может отличаться для разных городов, в зависимости от того, когда гуляет больше людей. Кроме того, количество поездок (а также оплата за них) обычно увеличивается в праздничные дни и при неблагоприятных погодных условиях, а в ночное время можно получить больше работы возле развлекательных заведений.
Брать предварительные заказы. Речь идет о заявках клиентов, которым нужно уехать в определенное время или по определенному маршруту, поэтому им важна уверенность в гарантированной подаче машины. Принимая несколько подобных заявок, можно гарантировать себе работу на день и подстроить под них свой график.
Заботиться о надлежащем состоянии и оснащенности автомобиля. Речь идет не только о чистоте и исправности, но и дополнительных удобствах для пассажиров в виде детского автокресла, приспособлений для транспортировки крупногабаритных грузов (спортинвентаря, велосипедов) и пр. Они позволят повысить конкурентоспособность водителя на фоне коллег со стандартной оснащенностью авто и, соответственно, получать больше заказов.

⭐️ «Грузовой» Яндекс.Такси — обучение для водителей

Оформление пропусков на проезд грузового автотранспорта в зонах ограниченного движения на срок до года.

Оформление пропуска на въезд грузового транспорта на территорию города Москвы (МКАД, ТТК, СК) со сроком действия не более одного года. Пропуск оформляется бесплатно и предназначен для регулярных поездок. Срок получения официального пропуска составляет 14 рабочих дней.

Условия получения услуги на сайте www.mos.ru:

Полное название услуги

Внесение в Реестр действующих пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве, сведений об оформленных и аннулированных пропусках сроком действия не более одного года, об оформленных пропусках сроком действия не более одного года с измененными маршрутами движения и (или) с большей зоной действия с аннулированием ранее оформленных пропусков

Условия получения услуги на сайте

Условия получения услуги в ОИВ

Кто может обратиться за услугой:

Физические лица

Владеющие грузовыми автотранспортными средствами на праве собственности либо ином законном основании и использующие их для проезда к своему месту жительства.

Юридические лица

Владеющие грузовыми автотранспортными средствами на праве собственности либо ином законном основании и осуществляющие грузовые перевозки в целях обеспечения непрерывного технологического цикла предприятий и жизнедеятельности города, потребностей населения.

Индивидуальный предприниматель

Стоимость услуги и порядок оплаты:

Бесплатно

Перечень необходимых сведений:

Документ, подтверждающий полномочия представителя заявителя (в случае запроса уполномоченного представителя заявителя) (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Документ, подтверждающий наличие законных оснований владения и (или) пользование грузовым автотранспортным средством (не требуется для заявителя, являющегося собственником грузового автотранспортного средства), а именно — доверенность на право управления транспортным средством, договор аренды транспортного средства, договор лизинга транспортного средства (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Свидетельство о регистрации транспортного средства (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Диагностическая карта, содержащая заключение о соответствии грузового автотранспортного средства обязательным требованиям безопасности грузовых автотранспортных средств (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Договор и (или) свидетельство о праве собственности, подтверждающие наличие мест стоянки (с указанием количества машино-мест) для хранения грузового автотранспортного средства, расположенных в зонах ограничения движения грузового автотранспорта в городе Москве (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляется физическими лицами при подаче запроса с целью проезда к месту жительства, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при подаче запроса для проезда к месту стоянки.

Водительское удостоверение водителя грузового автотранспортного средства, которое будет использоваться для проезда к месту жительства (стоянки), подтверждающее право на управление грузовыми автотранспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Договор, подтверждающий необходимость осуществления грузовой перевозки (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляется юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. В договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться следующие сведения: 1. Ежесуточное количество перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства (при этом количество должно составлять не менее 80 процентов от вместимости грузового автотранспортного средства (в килограммах, в кубометрах, в поддонах — в зависимости от типа груза, с указанием характера перевозимого груза и подтверждения непрерывного цикла поставки или невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время), а также объем перевозок на запрашиваемый срок действия пропуска; 2. Периодичность осуществляемых перевозок (при этом периодичность перевозок должна составлять не менее 4 раз в месяц).

Сведения о наличии специального разрешения (номер, дата) на проезд тяжеловесных автотранспортных средств и (или) крупногабаритных автотранспортных средств по улично-дорожной сети города Москвы (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляются юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при подаче запроса для осуществления проезда тяжеловесных автотранспортных средств и (или) крупногабаритных автотранспортных средств.

Документы с информацией о сроках и условиях хранения скоропортящихся и замороженных продуктов (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляются юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при подаче запроса для осуществления транспортировки скоропортящихся и замороженных продуктов (при этом документы, подтверждающие объем перевозимых грузов, представлять необязательно).

Разрешение на перевозку опасных грузов (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляется юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при подаче запроса для осуществления перевозок опасных грузов.

Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление грузовыми автотранспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляется юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при подаче запроса на осуществление грузовых перевозок.

Запрос на предоставление государственной услуги-2 (рабочий документ, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Запрос оформляется посредством внесения соответствующих сведений в интерактивную форму на Портале Mos.ru. При подаче запроса в электронной форме с использованием Портала заявитель представляет электронные образы документов (скан-копии в формате: doc, docx, pdf, jpg, png, zip-архив с одной или несколькими скан-копиями, максимальный размер одного файла не может превышать 85 Мб), подписанные в установленном порядке электронной подписью заявителя. Юридические лица, зарегистрированные на территории Российской Федерации, и физические лица, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей, при подаче запроса в электронной форме представляют электронные образы документов, подписанные электронной подписью в соответствии с действующим законодательством. Физические лица (за исключением физических лиц, зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей) при подаче запроса в электронной форме представляют электронные образы документов, подписанные электронной подписью, полученной при регистрации на Портале.

Паспорт транспортного средства (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Документ, подтверждающий в установленном порядке факт регистрации по месту жительства (оригинал, 1 шт.)

Обязательный
Предоставляется без возврата

Представляется физическими лицами при подаче запроса с целью проезда к месту жительства.

Сроки предоставления услуги

14 рабочих дней.

Основания приостановления предоставления услуги отсутствуют.

Результат оказания услуги

Происходит:

Внесение в Реестр сведений об оформленных пропусках сроком действия не более одного года (Новая запись в регистрах, кадастрах, реестрах).
Внесение в Реестр сведений об оформленных пропусках сроком действия не более одного года с измененными маршрутами движения и (или) с большей зоной действия с аннулированием ранее оформленных пропусков (Новая запись в регистрах, кадастрах, реестрах).

Формы получения

На WEB сайте

Как алгоритмы «Яндекс.Такси» распределяют автомобили в городе

Несколько месяцев назад «Яндекс.Такси» разработало и запустило систему, которая предлагает каждому водителю, только что завершившему поездку, индивидуальный маршрут, предсказывая спрос и эффективно распределяя все автомобили по городу. Это позволило водителям, подключенным к сервису, как минимум на 20% увеличить свой ежедневный доход.

78 173 просмотров

Руководитель группы экспериментальных продуктов Лев Феофанов написал для блога компании на vc.ru колонку о том, как работает система подсказок.

Лев Феофанов, Яндекс.Такси

Доход водителя зависит от эффективности

У «Яндекс.Такси», как и у любого сервиса по заказу поездок онлайн, есть две категории пользователей — водители, подключенные к платформе, и пассажиры, которых они везут. Для тех и других важно, чтобы сервис был надёжным, быстрым и доступным.

Разница лишь в том, что для водителей это не просто приложение, а источник дохода — либо основного, либо дополнительного. Поэтому для них важно как можно больше времени проводить с клиентом — чем меньше он ездит «в холостую», тем выше его доход за смену.

Сегодня водитель даже в крупных городах находится с пассажиром не больше двух третей рабочего времени. Это как раз то время, когда он зарабатывает. Остальную треть смены суммарно он ждёт заказ или едет до клиента.

Для повышения доходов водителя без увеличения времени его работы на линии, мы оптимизируем параметр эффективности — это доля от времени на смене, которое водитель проводит непосредственно с пассажиром.

Водителям зачастую сложно принимать решения

Чтобы максимально увеличить полезный пробег у «Яндекс.Такси», есть много алгоритмов. Платформа умеет искать для водителя заказ по цепочке: ещё до завершения текущей поездки система подбирает ему следующий заказ — недалеко от того места, куда он сейчас везёт пассажира.

К сожалению, такие заказы находятся не всегда: например, если текущий заказ заканчивается в отдалённом районе города, то там вполне может и не оказаться желающих заказать такси.

В таких ситуациях водителю приходится самостоятельно принимать решение: оставаться и ждать следующего пассажира или переместиться в другой район в надежде получить заказ там.

Первый путь — ждать заказ — не гарантирует, что он появится быстро. Можно простоять пять минут, а можно и пятьдесят (например, ночью). Второй — самому решать, куда ехать — не гарантирует, что в том районе, куда решит поехать водитель, будут заказы, так что бензин и время при этом можно потратить впустую.

Во многом водитель опирается на свой субъективный опыт. Например, он знает, что в обед много заказов у университета, по утрам стоит работать в спальных районах, откуда люди едут на работу в центр, а вечером лучше оказаться в центре, чтобы везти людей с работы.

Чтобы облегчить водителям жизнь, мы начали им помогать принимать эти решения. Несколько лет назад мы стали показывать карту повышенного спроса. Прямо в водительском приложении «Таксометр» стали обозначать районы, в которых клиентов больше, чем водителей — то есть много заказов и, как следствие, действует временный повышающий коэффициент.

Но глобально «проблему выбора» нововведение не решило. Часто возникают ситуации, когда рядом с водителем несколько районов с повышенным спросом, а на маршруте ещё и пробки. Как принять оптимальное решение, не потратив время и топливо зря?

Практика показала, что это сложно — чаще всего водители в такой ситуации остаются ждать следующего заказа в том месте, где до этого высадили пассажира, даже если неподалеку есть район, где сейчас не хватает машин и высокий спрос.

Как можно помочь водителям принимать решения

В подобных ситуациях на помощь водителям теперь приходит наш новый алгоритм. Он находит персональный оптимальный маршрут до того района, где его с наибольшей вероятностью ожидает следующий заказ. Мы называем этот алгоритм «Проводником».

Чтобы понять, как оптимизировать перемещения водителей, мы построили виртуальный город и перенесли туда настоящие алгоритмы, которые используются для распределения машин и расчёта стоимости проезда в нашем сервисе.

«Жизнь» в город привнесли тысячи виртуальных пассажиров: каждый из них перемещается по своим делам — в точности, как это делают настоящие горожане.

При помощи команды машинного обучения мы смогли воссоздать поведение обычного водителя, который опирается на свой опыт перемещения по городу, и доступную на текущий момент информацию от сервиса — такого, как «Яндекс.Такси». Чем больше дней такой водитель работает, тем больше знаний о городе накапливает, тем более качественными становятся его решения и тем больше он зарабатывает в конце своей виртуальной смены.

Затем мы добавили в виртуальный город водителя-профессионала. Он знает о городе всё: где лучшие заказы, когда будет повышенный спрос, в каком районе он возникнет, как долго продлится, как быстрее всего к нему доехать. Как правило, такой водитель зарабатывает значительно больше, чем первый, за то же время, проведённое на линии.

Мы повторили такую симуляцию для нескольких реальных городов в разное время года и получили огромный массив данных — с их помощью лучше поняли разницу в заработке «обычного» водителя и «оракула», который знает всё наперёд и придерживается оптимальной стратегии перемещения.

Оставалось разработать и протестировать такую рекомендательную систему, которая позволяла бы обычным водителям уже в настоящем городе достичь такой же эффективности, как их образцовые коллеги в симуляции.

Как работает алгоритм распределения водителей

Разбив город на тысячи маленьких районов, мы собираем данные о количестве пользователей в них на данный момент, смотрим на исторические показатели, получаем сведения о загрузке дорог и о предстоящих событиях — например, массовых мероприятиях. Так мы прогнозируем спрос и рассчитываем необходимое число такси, которые смогут его удовлетворить.

Определившись с объемом спроса на ближайшие несколько часов, нам остается найти всех водителей неподалеку и порекомендовать им переместиться оптимальным способом между районами.

Например, мы знаем, что сегодня после 19 часов в Хамовниках такси понадобится примерно 150 пользователям. Неподалеку свои заказы завершат 70 водителей, так что нам остается найти еще 80, для того чтобы удовлетворить спрос и не допустить повышающих коэффициентов.

Дальше в дело вступает математика: чтобы расчёты были точными, нужно учесть сразу несколько вводных. Например, что водитель не обязан следовать нашим рекомендациям: если мы отправим предложение «Проводника» 80 водителям поблизости, не факт, что все они согласятся.

Помимо этого, нужно максимально точно предсказать, скольким водителям это предложение отправить, чтобы в точное время и в нужном месте оказалось требуемое количество готовых к заказам такси.

А также учитывать расстояние, которое проедет водитель, чтобы минимизировать расходы на поездку вхолостую и выбрать только те предложения, которые будут для него выгодны.

Просчитав все эти сценарии, мы высылаем предложение нужному количеству водителей. Когда они начинают двигаться в сторону указанной точки, мы стараемся найти им заказы по пути. Это заказы, которые они могут взять, не слишком отклоняясь от маршрута, и заработать деньги даже за эту поездку.

Доходы водителя с «Проводником» увеличились

Уже первые пилотные запуски «Проводника» показали, что водители, следующие предложениям от системы, начали зарабатывать в среднем на 20% больше, не увеличивая при этом длительность своей рабочей смены.

Более того, мы заметили, что технология значительно облегчила жизнь новичкам в сервисе. Раньше у новых водителей, не работавших в такси и не знающих всех особенностей города, уходило несколько недель на то, чтобы начать ориентироваться и накопить опыт. Например, о том, в какое время и в каком районе спрос повышен. Теперь проводник помогает «догнать» более опытных коллег уже на второй-третий день работы.

Проводник делает сервис более привлекательным для водителей: как для тех, у кого такси — это основная работа, так и для тех, кто считает её подработкой.

На базе этой же технологии уже в скором времени появится новый продукт, который позволит водителям указывать желаемый график работы и получать в ответ от системы оптимальный маршрут на всю смену, завершая её заказом в сторону дома. Иными словами, заработок водителей будет становиться все более предсказуемым, а сама работа — менее напряженной. Ведь рядом всегда будет персональный помощник, который помогает оптимизировать маршрут.

Сейчас «Проводник» помогает водителям увеличивать свой заработок, но у этой технологии куда более широкое применение. В будущем она может быть применена к беспилотникам.

Компании по всему миру заняты созданием беспилотных автомобилей: свои наработки есть у Alphabet, Uber, «Яндекса», в гонку вступили производители автомобилей. Однако спроектировать автономные машины, способные распознавать дорожную разметку, самостоятельно перемещаться по дорогам, — это лишь одна часть задачи.

Дальше надо научить эти машины принимать решения — когда и куда именно двигаться, для того, чтобы как можно быстрее добраться до следующего пассажира и отвезти его максимально быстрым путём. И в тот момент, когда таких машин на дорогах станет больше, победит тот, кто будет эффективнее управлять таким беспилотным флотом.

Вакансии

В нашей команде еще много задач, который нам надо помочь решить. Присоединяйтесь:

Видеоуроки и обучение водителей Яндекс.Такси

Обучение и рекомендации для водителей

Видео с советами и рекомендациями для водителей Яндекс.Такси. Обучающие ролики помогут начинающим водителям, и тем кто без опыта. Если вы не нашли видео, с ответом на интересующий вопрос – обратитесь к менеджеру таксопарка за консультацией.

Мы поможем решить проблемы возникшие во время работы в Яндекс.Такси в рамках правил сервиса. В случае нарушений правил со стороны водителя, возможна блокировка.

Таксометр – приложение для водителей

Регистрация в Таксометре

Простой и надежный способ регистрации водителей в приложении Таксометр. Авторизация по номеру мобильного телефона.

Как проходить фотоконтроль Яндекс.Такси

Как правильно проходить фотоконтроль автомобиля и документов водителя? Важнейший фактор безопасности в сервисе такси.

Чем надбавка отличается от коэффициента ?

В данном видео вы узнаете различие надбавки от коэффициента. Параметры надбавок меняются в зависимости от изменения правил сервиса Яндекс.Такси.

Что делать, если пассажир просит сделать остановку ?

Как правильно взаимодействовать с приложением, если пассажир просит сделать остановку в пути.

Заказы с промежуточными точками

Ответ на вопросы водителей Яндекс.Такси о заказах с промежуточными точками. Правильные действия во время заказа с несколькими адресами.

Выполняйте заказы по пути домой или по делам

Если не поступают заказы в Яндекс.Такси

Почему не поступают заказы в Яндекс.Такси Возможные причины по которым водителю могут не поступать заказы. Если в видео не нашли ответ, задайте его нашему специалисту удобным для вас способом.

Как фотографировать детское кресло?

Как фотографировать детское кресло или бустер? Уделяем внимание безопасности для наших самых маленьких пассажиров. Следим за состоянием удерживающих детских устройств, которыми оборудованы автомобили водителей.

Рейтинг водителя и как он считается

Из последних 150 оценок и складывается рейтинг — ваш личный показатель качества. Рейтинг считается как средневзвешенное значение последних 150 оценок: чем «свежее» оценка, тем больший у неё вес.

Как заправиться с баланса таксометра

Теперь можно оплачивать бензин со счёта в Таксометре. Не ждите заказов за наличные и выплат таксопарка — заправляйтесь, когда удобно.

Как зарегистрировать термокороб

Как пройти фотоконтроль короба

Откройте профиль, найдите раздел «Опции для тарифов» и нажмите на переключатель «Термокороб» — он должен гореть жёлтым. Зайдите в раздел «Диагностика», выберите там «Фотоконтроль термопакетов», нажмите «Пройти проверку» и следуйте инструкциям на экране. Как только мы проверим фотографии, вы получите уведомление — если всё в порядке, то приоритет повысится.

как получать, почему не приходят или мало, как распределяются. увеличить количество

Работа в Яндекс Такси в основном зависит от самого водителя — чем больше заявок он выполнит качественно, создавая сервису хорошую репутацию, тем больше у него будет возможностей получать заказы в будущем. Если таксист хочет брать много заказов в день, ему придётся работать быстро и не забывать об уровне обслуживания, который соответствует его тарифу.

8789

Пользователей считают статью полезной

Информация актуальна. Обновлено 04-06-2021

Как распределяют заказы

Как и любой сервис услуг Яндекс Такси для водителей работает по принципу рейтинга, но при непосредственном распределении заказов важен не только этот показатель. Решение о том, кто поедет к клиенту, принимает алгоритм, для которого важно прежде всего расположение авто. Но приоритет поможет водителю получать больше заказов от Яндекс Такси, если его он выше, чем у ближайших конкурентов.

Изначально система «смотрит» только на расстояние и рейтинг, но есть и дополнительные факторы, которые распределяют вызовы между таксистами. Например, на вызов к клиенту с ребёнком, роботом будет вызван только тот автомобиль, что подходит под требования тарифа Детский. А если клиент хочет представительскую машину — будет вызвана ближайшая из таких на смене.

Сейчас Яндекс Такси работает над тем, чтобы система приоритета была открытой и понятной и для таксиста тоже — уже используется новый способ сортировки водителей. В ней приоритет зависит от баллов, которые поступают за преимущества водителя с точки зрения системы.

2 основных фактора, которые влияют на распределение заказов в Яндекс Такси

Почему у водителя мало заявок

Есть несколько причин, по которым таксист вынужден терпеть простой и брать всё, что предлагают из-за отсутствия выбора. К ним относятся как зависящие от него самого факторы, так и сторонние бесконтрольные обстоятельства.

Водитель ещё новичок и не до конца разобрался с сервисом. Чтобы полноценно работать в Яндекс Такси, необходимо научиться пользоваться приложением, вовремя отвечать на заказы, знать особенности работы системы и грамотно планировать процент допустимых отказов в день.
Низкий уровень приоритета. Сочетание многих баллов складывается в приоритет водителя, и он влияет на его востребованность. Если он низкий, то большее количество заказов от Яндекс Такси просто будут доставаться другим водителям поблизости, а к вам вызовы приходят только в том случае, если рядом с клиентом больше никого нет.
Низкий рейтинг. Хотя не только рейтинг влияет на то, сколько заказов получает водитель, при достижении им показателя ниже 4.5, аккаунт автоматически блокируется и поток заказов полностью прекратится на два месяца. Но будет шанс его увеличить — еще 150 поездок до блокировки.

Также невостребованность таксиста может быть вызвана временем его работы. Известно, что пиковые периоды с наибольшим количеством заказов — это утро и вечер. Днём вызовов умеренное количество, которого не хватит всем.

Это интересно!

Рекомендуется работать на праздники. Иногда за праздничный день можно сделать выручку за 2-3 обычных. Подробнее

Как увеличить число заказов

Любой водитель может изменить ситуацию к лучшему и зарабатывать больше, если будет ответственно относиться к своей работе и стараться предоставить клиентам лучший сервис. Есть несколько способов понять, почему нет заказов в Яндекс Такси, «склонить» систему на свою сторону и получить возможность работать без простоев.

Работать лучше

Высокий рейтинг (от 4,5 до 5) гарантирует водителю доступ к заказам ежедневно. Чем выше средняя оценка — тем больше баллов от неё «идёт» в приоритет. В приложении водитель даже может посмотреть, какой конкретно оценки ему следует достигнуть.

: Высокий рейтинг от 4,5 — гарантия доступа к заказам

: Рейтинг складывается из последних 150 оценок от пассажиров

Понижение рейтинга и, как следствие, мало заказов от Яндекс Такси будет в случае систематического невыполнения правил сервиса — неуважительного отношения к клиентам и их безопасности и т.д.

Также не стоит злоупотреблять отказами — понятно, что заказ может быть откровенно невыгодным, но простой в любом случае больше денег не принесёт.

Выбирать время и место

Такси — конкурентная сфера, где тысячи водителей ежедневно выезжают на смену и пытаются получать хорошие заказы от Яндекс Такси и как можно больше заявок. Всегда есть альтернатива обычной дневной смене, т. к. водитель сам выбирает, когда ему выезжать.

Самые лучшие часы для работы?

Если нужно заработать, лучше выбирать следующее время:

раннее утро;
вечерний «час пик» с 18.00 до 20.00;
ночное время — мало конкурентов.

Если выезжать в праздники, то можно получить гарантированный спрос в любое время суток.

Егор Мельников

эксперт сайта Agregator-online.ru, 19 лет за рулем и 5 лет в такси

В центре города — всегда больше заявок.

Повысить приоритет в системе

Теперь водитель может видеть в Яндекс Про, что конкретно ему нужно сделать для повышения приоритета.

За каждое действие, которое идёт на пользу системе и самому водителю, таксист получает баллы. Они суммируются. В Таксометре можно видеть, какие баллы уже получены и влияют на преимущество в получении заказов (отмечены жёлтым), а какие ещё предстоит заработать (отмечены серым).

За что дают баллы:

оклейка авто — 3 или 5 в Подмосковье;
световой короб на крышу (только при наличии оклейки) — 6 или 4 в Подмосковье;
наличие прямого партнёрства — 5 баллов на полгода;
серебряный статус — 1;
золотой статус — 3;
платиновый статус — 5;
награда от Проводника — 4;
награда за рейтинг — выше 4.8. (+1), выше 4.9. (+2), выше 4.95. (+4).

Новички (те, кто работает меньше двух недель), получают +2 балла автоматически. Они начисляются сразу же.

За оклейку автомобиля можно получить от 3 до 5 баллов

Полезна ли для Вас статья?

Пожалуйста, оцените, мы старались

Источники:

https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/raiting
https://zen.yandex.ru/media/yandexdrivers/zachem-voditeliu-taksi-nujen-reiting-i-stoit-li-o-nem-perejivat-5f19b3954434eb6c6c387653
https://zen.yandex.ru/media/yandexdrivers/za-chto-nachisliaiut-i-snimaiut-bally-aktivnosti-v-iandekstaksi-5e6a5d52d612ca5aee16a6d6
https://vk.com/yandex_drivers?w=wall-186828226_221267
https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/loyalty
https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/activity
https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/ban

Яндекс.Такси и данные пользователя — Такси. Справка

Местоположение.	Для определения места получения. Чтобы сформировать список тарифов для региона.	Требуется разрешение на определение вашего местоположения с помощью мобильной сети или GPS. Передачу данных о местоположении можно отключить в системных настройках вашего устройства.
Телефон.	Авторизация. Для генерации push-уведомлений и SMS-уведомлений. Разрешить водителю общаться с клиентом.	Приложение не может работать без доступа к этим данным. Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Электронная почта.	Создание отчетов о поездках.	Вы можете удалить свой адрес электронной почты в настройках приложения.
Часовой пояс.	Адаптация интерфейса приложения. Для генерации push-уведомлений.	Приложение не может работать без доступа к этим данным.Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
История заказов.	Для создания поисковых предложений на основе интересов пользователей. Персонализация поиска.	Приложение не может работать без доступа к этим данным. Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Текстовые поисковые запросы.	Для поиска адресов получения и назначения.	Приложение не может работать без доступа к этим данным.Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Текст чата с водителем.	Для обмена сообщениями с водителем в чате.	Если вы не хотите передавать эти данные, не используйте функцию чата в приложении.
Адреса сохранены в «Мои адреса».	Быстрый выбор адреса при заказе.	Если вы не хотите передавать эти данные, не используйте функцию «Мои адреса».
Список сохраненных (добавленных) банковских карт.	Оплачивать поездки банковскими картами.	Если вы не желаете передавать эти данные, не добавляйте банковские карты в приложение.
Разговорные фразы.	Для поиска адресов при заказе.	Требуется разрешение на использование микрофона. Вы можете отключить передачу данных в системных настройках вашего устройства.
Параметры сети Wi-Fi.	Для определения координат пользователя.	Вы можете отключить Wi-Fi в системных настройках вашего устройства.
Системный язык устройства.	Для локализации и адаптации интерфейса приложения. Для генерации push-уведомлений и SMS-уведомлений.	Приложение не может работать без доступа к этим данным. Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Взаимодействие пользователя с элементами интерфейса: прокрутка, щелчок и взаимодействие с меню.	Для повышения качества работы приложения.	Приложение не может работать без доступа к этим данным.Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Технические характеристики устройства: модель, производитель, название и версия операционной системы, размер экрана, информация о датчике, идентификаторы устройства.	Для повышения качества работы приложения.	Приложение не может работать без доступа к этим данным. Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Характеристики операционной системы Android: объем дискового пространства, системные настройки, список установленных приложений.	Для повышения качества работы приложения.	Приложение не может работать без доступа к этим данным. Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.
Отчеты о сбоях приложения.	Для повышения качества работы приложения.	Приложение не может работать без доступа к этим данным. Если вы не желаете передавать эти данные, не используйте Яндекс.Такси.

Российское приложение Rdeshare Яндекс.Такси делится данными пользователей с полицией

В июне и июле 2019 года Coda Story освещала арест российского журналиста-расследователя Ивана Голунова по ложному обвинению в хранении наркотиков и последовавший за этим общественный резонанс.С тех пор обвинения с Голунова были сняты, а в январе пятерым московским милиционерам были предъявлены обвинения в фабрикации улик и незаконном обороте наркотиков.

Согласно российскому новостному сайту Baza.io, один из этих офицеров, Игорь Ляховец, сказал, что он получил адрес репортера, запросив его историю поездок в Яндекс.Такси, самом популярном в России приложении для поездок на автомобиле. Яндекс.Такси публично подтвердило, что получило и выполнило этот запрос.

Это была незначительная деталь в рассказе Ляховца о расследовании Голунова, но она пролила свет на способность российских служб безопасности осуществлять детальное наблюдение за любым, кто пользуется повседневными онлайн-сервисами, такими как приложения для такси.Это также вызвало вопросы о безопасности пользовательских данных во многих странах за пределами России, в которых работает Яндекс.Такси.

Возникли опасения по поводу того, что Яндекс.Такси вышло далеко за рамки своих обязательств по предоставлению московской полиции данных Голунова. 2 марта Российская группа по цифровым правам «Роскомсвобода» опубликовала отчет, в котором отметила, что Яндекс.Такси не внесен в публичный реестр «организаторов распространения информации». Такие организации должны предоставить российским властям доступ ко всем пользовательским данным в соответствии со спорным «законом Яровой» — пакетом новых мер и поправок к существующим законам, направленным на общественную безопасность и борьбу с терроризмом, принятым в июле 2016 года.

Но Яндекс.Такси утверждает, что было вынуждено передать данные пользователей правоохранительным органам, ссылаясь на другой закон — известный как закон об «оперативно-розыскной деятельности», регулирующий полицейские расследования, — который применяется к любой организации, независимо от того, есть он в реестре или нет.

Но, по словам Кирилла Коротеева из правозащитной организации «Агора», этот закон предусматривает, что запросы на предоставление личных данных не являются обязательными в отсутствие постановления суда.Судя по всему, такого постановления суда не было, но пресс-секретарь Яндекс.Такси Наталья Журавлова сообщила Coda по электронной почте, что, хотя «некоторые типы запросов — например, запросы на раскрытие текста частной переписки между людьми — требуют соответствующего решения суда», запросов на истории поездок нет.

Голунов поставил еще один вопрос о законности запроса Яндекс.Такси, полученного от правоохранительных органов. По словам Голунова, это было сделано не по правильным каналам, а было отправлено по электронной почте с адреса в домене Mail.ru — популярный российский почтовый сервер. Голунов рассказал Coda Story, что видел доказательства этого во время судебного разбирательства. Эта деталь пока не разглашается, так как судебный процесс продолжается. Однако Яндекс.Такси отрицает, что запрос был сделан по электронной почте. В своем сообщении в Facebook представитель компании Владимир Исаев сообщил, что лично видел подписанный документ, который был передан юристам компании.

Подпишитесь на информационные бюллетени Coda

Авторитаристы замутят разговор.Уточняем это с помощью журналистики.

В текстовом сообщении Голунов объяснил, почему вопрос о том, был ли запрос сделан по электронной почте, важен.

«Мне не нравится ситуация с Яндекс.Такси — эта информация о моем перемещении доступна любому человеку, который может написать письмо в Яндекс.Такси и расписаться в милиции», — написал он. «Я думаю, что такая информация должна предоставляться компанией только при наличии постановления суда».

Независимо от того, Яндекс.Такси предоставили больше информации, чем должны были по закону, этот случай показывает, в какой степени российские власти ожидают беспрепятственного доступа к информации частных компаний и не видят необходимости приводить какие-либо причины для своих запросов. «Я думаю, также очень важно отметить, что обычно запросы властей не содержат никаких подробностей о делах или именах людей, о которых идет речь», — написала Журавлова. «Они также не упоминают, находится ли данный человек под подозрением или он стал жертвой преступления.Например, они могут содержать только номер телефона или интернет-идентификатор ».

Международные последствия

Согласно информации на сайте Яндекс.Такси работает в 17 странах Восточной Европы, Центральной Азии и Западной Африки. В Грузии, где это одно из двух самых популярных приложений для райдшеринга, известие о причастности компании к делу Голунова было встречено с тревогой. В беседе с журналистами грузинского телевидения депутат Ираклий Абесадзе призвал «Яндекс» провести расследование.Такси государственными службами безопасности, чтобы определить, передает ли приложение данные грузинских пользователей российским властям.

Проблемы конфиденциальности, связанные с российским доступом к данным международных пользователей Яндекс.Такси, появились задолго до отчетов на этой неделе и не ограничиваются Грузией. В 2018 году Национальный центр кибербезопасности министерства обороны Литвы опубликовал расследование, согласно которому приложение Яндекс.Такси в Литве регулярно отправляло зашифрованные сообщения на российские IP-адреса.Премьер-министр Литвы Саулюс Сквернелис публично призвал литовцев не загружать приложение из-за опасений, что в нем хранятся избыточные пользовательские данные с недостаточной безопасностью.

На вопрос, передавало ли Яндекс.Такси данные пользователя российским властям, если бы их запрос касался истории поездок пассажира за пределы России, Журавлова ответила: «Ответственность за данные, связанные с поездками, несет юридическое лицо, которое управляет сервис в конкретной стране.Например, российское ООО «Яндекс.Такси» будет обрабатывать запросы о поездках в России при условии, что запросы выполняются в установленном законом порядке. Запросы о поездках в Грузии будут обрабатывать нидерландская компания Yandex.Taxi B.V., а запросы о поездках в Гане — MLU Africa B.V. и так далее ».

Партнерство Яндекса и Uber

В 2018 году Яндекс и Uber объединили свои райдшеринговые операции в Армении, Азербайджане, Беларуси, Грузии, Казахстане и России в единое целое.Названный MLU B.V., он находится в совместном владении двух компаний и официально базируется в Нидерландах. Если сегодня вы откроете приложение Uber на своем телефоне в одной из этих стран, вы будете перенаправлены на Яндекс.Такси или другой сервис, управляемый Яндексом. В России доступно отдельное приложение Uber Russia, разработчиком которого является Яндекс.

Подпишитесь на информационные бюллетени Coda

Авторитаристы замутят разговор. Уточняем это с помощью журналистики.

В США, согласно политике конфиденциальности Uber, правоохранительные органы должны подать постановление суда, ордер на обыск или повестку в суд до того, как компания поделится своими пользовательскими данными. Uber также опубликовал отчеты о прозрачности, в которых подробно описаны количество и частота этих запросов.

Однако пресс-секретарь Uber сообщила Coda Story по электронной почте, что Uber и Яндекс.Такси «работают отдельно с разными продуктами, инфраструктурой и политиками». В Uber отказались комментировать Яндекс.Причастность Такси к делу Голунова.

На вопрос, может ли Яндекс.Такси предоставлять аналогичные записи запросов правоохранительных органов тем, которые Uber обнародовал, Журавлова ответила: «Пока еще нет, но мы думаем о том, как повысить прозрачность в будущем».

Дополнительный репортаж Катерины Фомина и Мариам Кипароидзе.

История, которую вы только что прочитали, представляет собой небольшой фрагмент сложной и постоянно меняющейся сюжетной линии, за которой мы следим в рамках нашего освещения.Эти всеобъемлющие сюжетные линии — будь то кампании по дезинформации, которые подпитывают войну с правдой, или новые технологии, усиливающие растущий авторитаризм, — это кризисы, которые Coda неуклонно и с особой фокусировкой преодолевает. Но без вашей помощи мы не справимся. Поддержите журналистику, которая не отрывается от сюжета. Coda Story — это некоммерческая организация в США, 501 (c) 3. Ваш вклад в Coda Story не облагается налогом.

Поддержка Coda

Как добраться из аэропорта в Москву на такси (автомобиль или минивэн)

Эта статья для тех, кто уже решил добраться до города на такси и планирует сделать это через мобильное приложение.

Если вы все еще не знаете, сесть ли на машину или поезд — перейдите на эту страницу . Если вы думаете, что предпочтете заказать его без мобильного телефона или интернета — , эта страница объяснит, почему вам следует перестать так думать .

Если вам нужны советы по подключению к Интернету в аэропорту по прибытии, нажмите здесь.

Итак, вы выбрали вариант такси. Повезло тебе. Просто убедитесь, что трафик в город и в городе чистый. и загрузите одно из следующих приложений.

В Москве три основных службы такси. Все они имеют очень похожие цены на трансферы из аэропорта, и использование любого из них гарантирует вам отличную цену. Но они немного отличаются по функциям приложений, поэтому вот мой список отсортирован от менее рекомендуемых к более рекомендуемым.

Яндекс Такси Логотип приложения

Яндекс Такси

Загрузите приложение для iOS и для Android

Когда дело доходит до самых дешевых тарифов в любом направлении с использованием лицензионных такси с желтыми номерными знаками — эта компания — король.

Яндекс — российская IT-компания, которая начинала как злой российский клон Google. Сначала это была просто поисковая машина и электронная почта, но постепенно распространились почти на все. Сегодня он ближе всех к званию российского технологического гиганта и предоставляет множество полезных услуг, таких как карты и навигация, такси, доставка еды, торговая площадка для покупок и собственный домашний помощник в стиле Alexa.

Их служба такси успешно объединилась с Uber в 2018 году, что позволило им обоим использовать один и тот же автопарк.Сейчас качество обслуживания примерно такое же, оба сервиса принимают наличные и карты, и оба предлагают несколько вариантов качества автомобиля.

В приложении «Яндекс» вы можете указать, что вам нужна только машина с желтой табличкой, если это заставляет вас чувствовать себя лучше, что потенциально может незначительно сократить ваше время, проведенное в пробках, поскольку этим машинам разрешено использовать специальные полосы в центре города. . Но если вы видите, что движение плохое, просто не пользуйтесь такси, желтым или нет.

В конце концов, эти номера не всегда добавляют слишком много к вам в поездке, и Яндекс может быть немного дороже, чем Uber при длительных поездках.Вот почему он 3-й в этом списке.

Plus, вам нужно будет установить новое приложение, тогда как в случае Uber оно, скорее всего, у вас уже есть.

Логотип приложения Uber

Uber

Загрузите приложение для iOS и для Android

Если вы когда-либо пользовались Uber дома или в другом месте, даже не думайте об этом ни на секунду. Запуск, два-три нажатия, и все готово. Вы можете использовать то же приложение, те же банковские карты, которые вы к нему прикрепили, те же бонусные баллы и другие рекламные материалы, как если бы вы были дома.Все это универсально и безупречно работает везде (где разрешен Uber), заставляя вас чувствовать себя настоящим гражданином мира и новой технологической эры.

Но есть большая вероятность, что вы получите машину с логотипами Яндекс Такси. Как я уже упоминал, они объединились в 2018 году и теперь используют машины друг друга. После этого Uber немного повысил тарифы, но по-прежнему остается самым дешевым из доступных такси. И даже если вы получите машину Яндекс; если вы используете приложение Uber, вы получите тариф Uber.

Плюс, самым большим преимуществом Uber является то, что у него есть специальные функции в приложении для обмена уведомлениями с водителем, не вызывая его на самом деле.Потому что, если водителю нужно будет позвонить вам, он никогда не позвонит (международный звонок будет стоить ему как целая поездка) и просто откажется от заказа в других приложениях. И здесь вы можете отправить ему быстрые стандартные сообщения, такие как «Мы будем через 5» или «Уже здесь», не набирая его. И он должен принимать их на другом конце провода по-русски.

Gett Taxi App Logo

Gett Taxi

Загрузите приложение для iOS и для Android

Этот малоизвестный местный израильский стартап молниеносно расширяется по всей Европе в течение последних 5-6 лет.На рынке, где доминируют компании, пытающиеся установить необоснованно низкие цены, одна ниже другой, эта услуга пытается сделать упор на качество.

Его основная ставка заключается в том, что люди будут готовы платить немного больше за более быстрое время прибытия и лучше отобранных водителей, а водители, в свою очередь, будут действовать более адекватно и более эффективно управлять автомобилем. Он смело позиционирует себя как «Такси с лучшими водителями». И, судя по отзывам в Интернете, в этом утверждении может быть доля правды, поскольку они если не резко, то, по крайней мере, несколько лучше, чем два других в списке.

Gett имеет полностью переведенное приложение (которое даже поставляется на иврите, если вам это нравится), нажатие на службу поддержки немедленно вызывает англоязычный чат с представителем компании, у него есть специальные программы поощрения для водителей, чтобы они действительно заботились об их рейтинге, и вы можете заменить значок вашего такси на карте на значок космического корабля — что еще вам может понадобиться?

Также это единственная из трех услуг, которая позволяет без дополнительных манипуляций заказать минивэн прямо через приложение.Однако им может потребоваться немного больше времени, чтобы прибыть.

По моему личному опыту, самым большим аргументом в пользу этого метода будет то, что почти каждый раз, когда водитель спрашивал меня что-либо о пункте назначения, это показывало, что они действительно знали, куда они едут, и представляли, как они собираются туда добраться. То есть они, скорее всего, какое-то время разъезжали по городу. В то время как с другими услугами вы можете получить лучшую цену, но есть небольшая вероятность того, что водитель спросит вас что-то вроде: «Вы знаете, как лучше всего добраться?» или «Это даже в Москве?»

Если вы находитесь в Домодедово, обратите внимание на один из киосков Gett.Это абсолютно единственный способ заказать такси без интернета.

Надеюсь, этого вам хватит, чтобы заказать максимально комфортную поездку из любого московского аэропорта в город. Спасибо, что дочитали до конца. Поделитесь статьей с друзьями и в Интернете, если она вам понравилась, и читайте больше в блоге.

Ура!

bne IntelliNews

Извините, но вы использовали все свои бесплатные статьи для в этом месяце для bne IntelliNews.Подписаться продолжить чтение всего за 119 долларов в год.

Ваша подписка включает:

Полный доступ к ежедневному контенту bne на bne Веб-сайт
Цифровая подписка на наш ежемесячный флагман bne IntelliNews журнал, доставленный на ваш почтовый ящик
Цифровая подписка на «редакторский выбирает «электронные письма» три раза в неделю выделение наших лучших статей
Полный доступ к 10-летнему архиву bne статьи

bne IntelliNews

119 долларов в год

А пока мы также предлагаем бесплатный подписка на BNE цифровая еженедельная газета подписчикам онлайн-пакет.

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше вариантов подписки, в том числе в печатную версию нашего флагманский ежемесячный журнал:

Дополнительная подписка параметры

Ознакомьтесь с нашими ежедневными премиальными новостями сервис, ориентированный на профессиональных инвесторов, которые охватывает 30 стран с формирующимся рынком Европа:

Получать IntelliNews PRO

По любым другим вопросам о наших товары или корпоративные скидки пожалуйста свяжитесь с нами по продажи @ intellinews.ком

Если вы больше не желаете получать наши электронные письма, отпишитесь здесь.

Яндекс Такси / Яндекс.Такси нацелен на сохранение прибыльности даже …: Я попал в аварию или попал в аварию.

Яндекс.Такси / Яндекс.Такси нацелен на сохранение прибыльности даже …: Я попал в аварию или в аварию.. Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда. Yandex go — это сервис для городской жизни. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Другая ошибка в приложении.

Другая ошибка в приложении. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины. Yandex go — это сервис для городской жизни. Яндекс.Приложение такси — это быстрый и простой способ заказать такси. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.

Яндекс запускает в Сколково самоуправляемое такси от investforesight.com. Обычно машины отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Приложение яндекс.такси — это быстрый и простой способ заказать такси. Доставка — это как заказ поездки: используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары.Другая ошибка в приложении. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Я не получаю отчеты о поездках.

Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.

Отправитель и получатель встречают курьера в машине. Я попал в аварию или в аварию. Яндекс.такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в россии.Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Приложение яндекс.такси — это быстрый и простой способ заказать такси. Другая ошибка в приложении. Доставка — это как заказать поездку: Yandex go — это сервис для городской жизни. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились.Я не получаю отчеты о поездках.

Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Yandex go — это сервис для городской жизни. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Другая ошибка в приложении.

Как запустить приложение для вызова безопасного движения в почте… с www.appdupe.com Я не получаю отчетов о поездках. Yandex go — это сервис для городской жизни. Доставка — это как запрос на поездку: автомобили обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Я попал в аварию или в аварию. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Приложение яндекс.такси — это быстрый и простой способ заказать такси.

Я попал в аварию или в аварию.

Yandex go — сервис для городской жизни. Я не получаю отчеты о поездках. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Я попал в аварию или в аварию. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Яндекс.такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в россии. Доставка — это как заказ поездки: в параметрах яндекс.такси вы можете выбрать тип такси, которое хотите, и даже проверить стоимость проезда.Приложение яндекс.такси — это быстрый и простой способ заказать такси. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. Другая ошибка в приложении. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины.

Доставка — это как запрос на поездку: приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы забрать вас, где бы вы ни находились. Yandex go — это сервис для городской жизни. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда.

Центр кибербезопасности сообщает, что приложение Яндекс.Такси передает данные … с g3.dcdn.lt Я не получаю отчеты о поездках. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда. Другая ошибка в приложении. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины. Yandex go — это сервис для городской жизни. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары.

Я попал в аварию или в аварию.

Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. Доставка — это как запрос на поездку: другая ошибка в приложении.Я не получаю отчеты о поездках. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Яндекс.такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в россии. Я попал в аварию или в аварию. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда. Yandex go — это сервис для городской жизни.Приложение яндекс.такси — это быстрый и простой способ заказать такси. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины.

Попал в аварию яндекс такси. Я попал в аварию или в аварию.

Источник: upload.wikimedia.org

Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Я попал в аварию или в аварию. Доставка — это как заказать поездку: Yandex go — это сервис для городской жизни. Яндекс.такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в россии.

Источник: www.pngfind.com

Я не получаю отчеты о поездках. Yandex go — это сервис для городской жизни. Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда. Другая ошибка в приложении. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар.

Источник: www.fulltimetravels.nl

Приложение yandex.taxi — это быстрый и простой способ заказать такси. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.Я не получаю отчеты о поездках. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. Yandex go — это сервис для городской жизни.

Источник: lithuaniatribune.com

Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Yandex go — это сервис для городской жизни. Яндекс.такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в россии. Приложение работает так же, как uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы встретить вас, где бы вы ни находились. Яндекс.Приложение такси — это быстрый и простой способ заказать такси.

Источник: mobishare.com

Приложение работает очень похоже на uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы вас встретили, где бы вы ни находились. Я не получаю отчеты о поездках. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Yandex go — это сервис для городской жизни.

Источник: static-s.aa-cdn.net

Yandex go — это сервис для городской жизни. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары. Доставка — это как запрос на поездку: и отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины. Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.

Источник: www.appdupe.com

Я не получаю отчеты о поездках. Я попал в аварию или в аварию. Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары.Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени. Yandex go — это сервис для городской жизни.

Источник: aspirantum.com

Приложение работает очень похоже на uber и другие приложения, где вы можете вызвать такси, чтобы вас встретили, где бы вы ни находились. Доставка — это как запрос на поездку: я попал в аварию или в аварию. Из опций яндекс.такси вы можете выбрать, какое такси вам нужно, и даже проверить стоимость проезда.И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины.

Источник: investforesight.com

Яндекс.Такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в России. Я попал в аварию или в аварию. Введите свой адрес в приложение, и курьер доставит ваш товар. И отправитель, и получатель встречают курьера у своей машины. Другая ошибка в приложении.

Источник: i.pinimg.com

Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары.

Источник: mir-s3-cdn-cf.bencence.net

Я попал в аварию или попал в аварию.

Источник: mir-s3-cdn-cf.behance.net

Отправитель и получатель встречают курьера у своей машины.

Источник: i1.wp.com

Приложение yandex.taxi — это быстрый и простой способ заказать такси.

Источник: www.wiwo.de

Приложение yandex.taxi — это быстрый и простой способ заказать такси.

Источник: miro.medium.com

Я попал в аварию или в аварию.

Источник: www.pngfind.com

Yandex go — сервис для городской жизни.

Источник: i.ytimg.com

Яндекс.Такси — приложение для вызова дешевых и безопасных такси в России.

Источник: si.wsj.net

Автомобили обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.

Источник: Я-такси.su

Yandex go — сервис для городской жизни.

Источник: www.2duerighe.com

Я попал в аварию или попал в аварию.

Источник: gtarchive.georgiatoday.ge

Источник: todososcaminhos.com

Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары.

Источник: выгрузка.wikimedia.org

Другая ошибка в приложении.

Источник: yandex-taxi-telefon.ru

Приложение yandex.taxi — это быстрый и простой способ заказать такси.

Источник: cdn.dribbble.com

Yandex go — сервис для городской жизни.

Источник: g1.nh.ee

Используйте приложение, чтобы заказывать поездки или доставлять товары.

Источник: media.baltictimes.com

Из яндекс.варианты такси, вы можете выбрать тип такси, которое хотите, и даже проверить стоимость проезда.

Источник: media.actualapple.com

Yandex go — сервис для городской жизни.

Источник: mobishare.com

Я попал в аварию или в аварию.

Источник: cdn.motor1.com

Из опций яндекс.такси вы можете выбрать тип такси и даже проверить его стоимость.

Источник: lh4.googleusercontent.com

Yandex go — это сервис для городской жизни.

Источник: www.fluper.ae

Другая ошибка в приложении.

Источник: www.esferasoft.com

В разделе «Яндекс.такси» вы можете выбрать тип такси и даже узнать стоимость проезда.

Источник: www.digiseller.ru

Другая ошибка в приложении.

Вы только что прочитали статью Яндекс Такси / Яндекс.Такси нацелено на сохранение прибыльности даже …: Я попал в аварию или аварию. . Вы также можете добавить эту страницу в закладки с URL-адресом: https://sersansusantii.blogspot.com/2021/03/yandex-taxi-app-russias-yandextaxi.html

Uber и Яндекс.такси объявляют о планах слияния в Восточной Европе в компанию стоимостью 3,7 млрд долларов

Яндекс.Такси, служба такси российского интернет-гиганта «Яндекс», и Uber договорились об объединении своих предприятий в России и соседних странах — Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане.

В случае получения одобрения регулирующих органов, транзакция должна быть завершена в конце 2017 года, заявил Яндекс. [Обновление: слияние было разрешено в ноябре 2017 г.]

«Эта сделка является свидетельством нашего исключительного роста в регионе и помогает Uber продолжать строить устойчивый глобальный бизнес», — сказал в отдельном заявлении Пьер-Димитри Гор-Коти, глава Uber по Европе, Ближнему Востоку и Африке.

Сделка может также показаться вторым отходом Uber от крупного мирового рынка.В прошлом году Uber покинул Китай в обмен на 17,5% акций своего конкурента Didi Chuxing, потеряв более 2 миллиардов долларов в битве со своим конкурентом. Блумберг отмечает, что американскому гиганту необходимо увеличить выручку, сократить убытки и решить юридические проблемы.

В рамках сделки Uber и Яндекс намерены инвестировать в новую компанию 225 млн долларов и 100 млн долларов соответственно, оценивая ее в 3,725 млрд долларов на пост-денежной основе. По предварительным оценкам, Яндекс будет владеть 59,3% объединенной компании, Uber — 36.6%, а сотрудникам будет принадлежать 4,1%. Эти две команды будут объединены с Тиграном Худавердяном, нынешним генеральным директором Яндекс.Такси, который будет управлять новым подразделением.

Объединенная компания покроет 127 городов в странах охвата. По данным Яндекса, эти две службы предоставили 35 миллионов поездок в июне, что принесло общий объем бронирований в размере 130 миллионов долларов.

«Безупречный глобальный роуминг»

С практической точки зрения для конечных пользователей приложения Яндекс.Такси и Uber будут работать в прежнем режиме.Пользователи обоих приложений будут наслаждаться «бесшовным глобальным роумингом» на двух платформах: например, «пользователь Uber, прибывающий в Москву из Парижа, сможет заказать Яндекс.Такси прямо из своего приложения Uber».

«Это создает одно из самых удобных соглашений о роуминге совместного использования пассажиров в мире!» — утверждает Худавердян.

Между тем, приложения для драйверов будут заменены единой платформой, позволяющей водителям получать заказы обоих пользовательских приложений. «Эта комбинированная платформа для водителя значительно увеличит количество доступных автомобилей, сократит время ожидания пассажиров и повысит коэффициент использования транспортных средств», — ожидает Яндекс.«Водители смогут совершать больше поездок в час, а пассажиры по-прежнему будут пользоваться доступными ценами».

Новая компания также будет управлять услугой UberEATS в регионе. «Мы объединим большой международный опыт команды UberEATS и опыт Яндекса в картографии и пешеходной навигации, чтобы упростить логистику доставки еды через Интернет», — заявил Худавердян.

Российские мозги для транспортных технологий нового поколения

Объединенная компания получит выгоду от технологических активов Яндекса в области транспорта, которыми нельзя пренебречь.За последнее десятилетие Яндекс, который начал работать в середине 1990-х годов, еще до появления Google в США, разработал передовые технологии навигации и картографии.

Чтобы облегчить жизнь таксистов, Яндекс утверждает, что за последний год «сделал несколько значительных скачков в наших алгоритмах маршрутизации и назначения поездок», тем самым «значительно увеличив коэффициент использования транспортных средств».

«Например, теперь в час пик водители могут совершать на 30% больше поездок, чем раньше.Объединение наших платформ для водителей откроет еще больше возможностей для улучшения качества наших услуг и дальнейшего увеличения использования транспортных средств », — сказал Худавердян.

В прошлом году сообщалось, что российская компания встроила сервис Яндекс.Навигатор в некоторые автомобили Toyota и Honda, стремясь предоставить этим и другим производителям автомобилей продукты, лучше адаптированные для российского рынка. Яндекс также объявил о проектах для грузовой индустрии, в том числе о разработке искусственного интеллекта для водителей и маршрутного автобуса без водителя.

Всего несколько недель назад Яндекс.Такси представило прототип проекта автономного автомобиля, представив его как «шаг к всеобъемлющему набору беспилотных технологий для применения в самых разных отраслях». Прототип включает в себя собственные технологии Яндекса в области картографии, навигации в реальном времени, компьютерного зрения, распознавания объектов и других.

Конкурентный рынок

Объем российского рынка такси по разным оценкам составляет от 3-4 миллиардов долларов (Gett) до более 8 долларов.4 млрд в прошлом году (данные ВТБ Капитал цитирует Яндекс). Неформальные поездки на «цыганских извозчиках» составляют дополнительный объем около 1,9 млрд долларов, считают правительственные эксперты, которых цитирует Яндекс.

Uber появился в России в 2013 году, но начал активно развиваться только в 2015 году. Во время визита в Москву два года спустя его вице-президент Райан Грейвс подчеркнул важность России в стратегии Uber.

Яндекс.Такси был не единственным конкурентом американского гиганта на российском рынке. Gett, глобальный игрок, запущенный в Израиле в 2011 году, на конец 2016 года охватил почти 70 российских городов.

В сентябре 2016 года компания объявила об инвестиционном плане в размере 100 миллионов долларов до конца 2017 года для покрытия новых российских городов с целью контроля 50% российского рынка. Два месяца спустя компания получила кредит на 100 миллионов долларов от Сбербанка, который является партнером Uber и даже одним из его акционеров через венчурное подразделение Сбербанка SBT Venture Capital.

Игроки поменьше тоже в бегах. Одна из них, служба такси Takeit, получила от российских бизнес-ангелов 2 миллиона долларов в начале 2016 года.

Следует упомянуть и традиционные службы заказа такси. По сообщениям СМИ, ведущий игрок компании Maxim работает более чем в 130 городах России.

Почему украинское такси — это «случайная рулетка» — 112 International — Почему украинское такси — это «случайная рулетка»

Оригинальный текст читайте на 112.ua.

До появления сервисов такси Яндекс и Убер в Киеве было около 400 сервисов такси.Сейчас их количество сократилось вдвое, сообщил председатель правления Всеукраинской общественной организации «Украинская ассоциация такси» (УТА) Андрей Антонюк. По оценкам UTA, сейчас такси Uber и Uklon, самые узнаваемые интернет-приложения, составляют около 30-40% от общего трафика в столице Украины. Крупнейшие компании классического такси уже создали интернет-заказы, например, Elite Taxi, но оно менее популярно — доля компании не превышает 2-3%. Еще один процент рынка такси принадлежит компаниям «Окси» (электромобили) и «Экспресс».Все остальные услуги менее 1%.

При этом интернет-приложение дорогое. Стоимость такого приложения, по словам Антонюка, составляет более 50 тысяч долларов. Но его мало купить, нужно еще нанять айтишников, которые поддержат его работу, адаптируются к выпуску новых гаджетов. Такие вложения под силу далеко не каждому. По этой причине большинство устаревших услуг существует в так называемых базах данных заказов платформ, которые принимаются по телефону.Заказы отправляются в машины такси, подключенные к серверу. Сервер зарабатывает 1% на комиссии, полученной от водителей. Также за отправку взимается комиссия не менее 10%. Такая работа часто приводит к тому, что пассажир может на час вызвать такси, но его никто не забирает.

Связано: Uber, НАСА разработает летающие такси

Uber и Uklon — самые узнаваемые и популярные онлайн-платформы заказа такси в Украине. До того, как Яндекс попал под влияние санкций в Украине, популярным могло считаться и Яндекс-такси.Как известно, Uber и Яндекс-такси — это единая компания на территории СНГ, объединяющая сервисы в России, Армении, Азербайджане, Грузии, Казахстане и Беларуси. Украина — исключение. После того, как Яндекс прекратил работу в Украине из-за санкций, Яндекс-такси продолжило работу. Принцип работы компании заключался в следующем: за определенную комиссию она давала водителям возможность использовать свою программу для приема и обработки онлайн-заказов, и, как и в случае с Uber, водители могли подключаться к серверу удаленно.Сейчас компания работает с водителями с нулевой комиссией, но при этом количество заказов на ее услуги значительно упало: для заказа Яндекс такси через смартфон в Киеве нужно установить VPN. Также невозможно пользоваться Яндекс-такси без VPN-сервиса.

По теме: Автомобиль милиции подорвался на фугасе в Донецкой области, один офицер погиб

Заработок водителей зависит от количества часов, которые они проводят в работе — ведь водитель может решить, сколько он может работать, и выбрать для себя гибкий график.«Среди водителей Uber есть водители, для которых эта работа является основным источником дохода, они работают полный рабочий день и, как правило, не пропускают заказы, такие водители зарабатывают более 30 тысяч гривен в месяц», — констатирует Uberdrive.

По теме: Русский сервис Яндекс.Такси может запустить в Киеве

Наклейка Uber на автомобиле — это тоже возможность заработать для водителей. Водитель, желающий получить доплату за автомобиль марки, получает наклейку — 38 долларов в месяц в Киеве.Если поездок будет меньше, то водитель доплаты не получит и будет возить рекламу бесплатно.

Uberdrive признает, что партнеры Uber конкурируют друг с другом за водителей, которые будут работать с ними, при этом уменьшая комиссионные. Некоторые снижают свою комиссию до 5-6% от стоимости поездки. В Uberdrive отмечают, что такая низкая комиссия не позволяет компаниям разрабатывать какие-либо дополнительные услуги, и они предлагают водителям пакет дополнительных функций. «Мы разрабатываем программу ухода за водителями: это комплекс возможностей.Мы предлагаем страхование жизни и здоровья, посещение спортивных залов, изучение иностранных языков, самые большие скидки на топливо, стирку, СТО », — рассказал Сергей Шевченко. Партнеры

Uber удаленно подключают сотни водителей, не контролируют их состояние и не могут гарантировать, что водитель перед поездкой не употреблял алкоголь.

По теме: Звезда фильма «Такси» Сами Насери арестован в Каннах после того, как показал украинские водительские права.

Uber позволяет пассажиру регулировать цену поездки, предлагаемой приложением, как для уменьшения, так и для увеличения.В случае с Uber машина обязательно приедет за вами, но до конца поездки даже водитель может не знать окончательную цену за нее. При этом в часы пик (повышенный спрос) к сумме применяются коэффициенты, из-за чего стоимость поездки по маршруту может отличаться от аналогичной поездки в другое время. Перерасчет стоимости может применяться в конце поездки, если продолжительность или расстояние поездки существенно отличаются от первоначально рассчитанных.

Уклон — украинская служба такси, которая принимает заказы через онлайн-приложение. Его владелец и основатель — Виталий Дятленко. В пресс-службе компании сообщили, что Дятленко возникла идея зарегистрировать Уклон как компанию. Изначально идея сервиса была проста — исключить диспетчера из цепочки заказа такси: пассажир самостоятельно вводит данные в форму заказа.

В пресс-службе Уклон сообщили, что работают с постоянными партнерами, водителями: «У нас есть партнеры IDS (информационно-диспетчерские службы), которые работают не только с нами.Это важная категория, особенно в регионах, и это тоже тысячи машин. У нас есть небольшой собственный парк для корпоративного сектора, здесь десятки машин ».

По теме: Восемь украинцев умирают ежедневно в ДТП, — министр внутренних дел. Пресс-служба

Уклон заверяет, что каждый водитель проходит личное собеседование, а сотрудники компании осматривают его транспортное средство: «Одно из требований для работы в нашей службе — наличие хорошей, чистой машины».

«95% такси в Украине работают нелегально.То есть только 5 такси из 100 работают в правовом поле: платят налоги, страхуют пассажиров, несут ответственность за состояние транспортных средств и водителей. Только в 5 автомобилях из 100 пассажиров могут потребоваться ремни безопасности на заднем сиденье или детское автокресло. Только 5 машин из 100 пассажиров застрахованы », — отмечает министр инфраструктуры Омелян.

Налоговые поступления от оказания «услуг такси» в 2013 г. составили 1,5 млн долл., В 2014 г. — 1,1 млн долл., В 2015 г. — 1 млн долл., А в 2016 г. — практически вернулись к уровню 2013 г. — 1,4. миллионов долларов США.При этом, по данным UTA, полный потенциал налоговых поступлений с рынка такси в Украине, даже с учетом упрощенной системы налогообложения, составляет не менее 135 миллионов долларов в год.

По теме: Произошла ДТП с участием начальника отдела выдачи разрешений на автомобили и автотранспортных средств г. Киева

По данным ассоциации, в сфере таксомоторных перевозок в Украине задействовано около 250 тысяч автомобилей, из которых около 30 тысяч работают в Киеве. При этом до 1% перевозчиков зарегистрированы как юридические индивидуальные предприниматели (в том числе самозанятые), как юридические такси и юридические лица — до 0,1%.99% водителей такси — лица, нигде не зарегистрированные (некоторые до сих пор получают пособие по безработице, субсидии и т. Д.). Еще хуже ситуация с диспетчерскими службами, они являются посредниками между информационными серверами. В качестве субъектов управления, оказывающих информационные услуги, не более 1% из них зарегистрированы, остальные 99% работают нелегально и даже не внесены в реестр юридических лиц.

В октябре министр Омелян сообщил, что Министерство инфраструктуры Украины разрабатывает проект постановления правительства, которое предусматривает использование специальных номерных знаков для автомобилей такси (например, «желтых номеров»).При этом Омелян подчеркнул, что это может произойти только на добровольной основе.

Водитель несет ответственность за последствия вождения в соответствии с законом. Поэтому, если по вине водителя был причинен ущерб, он сам должен возместить ущерб. Если этот вид ответственности застрахован, это может облегчить эту ответственность, утверждает Uberdrive: «В случае аварии наша компания оказывает водителям юридическую помощь. У нас есть специальный адвокат по несчастным случаям, он всегда на связи и может помочь правильно решить проблему. ситуации.«Однако не во всех компаниях есть даже юрист, а также страховка.

По теме: В Харькове погибла автокатастрофа: пострадала беременная женщина, выведенная из комы

Помимо озвученной министром Омеляном идеи легализовать рынок такси путем изменения цвета номерных знаков, существует только одна-единственная законодательная инициатива по регулированию ситуации на рынке такси в Украине — законопроект № 3107.

Текст документа предполагает передачу права выдачи лицензий на оказание услуг по перевозке пассажиров местным властям.Предусматривается законодательное введение таких понятий, как «организатор перевозки на такси», «информационно-диспетчерская служба» и «перевозка на такси».

Законопроект предполагает дополнение Кодекса Украины об административных правонарушениях и Закона Украины «Об автомобильном транспорте» правилами об ответственности за нарушение порядка перевозки пассажиров. Кроме того, будут увеличены штрафы за нарушение закона о такси.

<img src="/wp-content/themes/consulter/logo.jpg" class="logo">

Blog

Яндекс такси не поступают заказы: Не приходят заказы — что делать? — Яндекс.Про

Если нет заказов в Яндекс Такси, проверьте 10 настроек таксометра

Яндекс.Таксометр подскажет что именно пошло не так, и как это исправить.

Почему водителю не приходят заказы

Частые причины

Также причиной может стать

Почему не приходят заказы в Яндекс Такси и как получать больше заявок

Как распределяются заказы в Яндекс Такси

Причины уменьшения количества заказов

Почему не приходят заказы ?

Как получать больше заказов и увеличить свой заработок?

⭐️ «Грузовой» Яндекс.Такси — обучение для водителей

Как алгоритмы «Яндекс.Такси» распределяют автомобили в городе

(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});

Видеоуроки и обучение водителей Яндекс.Такси

Обучение и рекомендации для водителей

Таксометр – приложение для водителей

Регистрация в Таксометре

Как проходить фотоконтроль Яндекс.Такси

Чем надбавка отличается от коэффициента ?

Что делать, если пассажир просит сделать остановку ?

Заказы с промежуточными точками

Выполняйте заказы по пути домой или по делам

Если не поступают заказы в Яндекс.Такси

Как фотографировать детское кресло?

Рейтинг водителя и как он считается

Как заправиться с баланса таксометра

Как зарегистрировать термокороб

Как пройти фотоконтроль короба

как получать, почему не приходят или мало, как распределяются. увеличить количество

Как распределяют заказы

Почему у водителя мало заявок

Как увеличить число заказов

Работать лучше

Выбирать время и место

Повысить приоритет в системе

Яндекс.Такси и данные пользователя — Такси. Справка

Российское приложение Rdeshare Яндекс.Такси делится данными пользователей с полицией

Как добраться из аэропорта в Москву на такси (автомобиль или минивэн)

bne IntelliNews

bne IntelliNews

Яндекс Такси / Яндекс.Такси нацелен на сохранение прибыльности даже …: Я попал в аварию или попал в аварию.

Машины обычно отправляются в течение 7 минут, и вы можете отслеживать их местоположение на карте в режиме реального времени.

Я попал в аварию или в аварию.

Я попал в аварию или в аварию.

Uber и Яндекс.такси объявляют о планах слияния в Восточной Европе в компанию стоимостью 3,7 млрд долларов

Похожие сообщения

Почему украинское такси — это «случайная рулетка» — 112 International — Почему украинское такси — это «случайная рулетка»

Leave a comment Cancel reply

Related Posts

Развивающие занятия дома для детей 2-3 лет: увлекательные игры и упражнения

Повышенная СОЭ при беременности: причины и последствия для здоровья

Питание при грудном вскармливании: план питания для здоровья мамы и ребенка