Работа за границей — легальное трудоустройство и вакансии Work-Viva

Нынешняя экономическая ситуация в нашей стране провоцирует все больше молодых и амбициозных людей выезжать за границу в поисках высокооплачиваемой работы, которая была бы основой их счастливой, достойной жизни. Работу за границей Киев и других городах ищут все больше молодежи потому что рано или поздно каждый приходит к осознанию того, что нужно что-то менять, как-то развиваться и пробовать новое.

Работа за границей для украинцев – очень актуальная тема. Страной лидером по работе за границей является Германия, вакансии в германии всегда лидируют по условиям работы и высокой оплате труда. Работа  в Германии стала  более доступной в 2020 году для украинцев, особенно для молодежи до 35 лет.

У многих есть знакомые, которые уже не один год работают в Германии, Чехии, Болгарии, Словакии, Литве, Израиле, Корее, и других европейских странах, и этого дохода вполне достаточно, чтобы содержать семью здесь, в Украине. Глядя на такие примеры, каждый хочет попробовать себя в чем-то новом, однако не у каждого достаточно знаний и связей, чтобы обойти все «подводные камни» и найти себе хорошую работу за рубежом. Кроме того часто студенты принимают решение проходить стажировку за границей, что есть способом получить хороший опыт, посмотреть страну и при этом хорошо заработать. Стажировка в Болгарии уже давно стала отличным вариантом для отдыха на море и хорошего заработка, наши кандидаты подчеркивают, что за лето в Украине, они зарабатывали в 2-3 раза меньше.

Viva-Work Киев, Черкассы является высококвалифицированным помощником в этом непростом деле. Работа за границей (Киев, Черкассы) – одно из наших приоритетных направлений деятельности. Менеджеры Viva-Work Киев, Черкассы знают, с какими трудностями сталкивается человек, решивший впервые выехать за границу с целью заработка. Мы поможем не только подобрать работу, которая будет приносить деньги и удовольствие, а и избежать распространенных проблем в процессе трудоустройства за границей. Центральный офис VIVA-WORK Киев находиться по адресу Софиевская 16/16 офис 3. Решение открыть офис в столице вызвано тем, что многие люди в поисках большего заработка сначала решают поехать в большой город, но работа за границей Киев всегда становится лучшим вариантом для решения своих финансовых проблем. Поэтому наши менеджеры стараются терпеливо и профессионально подбирать вакансии в Польше, Германии, Литве, Словакии, Чехии и некоторых арабских странах.

Основные плюсы работы за границей

Что может быть лучше, чем жить и работать в стране, которая всегда вас привлекала? Воспользовавшись услугами Viva-Work Киев, Черкассы агентства, вы сможете реализовать свою давнюю мечту не только посмотреть и работать в Чехии, работать в Германии, Португалии, а и пожить там определенное время, лучше узнать традиции, культурные особенности страны. Жизнь за границей предоставляет больше возможностей для саморазвития, расширения кругозора. Вы можете выучить или улучшить уровень знания еще одного иностранного языка, обзавестись полезными, интересными знакомствами, в свободное время путешествовать, смотреть разные страны Европы.

Весьма актуальна сейчас работа за границей для семейных пар. Это отличная возможность всегда быть с близкими людьми, что очень важно, когда вы впервые выбираетесь в незнакомую страну. Таким образом, у вас будет поддержка в непростой период адаптации. К тому же, зарубежный рынок вакансий предлагает довольно много подходящих вариантов.

Для работы за границей Киев обычно требуются люди следующих типов: квалифицированные специалисты в определенной сфере и трудолюбивые разнорабочие. От первого типа людей требуется диплом и подтверждение профессиональных навыков и умений. Ко второму предъявляются более простые требования: ответственность и работоспособность. Для такой категории людей идеально подойдет работа в Литве, вакансии в Чехии для семейных пар  — легальная работы, длительные рабочие визы, дают уверенность украинским гражданам в завтрашнем дне и гарантии  в получении достойной зарплаты в Европе.

В последнее время появилась еще одна категория людей – это работа за границей для студентов и молодых людей. Для таких кандидатов мы рекомендуем очень внимательно изучать страны для работы за границей, потому что отсутствие опыта, юношеский максимализм и не понимание ситуации часто приводят к негативному опыту. Из нашего опыта рекрутингового агентства, стажировка и работа в Болгарии, работа в Португалии являются самыми безопасными и понятными для работы за границей студентов.

Вакансии Viva-Work Киев, Черкассы для работы за границей весьма разнообразны, потому каждый найдет вариант, наиболее подходящий по его специализации.

Обращайтесь к нам и откройте для себя неисчерпаемые возможности в плане достойного заработка и самореализации!

работа в Европе,агентство по трудоустройству

Мы найдем для Вас работу:

7 500 000 ЕВРО

2 050 000 ЕВРО
Столько бы они заработали в Украине

Наши преимущества:

Полная поддержка клиентов на протяжении всего периода работы — Вы не останетесь одни в чужой стране.

Более 200 активных вакансий в 15 странах — оперативно подберём работу индивидуально для каждого клиента под его требования.

100% гарантия трудоустройства. В случае отказа по визе или отсутствия рабочего места — возврат денег, что прописывается в договорах.

Работаем официально по лицензии. Заключаем договоры на трудоустройство за границей c полным описанием условий и гарантий.

Наличие бесплатных вакансий.

Успешно сотрудничаем с клеинтами из всех регионов Украины.

Наши клиенты

Как происходит оформление

Мы:

• Оформляем договор
• Готовим приглашение от работодателя
• Даём инструкцию по регистрации в визовом центре
• Оформляем медицинскую страховку
• Заполняем анкету в визовом центре
• Курируем подачу Ваших документов в визовый центр
• После получения визы согласовываем условия труда и бытовые условия
• Определяем день приезда и прокладываем маршрут
• Даем контакты куратора который Вас встречает, сопровождает до места проживания, знакомит непосредственно с руководителем 

От вас:

• Копия паспорта
• Копия загранпаспорта
• Копия ИНН
• Немного терпения 🙂

Вся процедура занимает 30 дней.

Наша команда

• Константин

  Директор

• Людмила

  Менеджер по трудоустройству

• Юлия

  Менеджер по трудоустройству

• Татьяна

  Менеджер по трудоустройству

Мы предлагаем официальное трудоустройство

Работая легально, Вы получаете:

1.  Официальную зарплату с вычетом всех налогов и сборов

2.  Медицинское обслуживание за счёт работодателя

3.  Вам будет предоставлено бесплатное жилье недалеко от работы

4.  Некоторые работодатели оплачивают питание

5.  Возможность продлить свое пребывание после окончания визы

Возможно Вам интересно

• 1. Меня будут встречать? +

  Конечно. Каждому клиенту мы предоставляем куратора, который будет встречать, помогать с заселением и оформлением на вакансию

• 2. Как лучше добраться? +

  Мы подробно прописываем маршрутный лист, который позволит минимизировать время и средства на проезд к месту работы

• 3. Как позвонить родным? +

  Мы выдаём нашим клиентам иностранную сим-карту, которая позволит по приезду связаться с куратором и родными

• 4. Как переводить деньги в Украину? +

  Можно сделать в Украине карту иностранного банка, и на нее переводить деньги из-за границы.

• 5. Какие гарантии? +

  Мы предоставляем 100 % гарантию качества услуг, которая прописывается в договоре

• 6. Какие условия проживания? +

  В большинстве случаев работодатели предоставляют бесплатное проживание в хостелах европейского образца или квартирах по 2-4 человека в комнате …

• 7. Дают ли авансы? +

  Авансы дают редко. Чаще всего зарплата начисляется в конце месяца

• 8. Как можно остаться работать после окончания визы? +

  Мы можем подобрать для Вас вакансии, на которых работодатели заинтересованы в продлении визы своих работников

• 9. Сколько брать с собой денег? +

  В Польше, Чехии и Словакии хватит 100-150 евро на питание до первой зарплаты. В странах Западной Европы — около 300 евро…

Вместе с услугой Вы получите:

→ разговорник

→ подробную инструкцию об оплате сервисного сбора

→ польскую сим-карту с положительным балансом для связи с нами и Вашими близкими

→ маршрутный лист с подробной инструкцией о пересечении границы

→ задокументированные условия работы.

В определенный времени каждый из нас задумывался о смене места жительства и соответственно работы в Европе. К этому подталкивает не только желание разнообразия, но и сравнительный анализ средних зарплат. Никому не секрет, что Украина занимает последние позиции в рейтинге заработных плат, а лидирующие принадлежат Швейцарии, Великобритании. Работа в Европе рассматривается как один из реальных шансов качественно улучшить свою жизнь.

Существуют также альтернативные способы побывать заграницей и остаться там на длительное время: обучение, брак с гражданином выбранной страны. Но именно работа по трудовому договору дает уверенность в завтрашнем дне и стабильную конкурентоспособную зарплату.

Компания «Равес» имеет многолетний опыт работы в сфере трудоустройства украинцев в страны Европы. Вам необходимо обратится к нашим профессионалам если:

1. Вы нуждаетесь в работе в европейских странах со 100% гарантией трудоустройства;
2. Вам необходима помощь в поиске вакансий, оформлении документов и трудовой визы;
3. Вы намерены отправится заграницу в установленные сроки. Вся наша работа по оформлению длится не более 30-ти дней.

Что Вы получите после обращения в нашу компанию:

• Обсуждение и поиск интересующих вакансий, опираясь на профессиональный опыт клиента;
• Возможность легальной работы в ведущих странах Европы. Трудоустройство в Европе вакансии постоянно пополняется в базе и дает возможность обширного поиска нужной деятельности.
• Робота в европе для украинцев постоянно курируется опытными специалистами, что исключает возможность возникновения дополнительных проблем, даже после прибытия заграницу.
• Фирма работа в европе вот уже 6 лет работает согласно лицензии. Только после оформления всех документов и подписания трудового договора совершается оплата со стороны клиента.

Мы ответственно подходим к работе, поэтому гарантируем возврат денег в случае проблем  с оформлением трудовой документации. Робота в европе будет протекать согласно трудовому контракту, по истечении времени действия визы, мы также разрешаем проблемы с ее продлением.

Помните, обращаясь к специалистам, Вы избегаете излишней бумажной волокиты, экономите свое время и деньги. Дело осталось за малым, иметь непреодолимое желание изменить свою жизнь к лучшему и пакет необходимых документов.

Могут ли роботы-убийцы скоро появиться в Украине?

Вот что вам нужно знать : Дроны парадоксальным образом облегчают обществу ведение вечных войн.

В течение нескольких лет украинские войска были вовлечены в «замороженный конфликт» с поддерживаемыми Россией сепаратистами за контроль над регионом Донбасс на востоке Украины. Фаза маневренной войны и осады городов / аэропортов завершилась в 2015 году. Теперь противостоящие силы смотрят друг на друга через нейтральную полосу с укрепленных постов и периодически наносят удары снайперским огнем, артиллерийскими и минометными обстрелами или даже нанесенными прицельными атаками. противотанковыми ракетами.

Когда малейшее открытое движение, обнаруженное противником, может спровоцировать смертельную бомбардировку, легко понять, почему украинцы стремятся внедрить роботизированные транспортные средства, чтобы минимизировать риски для боевиков из плоти и крови.

В прошлом на Украине приходилась большая часть военно-промышленного сектора Советского Союза, где строились транспортные самолеты Антонов, танки Т-64 и даже авианосцы. Украина стремится использовать эту промышленную базу, чтобы укрепить свои позиции в конфликте на востоке Украины.

Самым громким украинским беспилотным наземным транспортным средством (БПМ) является Fantom, модель 6×6, впервые представленная на оборонной выставке в 2016 году. Миниатюрная боевая роботизированная машина имеет высоту всего один метр и длину три метра и может нести 12,7 миллиметра. пулемет или выдвижная башня с четырьмя украинскими противотанковыми ракетами Barrier, способными поражать танки на расстоянии пяти километров.

Всплывающая пусковая установка могла позволить низкопрофильной машине безопасно спрятаться за укрытием, и только ее поднятая пусковая установка могла поражать вражеские танки.Тем не менее, «Фантом» обычно можно было использовать для разведывательных миссий или для переноски до 770 фунтов груза — предположительно для доставки еды и боеприпасов к изолированным заставам или даже для медицинской эвакуации раненых солдат из боя.

Fantom управляется вручную с наземной станции управления (в основном это очень большой корпус для ноутбука с двумя мониторами и встроенными ручками управления), который передает команды как по оптоволоконному кабелю, который может простираться на 5 километров, так и по радиоканалу с дальностью действия. десять километров.Оператор извлекает выгоду из одной камеры с фокусировкой на 360 градусов и пяти фиксированных всесторонних камер для ситуационной осведомленности, каждая из которых работает днем ​​и ночью.

На данном этапе стоит отметить, что дистанционное управление, по-видимому, остается ахиллесовой пятой UGV, поскольку, в отличие от высоко летающих дронов, UGV-радиосвязь легко нарушается из-за особенностей местности и зданий или, что еще хуже, из-за помех и радиоэлектронной борьбы противника. Большинство оперативно используемых сегодня UGV — это роботы для разминирования, в которых операторы могут оставаться в пределах прямой видимости транспортных средств.Однако для боевого беспилотника в идеале операторы должны находиться на безопасном расстоянии, вдали от огня противника.

Однако, когда Россия провела боевые испытания Урана-9 в Сирии, более тяжелой и теоретически более совершенной боевой машины-робота, выяснилось, что система, которая предположительно имела 3-километровый диапазон, достигла непрактичных 400 метров в малоурбанизированной местности. Таким образом, практичность Fantom будет зависеть от надежности его канала передачи данных и оптоволоконного кабеля в реальных условиях эксплуатации.

Выработка энергии и долговечность — еще одна проблема, связанная с проектированием UGV. Fantom использует гибридную силовую установку с отдельным двигателем для каждой из трех пар колес и генератор мощностью 30 киловатт, который потребляет двадцать литров запасенного топлива, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости 23 мили в час. Генератор периодически активируется для пополнения заряда батареи, но его можно отключить, если важна тепловая незаметность. Fantom можно зарядить от электросети за девяносто минут.

В 2017 году была выставлена ​​более крупная модель 8×8 Fantom 2, на этот раз с башней, способной устанавливать двухствольную 23-миллиметровую пушку для подрыва пехоты и легкой бронетехники или ракетную установку, загруженную двадцатью 80-миллиметровыми ракетами. Генератор мощностью 80 кВт на 2,6-тонном автомобиле может поддерживать скорость 37 миль в час, а его канал передачи данных предположительно имеет 20-километровый диапазон. Как сообщается, Fantom 2 привлек внимание потенциальных клиентов из Северной Африки и Ближнего Востока.

В отличие от мускулистого Fantom 2, украинская компания Global Dynamics недавно представила свой беспилотный автомобиль с колесной формулой 4×4 Iron Clad весом всего 1 шт.2 тонны, с шарнирно-сочлененной двухсекционной конфигурацией с развитой проходимостью. Как и Phantom, он имеет двойную оптоволоконную и радиосвязную систему управления и гибридную дизель-электрическую силовую установку, хотя генератор мощностью 12 кВт означает, что транспортное средство может двигаться только со скоростью 12 миль в час. Однако, как сообщается, модульная броня Iron Clad имеет толщину всего шесть миллиметров — этого едва ли достаточно для защиты от стрелкового оружия на больших дистанциях.

Дополнительный дистанционный боевой модуль на переднем сегменте может нести стабилизированный тяжелый или средний пулемет, который обеспечивает точность в радиусе 5 сантиметров по целям на расстоянии одного километра. В задней части есть грузовой отсек, который может вместить 300-фунтовые грузы или значительно меньше, если оборудовано боевое отделение. Робот выдерживает четыре часа при полной загрузке или до десяти часов с более легкими грузами.

Маленький UGV предназначен для патрулирования и разведки, со встроенными тепловизионными камерами и дальномером. Теоретически робот мог передвигаться по пехотным отрядам и заставам, выполняя скучные, но потенциально опасные патрульные процедуры.

Еще меньший 680-фунтовый дрон Laska («Ласка»), разработанный Infocom, напоминает квадроцикл с пулеметным вооружением.Laska оснащена 19-сильным мотором и может похвастаться обширным набором датчиков. Предполагается, что пулемет может стрелять и стрелять «Охотником-убийцей». Тем не менее, кажется, что Laska предназначена для использования на гораздо более коротких дистанциях в пределах от 100 до 300 метров от оператора, который может управлять транспортным средством с помощью роботизированной «умной перчатки».

Однако из заявлений на пресс-конференциях об обратном, неясно, как скоро эти UGV поступят на вооружение украинских вооруженных сил — или поступят ли вообще.Отсутствие подтвержденных заказов может означать, что украинская армия не уделяет первоочередного внимания UGV, или что она заинтересована, но не имеет необходимых средств, или что испытания и испытания для поступления на вооружение просто проходят незаметно за кулисами. Одним из факторов, который должен иметь большое значение, является потенциальная восприимчивость БТР к радиоэлектронной войне, которую российские войска безжалостно использовали для смертельного поражения в войне на Донбассе.

Тем не менее, принципы дистанционного управления транспортными средствами достаточно просты, поэтому в 2016 году граждане Украины профинансировали разработку робота «Мысливец» («Охотник»), несущего 12.7-миллиметровый пулемет и фотоаппарат за сумму, эквивалентную 10 000 долларов, как подробно описано в этой статье Digital Forensic Research Lab.

В декабре 2016 года примитивному на вид «Охотнику» через портативный компьютер было приказано направить пулеметный огонь по сепаратистам, укрывавшимся в доме в Авдеевке, Украина, как видно на этом видео. Трудно представить, чтобы «Охотник» был особенно точной огневой платформой, но это может быть менее важно для целей подавления вражеских войск.

После этого киевская фирма «Роботикс» начала продавать модель «Хантер 2», оснащенную инфракрасной камерой, шифрованным каналом передачи данных, 36-часовым временем автономной работы и усовершенствованной системой управления ноутбуком. Сообщается, что в мае 2018 года украинская армия начала формальные испытания модели Myslyvets , заявив, что она будет применяться для эвакуации раненых и потенциально может устанавливать более тяжелое вооружение, такое как автоматические гранатометы или противотанковые управляемые ракеты.

Hunter 2 по-прежнему напоминает тележку с пулеметом наверху, но если он выполняет свою работу по более низкой цене, это может облегчить быстрое внедрение в сервис, несмотря на ограничения, которые он мог иметь по сравнению с более изысканными прототипами.

Конечно, парадоксальным результатом использования дронов для снижения риска для людей во время ведения войны является то, что это может облегчить обществу ведение этих войн постоянно, о чем свидетельствуют бесконечные войны беспилотников Соединенных Штатов. Поскольку роботизация войны двадцать первого века кажется все более неизбежной — отчасти потому, что она может быть реализована относительно дешево, как продемонстрировала Украина, — можно только надеяться, что эта тенденция в конечном итоге не унесет больше жизней, чем спасет.

Себастьян Роблин имеет степень магистра Джорджтаунского университета по разрешению конфликтов и работал преподавателем Корпуса мира в Китае.Он также работал в сфере образования, редактирования и расселения беженцев во Франции и США. В настоящее время он пишет о безопасности и военной истории для номера War Is Boring .

Эта статья впервые появилась в январе 2019 года.

Изображение: Reuters

Россия создает первое подразделение танков-роботов — Пост обороны

Стремясь еще больше усилить свою огневую мощь на фоне растущей напряженности с Украиной, российское правительство заявило, что в настоящее время оно создает свое первое военное подразделение с ударными роботами.

Спецподразделение будет вооружено дистанционно управляемыми танками «Уран-9», которые могут быть оснащены 30-мм автоматическими пушками, огнеметами и противотанковыми ракетами.

Министр обороны Сергей Шойгу в пятницу посетил 766-е производственно-технологическое предприятие, занимающееся разработкой робототехнических машин. Он приказал улучшить технические возможности оборудования и обеспечить существенную устойчивость к электромагнитному излучению.

«Как сообщил министру обороны начальник Генштаба Василий Тонкошуров , первое подразделение с ударными роботами будет создано в Вооруженных силах России для управления пятью роботизированными комплексами Уран-9 или 20 боевыми машинами», — сказал он. .

«Мы рассчитываем и дальше расширять линейку роботов, которые, конечно, уже сегодня востребованы в вооруженных силах», — добавил Шойгу.

Российские военные заявляют, что обучение будет проводиться для персонала, уполномоченного работать на Уран-9.

«Выявлены недостатки»

На прошлой неделе концерн Калашников, производитель Уран-9, сообщил, что танки-роботы уже прошли испытания в Сирии.

Генеральный директор компании Владимир Дмитриев объяснил, что им удалось решить несколько проблем на этапе тестирования.

«Недостатки были выявлены во время испытаний в Сирии», — сказал он. «В частности, инженеры рассмотрели и исправили проблемы контроля, ограниченной мобильности и неудовлетворительных функций военной разведки и наблюдения».

Россия продолжает наращивать огневую мощь

На прошлой неделе российские представители заявили, что подводная лодка, вооруженная ядерным беспилотником, способная выполнять миссии в любой части мира, будет развернута в Тихом океане.

Недавние спутниковые снимки также показали продолжающееся наращивание российских военных баз и оборудования, а также подземного объекта на арктическом побережье страны.

Эстонская робототехническая компания вторгается в европейские армии

КОЛОН, Германия — Италия стала последней страной, проявившей интерес к наземному транспортному средству THeMIS от эстонской робототехнической фирмы Milrem, поскольку страны по всей Европе продолжают активно развивать беспилотные системы.

На фотографии, распространенной Милремом, запечатлен автомобиль на базе итальянской армии недалеко от Рима в прошлом месяце с широко раскрытым грузовым отсеком и парящим над ним содержимым — небольшим беспилотным летательным аппаратом, созданным эстонской компанией Threod Systems.

Машина THeMIS, сокращенно от «Гусеничная гибридная модульная пехотная система», конфигурируется для логистики, ведения боя, разведки или обезвреживания боеприпасов. В базовой версии он выглядит как танк кабриолета, примерно до пояса и в ширину от рояля.

Различные боевые установки включают вооружение, такое как пушки, противотанковые ракеты или пусковые установки для дронов-смертников, установленных сверху, согласно веб-сайту Милрема. Представитель компании Defense News сообщил, что компания не производит собственное оружие, а интегрирует оружие других производителей.

«Нажатие на спусковой крючок всегда выполняется человеком», — сказал представитель, отвечая на вопрос об уровне автономности транспортного средства, добавив, что все надстройки для оружия от сторонних поставщиков должны подчиняться этому правилу.

Демонстрация в Италии последовала за серией недавних заявлений вооруженных сил в Европе и других странах, использующих платформу THeMIS для испытаний или операций.

Этой весной Силы обороны Эстонии, или EDF, завершили годичное развертывание с этой машиной во время антитеррористической миссии Бархан в Мали под руководством Франции.Автомобиль сопровождал патрульных солдат и переправлял грузы вокруг базы.

Зарегистрируйтесь на нашем Беспилотные рассылку
каждые две недели, получить эксклюзивный, взгляд изнутри на проблемы и возможности беспилотный технических подарков

Подписка

Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland остров (M alvinas) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova , РеспубликаМонакоМонголияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмаНамибияНауруНепалНидерланды Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестини край, OccupiedPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor -lesteTogoTokelauТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые Соединенные Штаты Внешние острова УругвайУзбекистанВануатуВиргинские островаС.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Спасибо за регистрацию!

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в программе Early Bird Brief.

«Мы собрали много ценных данных и отзывов во время развертывания, и, хотя опыт EDF с THeMIS был положительным, всегда есть возможности для улучшения», — сказал Кулдар Ваарси, генеральный директор Milrem. «Однако после этого опыта в Мали мы уверены, что THeMIS более чем способен поддерживать операции в чрезвычайно жарком климате.

Компания ранее заявила, что готовится поддержать еще одно развертывание силами страны в конце 2020 года.

В сентябре Нидерланды подписали соглашение о совместных закупках с правительством Эстонии, чтобы купить семь автомобилей THeMIS у Милрема — четыре за Королевская армия Нидерландов и три для эстонских вооруженных сил.

Для голландцев в результате покупки количество наземных роботов увеличилось до шести, причем два были куплены в 2019 году.

«До сих пор THeMIS успешно использовался для исследований и эксперименты оперативных подразделений 13 легкой бригады в Шотландии, Германии, Нидерландах и во время учений с боевой стрельбой в Австрии », — сказал лейтенант.В заявлении компании говорится, что полковник Королевской армии Нидерландов Мартин Хадике заявил. «Добавление четырех дополнительных машин THeMIS с дистанционно управляемой системой вооружения, которой управляет солдат, дает нам возможность продолжить разработку концепций повышения боевой мощи и снижения риска для наших солдат».

Наряду с самым последним контактом с итальянскими войсками, Milrem развернул то, что он называет Программой анализа и оценки внедрения интеллектуальных систем, трехэтапного процесса, разработанного для того, чтобы предложить правительствам идеи новых возможностей для удовлетворения их потребностей в военных роботах.

Программа «предоставляет вооруженным силам поддержку от начального планирования до полного внедрения и анализа после внедрения интеллектуальных и роботизированных систем с (стандарт НАТО) методологиями разработки концепций и экспериментов», — говорит Юри Паюсте, эстонский военный в отставке, который в настоящее время возглавляет службу Милрема. оборонные исследования и разработки.

Компания уже хорошо себя чувствует, когда дело доходит до разработки курса для роботизированных наземных транспортных средств под эгидой Европейского Союза.Milrem позиционирует свой автомобиль THeMIS в качестве эталонной платформы в многонациональной программе, направленной на разработку общей архитектуры дизайна, лежащей в основе будущих разработок на растущем рынке.

Европейский Союз выделил грант на создание стандарта беспилотных наземных транспортных средств.

КОЛОН, Германия. Европейская комиссия предоставила Эстонии и этой стране робототехнической компании Milrem грант на разработку стандартной архитектуры для беспилотных наземных транспортных средств военного назначения, сообщила компания.

Сделка стоимостью около 40 миллионов долларов, подписанная 11 декабря, официально положит начало общеевропейской разработке нового поколения наземных роботов для ведения боя. По заявлению компании, проект, получивший название «Интегрированная модульная беспилотная наземная система» или iMUGS, использует аппарат THeMIS Милрема в качестве эталонной платформы для создания «стандартизированной общеевропейской экосистемы для воздушных и наземных платформ».

Проект также охватывает актуальные технологии в области командования и управления, связи, датчиков, полезной нагрузки и алгоритмов.

Связь с казной Европейского Союза осуществляется через Европейскую программу развития оборонной промышленности. Помимо Эстонии в качестве ведущей, Бельгия, Финляндия, Франция, Германия, Латвия и Испания также являются частью группы iMUGS, добавив к усилиям в общей сложности 2 миллиона евро (2,4 миллиона долларов США).

Каждая из стран предлагает свои соответствующие национальные компании, включая Safran Electronics & Defense, Nexter Systems, Krauss-Maffei Wegmann, Diehl Defense и Bittium Wireless.

«Эстония имеет честь и большую ответственность возглавить этот проект, поскольку ничего подобного раньше не проводилось», — сказал Мартин Йыэсаар, руководитель проектного офиса Эстонского центра инвестиций в оборону. «Наша цель — не только сделать iMUGS разовой задачей, но и превратить его в базовый проект для будущих разработок. Наша долгосрочная цель состоит в том, чтобы каждая из построенных модульных систем открывала путь для дальнейших инноваций в своей области ».

В то время как суммы, задействованные в iMUGS, относительно невелики в мире оборонных программ, эти усилия могут потенциально сформировать европейский рынок военных роботизированных транспортных средств.Эта инициатива является ярким примером оборонных компаний, таких как Milrem, некоторые из которых были много лет назад, которые почувствовали возможность твердо позиционировать свои предложения среди европейских оборонных приоритетов.

Но робот THeMIS — не единственная игра в городе. Rheinmetall также пытается позиционировать свой портфель беспилотных автомобилей на европейском рынке, даже без поддержки ЕС. В случае с его автомобилем Mission Master, интеллектуальная собственность принадлежит канадскому подразделению компании, что затрудняет поддержку по каналам ЕС.Тем не менее, машина проходит испытания в сухопутных войсках ряда стран европейского континента.

Зарегистрируйтесь на нашем Early Bird Brief
Получить наиболее полный новости и информацию в оборонной промышленности прямо на Ваш почтовый ящик

Подписка

Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFiji FinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПан amaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, У.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Спасибо за регистрацию!

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в программе Early Bird Brief.

По словам Милрема, европейским странам потребуются тысячи наземных роботов в течение следующих 10-15 лет, что создаст рынок, оцениваемый в миллиарды евро. «Ожидается, что с участием семи стран и ключевых промышленных игроков беспилотная наземная система, разработанная во время iMUGS, станет предпочтительным европейским решением для интеграции в вооруженные подразделения», — заявляет компания.

Робототехника SoftBank | Гуманоидные и программируемые роботы

Выберите ваш countryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicCeuta & MelillaChadChileChinaChristmas IslandClipperton IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDiego GarciaDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaG uernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & McDonald IslandsHondurasHong Kong SAR ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorth MacedoniaNorwayOmanOutlying OceaniaPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaRéunionSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия & South Sandwich IslandsSo Южная Корея Южный Судан Испания Шри-ЛанкаSt.BarthélemySt. Елена Китс и НевисСант. LuciaSt. MartinSt. Pierre & MiquelonSt. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирияСан-Томе и ПринсипиТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТурстан-да-КунаТунисТуркей Внешние острова Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеАландские острова

— Выберите -AlabamaAlaskaAmerican SamoaArizonaArkansasArmed сила (Канада, Европа, Африка или Ближний Восток) Вооруженных силы AmericasArmed сила PacificCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFederated государств MicronesiaFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarshall IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthern Mariana IslandsOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNova ScotiaNorthwest TerritoriesNunavutOntarioPrince Edward Остров КвебекСаскачеванЮкон

Я хочу подписаться на информационный бюллетень SoftBank Robotics Europe.

Армии роботов у наших границ — POLITICO

В рамках высокотехнологичного обновления «Крепости Европа» ЕС разрабатывает беспилотные самолеты, системы спутникового наблюдения, беспилотные наземные и морские транспортные средства, даже боевых роботов, которые будут использоваться для «защиты» Европы от мигрантов.

Эта политика является результатом конвергенции стратегии ЕС «промышленной конкурентоспособности», которая определила глобальный рынок «внутренней безопасности» как рынок, на котором Европа должна процветать, и подхода ЕС к контролю над миграцией, который предусматривает предотвращение беженцев и пересечение границ мигрантами без документов, превыше любой другой цели, принципа или подхода.

В этом обновлении объединяют силы оборонный сектор, индустрия наблюдения и квазиавтономные органы ЕС, такие как Frontex и Европейское оборонное агентство.

Более 50 миллионов евро из фондов ЕС из компонента исследований в области безопасности седьмой рамочной программы исследований Комиссии (FP7) уже было выделено на адаптацию методов военного наблюдения к границам Европы — и программа все еще находится в зачаточном состоянии. Такие гиганты обороны, как BAE Systems, Finmeccanica, Thales, EADS, Dassault Aviation, Sagem и Israel Aircraft Industries (IAI), входят в состав многочисленных консорциумов.По крайней мере, шесть проектов, финансируемых ЕС, предусматривают использование «дронов» (или беспилотных летательных аппаратов, БПЛА) для пограничного контроля; другие обещают множество технологий наблюдения и обнаружения.

У них есть такие имена, как Seabilla, Sectronic и Talos, и их цель — «круглосуточная осведомленность о ситуации на синих и зеленых границах». Talos — партнерство на сумму 20 миллионов евро между PIAP (польский производитель боевых роботов), IAI (государственный производитель израильских дронов) и другими — проводит полевые испытания «мобильной, модульной, масштабируемой, автономной и адаптивной системы для защиты Европейские границы », который будет« принимать меры по пресечению противоправных действий почти автономно под надзором пограничников »- проще говоря, боевых роботов (или, может быть,« Робокопов »?).

Было бы утешительно отклонить это исследование как собрание научной фантастики и научной фантастики, но США уже развернули аналог — дроны Predator — вдоль своей границы с Мексикой, что является частью инвестиций в размере 850 миллионов долларов (624 миллиона евро), которые также включают «виртуальный забор».

Решимость создать подобный виртуальный забор в Европе вполне реальна. Европейский совет одобрил предложения Европейской комиссии Eurosur по созданию высокотехнологичной европейской системы наблюдения за границами, и в настоящее время Frontex инвестирует в технологии фиксированного наблюдения и пограничных дронов (в настоящее время предлагается проявить интерес к демонстрационным проектам БПЛА).

Европейское оборонное агентство также участвует, финансируя производителей для разработки систем предотвращения столкновений и других мер, необходимых для обеспечения того, чтобы программа беспилотников не нарушала правила использования беспилотников в гражданском воздушном пространстве. По крайней мере семь государств-членов изучают, как они могут использовать дроны в целях гражданской безопасности.

До сих пор было мало комментариев об этих планах в целом или, в частности, о предполагаемом развертывании дронов в Европе, технологии, которая теперь является синонимом «целенаправленных убийств».ООН, тем не менее, прямо говорила о программе США с использованием беспилотников: специальный докладчик ООН по внесудебным убийствам Филипп Олстон обвинил ее в предоставлении ЦРУ «лицензии на убийство» и поощрении «менталитета Playstation», который обесценивает человеческое достоинство. жизнь.

Высокотехнологичное видение военных исследователей ЕС могло бы быть менее неприятным, если бы была некоторая уверенность в том, что дроны и другие системы будут просто использоваться для обнаружения и спасения тех, кто находится на перегруженных и ветхих лодках и плотах, на которых погибает так много людей. .

Но ощущение комфорта невозможно на фоне сообщений, например, о европейских военно-морских патрулях, «сознательно опрокидывающих» лодки с мигрантами, и о ливийских патрулях, спонсируемых ЕС, открывающих огонь по итальянским рыбакам.

Вмешательство ЕС, возможно, уже делает море более опасным; дроны и другие роботизированные инструменты увеличивают риски, связанные с менталитетом PlayStation, развивающимся вдоль границ Европы.

ЕС стоит на пороге постыдных инвестиций в антиутопию.

Бен Хейс — руководитель проекта группы за гражданские свободы Statewatch.

Европейский проект Robs4Crops для ускорения перехода к робототехнике

От контроллеров и интеллектуального оборудования до полностью автономных сельскохозяйственных систем, Robs4Crops (новый проект) помогает фермерам восполнить нехватку рабочей силы, меняя ландшафт сельского хозяйства.

Проект Robs4Crops призван ускорить переход к крупномасштабному внедрению робототехники и автоматизации в европейском сельском хозяйстве.Бюджет этого проекта составляет 7,9 млн евро, который финансируется Европейским союзом. Этот проект представляет собой революцию в области высоких технологий с огромным потенциалом воздействия на производительность, эффективность и экологическую устойчивость.

Robs4Crops, возглавляемый Wageningen University & Research (WUR), призван продемонстрировать, что робототехника и связанные с ней технологии обеспечивают точность и выполнимость повседневных повторяющихся задач, снижая потребность людей в выполнении неприятной, вредной для здоровья и не требующей никаких размышлений .Проект стартовал 1 января 2021 года и рассчитан на четыре года.

Труд — главный вызов европейскому сельскому хозяйству

Согласно WUR, основная проблема европейского сельского хозяйства — нехватка рабочей силы. Хотя затраты на рабочую силу оказывают давление на то, насколько прибыльным может быть сельское хозяйство, пандемия COVID-19 показывает, что нехватка рабочей силы еще более значительна и может поставить под угрозу то, как функционирует пищевая цепочка — от фермы до вилки.

Производители по всей Европе сообщают о нехватке рабочих рук.Поля фруктов и овощей не собирались, потому что тысячи сезонных рабочих не могли поехать на работу из-за вируса.

От автономных устройств до комплексной роботизированной системы

Из-за коронавируса сейчас большие инвестиции в робототехнику и автоматизацию в сельском хозяйстве знаменуют собой начало структурных изменений в агропродовольственном секторе. В настоящее время робототехника все еще редко используется в сельском хозяйстве на коммерческой основе.

С технической точки зрения, сельскохозяйственные роботы еще не достигли своего потенциала, потому что они используются как автономные единицы, а не как часть законченной инновационной роботизированной системы, говорит WUR.С нетехнической точки зрения, сельскохозяйственным роботам не так уж много места в современных методах ведения сельского хозяйства, и они не поддерживаются сетью.

Интеллектуальное орудие, автономные транспортные средства и контроллер для сельского хозяйства

Robs4Crops решит технические проблемы, создав решение для роботизированного земледелия, состоящее из трех элементов: интеллектуального оборудования, автономных транспортных средств и контроллера сельского хозяйства. Существующая сельскохозяйственная техника и тракторы будут модернизированы, чтобы вместе с существующими сельскохозяйственными роботами они могли функционировать как части роботизированной системы.Разработка и тестирование будут проходить на практике, в реальных условиях эксплуатации, в четырех странах и в тесном сотрудничестве с заинтересованными сторонами.

_{Текст продолжается под изображением}

Robs4Crops призван решить технические проблемы, создав решение для роботизированного земледелия, состоящее из трех элементов: интеллектуальных инструментов, автономных транспортных средств и сельскохозяйственного контроллера. — Фото: Canva

Доступно за счет использования существующей сельскохозяйственной техники

Robs4Crops будет решать нетехнические задачи, используя существующее оборудование, тем самым сокращая первоначальные инвестиции, а также рассматривая варианты технического обслуживания, страхования, финансирования и обучения.Также будут обсуждаться правила, робоэтика и социально-экономические последствия.

Согласно WUR, робототехника дает возможность развивать новые бизнес-модели. Создание экосистемы для сельскохозяйственной робототехники будет итеративным процессом, параллельным техническим разработкам.

Демонстрации полной робототехнической системы (технической и нетехнической) будут проводиться в масштабе, в котором система будет использоваться на практике. Испытания будут проводиться в партнерстве с коммерческими фермами и лидерами бизнеса из Франции, Греции, Испании и Нидерландов.

Механическая борьба с сорняками и опрыскивание от вредителей и болезней

Robs4Crops направлен на решение организационных и технологических проблем, которые в настоящее время препятствуют широкомасштабному внедрению сельскохозяйственных роботов. Основываясь на существующей сельскохозяйственной технике, стандартах и ​​практических пилотных проектах, проект должен сформировать и поставить автономную систему, готовую к крупномасштабным коммерческим испытаниям.

Новые гибкие и модульные системы призваны значительно снизить зависимость от наемного труда, повысить безопасность и снизить общий углеродный след производства пищевых продуктов.Проект сосредоточен на наиболее сложных и повторяющихся полевых операциях, особенно на механической борьбе с сорняками и опрыскивании от вредителей и болезней.

_{Текст продолжается под изображением}

Согласно WUR, робототехника дает возможность развивать новые бизнес-модели. Создание экосистемы для сельскохозяйственной робототехники будет итеративным процессом, параллельным техническим разработкам. — Фото: AgroIntelli

Внедрение роботизированного сельского хозяйства

В попытке сделать роботизированное сельское хозяйство популярным, Robs4Crops призван обеспечить безопасную площадку для тестирования итеративной разработки и инноваций через сеть сотрудничающих партнеров.Проект нацелен на конечных пользователей в самом сердце: от анализа требований пользователей до процесса экспериментирования с бизнес-моделью.

Проект призван усилить свое влияние за счет сотрудничества в рамках растущей панъевропейской экосистемы центров цифровых инноваций и проектов, финансируемых ЕС, таких как SmartAgriHubs и agROBOfood.

Доктор Фриц ван Эверт, старший научный сотрудник Университета Вагенингена и координатор проекта Robs4Crops: «Сельское хозяйство очень чувствительно к стоимости и нехватке рабочей силы.И очень важно сделать методы выращивания более эффективными и устойчивыми. Robs4Crops меняет правила игры в оживлении европейской пищевой и сельскохозяйственной промышленности и является жизненно важным «катализатором» в ускорении внедрения высокотехнологичной робототехники и автоматизированных технологий в сельском хозяйстве ».

Ключевые факты и цифры

● Инструмент: Horizon 2020, Информационные и коммуникационные технологии, h3020-ICT-2018-20
● Общие затраты: 7 928 092,50 евро
● Взнос Европейского союза: 6 834 121 евро.50
● Продолжительность: 4 года, 2021-2024 гг.