Самое оптимальное время для выхода на работу водителю такси.
Самое оптимальное время для выхода на работу водителю такси. Плюсы и минусы временных зон.
Прежде, чем начать статью, хотим предупредить, что большое количество водителей такси имеют иные представления о времени. Что мы имеем ввиду? Например, утро для них начинается с 4:00 и длится до 10:00 и т.п. Поэтому если вдруг вам непривычно, постарайтесь привыкнуть.
Итак, вперед.
С 4.00 до 7.00
Плюсы: Дороги свободны,количество заявок приравнивается к среднему показателю, значительно меньше машин на линии, довольно часто приходят заявки на вокзал, аэропорт.
Минусы: Их нет,не считая того, что вы не выспитесь.
С 7.00 до 10.00
Плюсы: Нескончаемое количество заявок.
Минусы: Загруженность на дорогах, люди которые опаздывают и торопятся, большое количество машин в деловых районах, в выходные мало заявок.
С 10:00 до 16:00
Плюсы: Средняя загруженность на дорогах, ввыходные значительно больше заявок, нежели в будни.
С 16:00 до 19:00
Плюсы: Достаточно большое количество заявок
Минусы: Загруженность на дорогах, спешащие пассажиры, огромное количество машин в спальных районах.
С 19.00 до 22.00
Плюсы: Небольшие пробки на дорогах, среднее количество заявок.
Минусы: Огромное количество машин на линии (следовательно, Вам меньше достанется).
С 22.00 до 1.00
Плюсы: Нет загруженности на дорогах, достаточно большое количество заявок.
Минусы: Много пьяных пассажиров, Большое количество машин на линии.
С 1.00 до 4.00 Загруженности нет, также, как и заявок, исключая редкие случаи. Коротко говоря все спят.
По итогам вышеперечисленного, мы видим картину наиболее лучшего времени, а именно в ранние утренние часы и вечерние смены.
Однако, как бы странно не звучало, если Вы начинающий водитель такси, мы советуем Вам начать работать с дневных и утренних смен и только по прошествую полугода попробовать себя в ночные и вечерние смены.
Многие из читающих вероятнее всего сейчас подумали: «Ну всё понятно, спроваживают молодых водителей такси в ночные смены, чтобы в вечернее время не мешали, а сами не работают в дневные смены, потому что не хотят попасть в пробки». Можете думать так. Однако у этого советы есть причины.
И первая причина: Если Вы задержитесь, по причине того, что будете долго искать необходимый адрес, а поверьте Вы его будете искать долго (чаще всего), то в таком случае Вы сможете сослаться на пробки и загруженность дорог. В 11 вечера этого сделать уже нельзя, Вам попросту никто не поверит.
Следующая причина: днем гораздо меньше таких людей, которые могут кинуть или же пьяных и неадекватных людей. Веская причина? Думаем, да.
Третья причина: Во многих таксопарках водители, которые работают днем стимулируются дополнительно. Иными словами, предлагают дневные смены по сниженной цене, где-то дневные тарифы стоят дешевле, где-то немного дороже вечерних, а где-то могут использовать счётчики с учетом простоя машины и т.п.
Четвертая причина очень проста: Днем обычно работает сравнительно небольшое количество таксистов. Исходя из этого, Вы получите больше заказов.
Хотим дать еще один не менее важный совет. Сразу привыкайте работать NON STOP (без остановки). Т.е. пытайтесь, чтобы между заказами как можно меньше простаивать. Для этого есть несколько рекомендаций.
Во первых, не нужно стоять и ожидать, что Вам упадет заказ из соседнего дома (такое бывает), но очень редко. Лучшим решением будет принять заявку из соседней улицы.
Во-вторых, зачастую выгоднее оставаться не там, где Вы остановились, а выехать в
соседний район. Что касается вопроса, из какого района лучше выехать и куда поехать лучше выяснить самому в ходе своих наблюдений.
В-третьих, не забывайте о том, что Вам не запрещено возить попутчиков. Возможно они и запросят довольно низкую цену, однако они могут Вам помочь перебраться из «пустого» района в район, где много заказов.
Экспериментируйте, однако сильно не увлекайтесь таким занятием, потому что Вы всё-таки таксист, а не бомбила. Руководство хоть и не запрещает Вам перевозить попутчиков, однако и не поощряет. И в 1 момент у руководства может закончится терпение, и Вы будете наказаны за любовь к попутчикам
Вот и вся необходимая информация о том, в какое время лучше выходить на работу водителю такси для начала деятельности таксиста в taxi.kz
Если Вам понравилась эта статья и Вы хотите более подробно узнать про работу в такси — звоните по номеру +77758755535
Как заработать больше в Яндекс.Такси
Как водитель Яндекс.Такси и Ситимобил может зарабатывать больше и увеличить свой доход от работы в Яндекс.Такси и Ситимобил? В какое время и в какие часы лучше работать, чтобы средний доход в час был максимальным? Как водитель Яндекс.Такси и Ситимобил может повысить свой средний доход в час?
Некоторые основные рекомендации о повышении дохода водителя Яндекс.Такси и Ситимобил.
Эффективное время работы в такси
Водителю Яндекс.Такси и Ситимобил следует работать в эффективные часы
Работайте в Яндекс.Такси
Читайте также:
Аренда авто под такси в Москве
Пик заказов Яндекс.Такси и Ситимобил приходится на время сразу после начала рабочего дня и поздним вечером. Работать имеет смысл с раннего утра до полудня и с окончания рабочего дня до полуночи. В выходные дни заказов много в любое время. Впрочем, если водитель Яндекс.Такси
Итак, лучшее время для работы водителем Яндекс.Такси и Ситимобил в будни: с раннего утра и до полудня, а также с окончания рабочего дня до полуночи. В выходные заказов много всегда.
Видео — как заработать в такси больше
Видео — Когда и как лучше работать в Uber и Яндекс.Такси
Главные советы о работе в такси
Главные советы об эффективной работе в Яндекс.Такси:
- Работайте в эффективное время: утром, вечером, в пятницу допоздна и в выходные
- Подключайте несколько сервисов для работы в такси, например, Яндекс.Такси и Ситимобил и т.п.
- Получите БСО у своего партнера или купите чеки в таксопарке
- Если готовы возить детей, поставьте детское кресло
- Не берите дальние заказы, если это не выгодно
- Если рейтинг в Яндекс.Такси низкий, можно сдать экзамен.
Читайте также:
Аренда авто под такси в Москве
Правильное место работы в такси
Правильное место работы водителем Яндекс.Такси и Ситимобил
Выбирайте правильное место для работы. Утром пассажиры Яндекс.Такси и Ситимобил едут на работу, и большинство заказов находится в спальных районах. Наоборот, в центре города утром заказов немного. Такая же ситуация ранним вечером в пятницу и субботу, так как все едут в центр.
Вечером, ночью в пятницу и субботу ситуация обратная — заказов Яндекс.Такси и Ситимобил больше в центре города. Пассажиры выбираются в спальные районы.
Выходные дни для работы в такси
Работа в Яндекс.Такси и Ситимобил
Водителю Яндекс.Такси и Ситимобил для максимизации дохода следует уделить внимание работе в Яндекс.Такси и Ситимобил по выходным дням. В выходные дни гораздо больше коротких заказов, значит, водитель Яндекс.Такси и Ситимобил успевает делать больше заказов в час. Меньше пробок, и можно совершать поездки быстрее.
Читайте также:
Аренда авто под такси в Москве
Отзывы водителей о работе в такси
Отзывы водителей о том, как водителю Яндекс.Такси и Ситимобил зарабатывать больше
Знаете, как можно зарабатывать больше, работая водителем Яндекс.Такси и Ситимобил и готовы поделиться опытом? Оставьте комментарий на этой странице. Реальные отзывы и рекомендации водителей о том, как можно зарабатывать больше в Яндекс.Такси и Ситимобил.
Читайте также:
Аренда авто под такси в Москве
Есть вопрос о работе в Яндекс.Такси и Ситимобил или что-то не понятно? Задайте свой вопрос в комментариях. Отвечу за 60 сек.!
Эта страница о том, как водителю Яндекс.Такси и Ситимобил зарабатывать больше. Читайте также:
10 правил таксистов, о которых не знает большинство пассажиров
Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту
красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте
В последнее время использование мобильных приложений по заказу такси становится даже выгоднее покупки собственного автомобиля.
AdMe.ru решил поискать различные правила и уловки водителей, которые стоит знать всем пассажирам такси во избежание спорных ситуаций.
10. Светофор — это друг, а пробка — мама
Лозунгом многих таксокомпаний является фраза «Нам важна не скорость водителя, а сохранность пассажира». Но многие недобросовестные таксисты в целях получения прибыли интерпретируют эти правила как: «Ехать по самой длинной дороге. Помнить, что светофор — твой друг, а пробка — твоя мама». Поэтому лучше вам самому сообщать водителю удобный маршрут.
9. Водитель не должен начинать разговор первым
По негласному этикету водитель не должен навязывать разговор пассажиру. Если пассажир заговорил сам — тогда да, разговор следует поддержать. Но если вы испытываете неловкость при неожиданно начавшемся излиянии души таксиста, вы вполне вправе учтиво отказаться от беседы.
Ну а в целом, большинство людей очень даже любит поговорить с таксистами, особенно, как рассказывают последние, на тему денежных вопросов, новых покупок и личных проблем. А вот политика им, как ни странно, не интересна.
8. Водителей увольняют за рейтинг
4,6 — практически идеальная оценка по 5-балльной шкале. Но цифра идеальна везде, кроме приложений такси. Водителя с рейтингом ниже, чем 4,6, система дезактивирует. Поэтому, прежде чем ставить плохую оценку, задайте себе вопрос: а действительно ли человек этого заслужил? И относитесь к оценкам серьезно — это не соцсеть, а человеческая работа.
7. У вас тоже есть рейтинг
Возможно, для многих будет сюрпризом, но у пассажиров также есть свой рейтинг (речь идет о Uber). Его можно посмотреть в настройках или спросить у водителя. Если вдруг вы, будучи особо буйным пассажиром, ощутили сейчас прилив стыда и подозрений, не беспокойтесь: этот рейтинг особо ни на что не влияет, кроме того, что придирчивые водители (а таких почти нет) не будут принимать ваши заказы.
6. Таксист не знает вашего конечного адреса
В мобильных приложениях конечный пункт клиента запрашивается сразу, однако водитель видит эту информацию лишь по приезду к пассажиру. Был случай, когда в США человек заказал машину в Uber аж в другой штат. К слову, поездка вышла ему в 6 часов и $ 583. Поэтому если ваш водитель недоволен конечной остановкой, не удивляйтесь, а в случае неординарного маршрута, лучше заранее его оповестите.
5. Ваш номер телефона тоже неизвестен
5 уловок таксистов, из-за которых мы теряем свои деньги — журнал За рулем
С появлением агрегаторов поездки на такси стали прозрачнее, а их водители… еще изворотливее. «За рулем» пробежался по форумам и поговорил с обманутыми клиентами, чтобы вычислить самые распространенные схемы развода.
Хитрость 1. Платное ожидание
Материалы по теме
Любимая «фишка» таксистов. В большинстве компаний при подаче машины клиенту дается для выхода 3–5 минут. Дальше начинается платное ожидание. Казалось бы, все честно: либо двигай шустрее к такси, либо готовься раскошеливаться. Вот только многие водители включают уведомление о прибытии на место, а по факту проезжают дальше и останавливаются, например, с торца дома или в другом дворе. Растерянный клиент при этом вынужден метаться по улице в поисках «извозчика», теряя и время, и деньги. После обнаружения таксист, конечно же, будет ругать приложение, которое выдало ему неточные координаты. Но это не ваши проблемы — обращайтесь в службу поддержки и требуйте вернуть нечестно списанные деньги.
Хитрость 2. Нажми на кнопку — получишь результат
Пасть жертвой платного ожидания клиент может даже будучи уже в салоне автомобиля. Находятся таксисты, которые во время поездки умудряются незаметно для пассажира периодически кликать на счетчике кнопку «пауза». Система считывает это как остановку в пути и активирует платное ожидание. Часики тикают — стоимость поездки растет. Так что, как говорится, следите за руками.
Хитрость 3. Каршеринг нарасхват
А вот эта уловка характерна уже для таксистов в крупных городах, где есть аэропорт и каршеринг. Все мы знаем, что уехать из аэропорта на такси — недешевое удовольствие. Поэтому в последнее время многие из нас предпочитают пользоваться каршем. В Москве так выходит чуть ли не в два раза дешевле. Бомбилы об этом знают и отчаянно воюют с «чужаками» на местной парковке. Одни отгоняют каршеринг подальше от аэропорта, а потом за ними приезжает коллега на большом автомобиле и возвращает к месту работы. Другие просто ставят машины на бронь, чтобы они были недоступны для аренды настоящими клиентами. Хоть опрошенные «За рулем» водители и твердят в один голос, что этим не промышляют, схема реально рабочая — выручка с лихвой окупает вложения. Ведь многие клиенты все же поленятся топать с чемоданами пару километров и заплатят вьющемуся около них таксисту.
Хитрость 4. Поездка одна — цены разные
Вариант развода клиентов, привыкших расплачиваться наличкой. Некоторые таксисты имеют в машине два таксометра — один, так сказать, «правильный» и демонстрирующий стоимость поездки по вашему тарифу; другой — «левый», в котором отображается поездка с учетом более дорогостоящего тарифа. Клиент при этом, естественно, видит только второй таксометр. Приехав в пункт назначения, он будет неприятно удивлен: итоговая сумма заказа оказалась чуть выше, чем ему обещали изначально. На это у бывалого таксиста всегда наготове целый арсенал аргументов: пробки, навигатор повез другим маршрутом, у вас в телефоне была указана только приблизительная сумма поездки… На деле любой из вариантов — вранье. Звоните диспетчеру или пишите в службу поддержки. Пусть разбираются с этим «счетоводом».
Хитрость 5. Ребята и зверята
Материалы по теме
Некоторые услуги оплачиваются в такси отдельно. Например, детское кресло, крупный багаж или перевозка домашних животных. Водитель может незаметно добавить одну из них к счету клиента, делая ставку на то, что ему сейчас вообще не до этого. Основная «целевая аудитория» таких предприимчивых таксистов — люди, опаздывающие в аэропорт, пассажиры глубоко подшофе или служащие, за которых машину оплачивает фирма. Как рассказала «За рулем» руководитель отдела клиентского сервиса одной из крупных торговых сетей Москвы, судя по детализациям поездок, ее сотрудники чуть ли не каждую смену уезжают на корпоративном такси домой вместе с животными. Выход один: внимательн
Советы начинающему таксисту — guru.taxi
Если вы твердо решили, что хотите начать работать в такси, данные советы от опытных водителей позволят вам максимально эффективно использовать свое время и не допускать досадных ошибок, свойственных большинству новичков.
Подходите ли вы?
Ваша целеустремленность достойна похвалы, но насколько вам подходит такой род деятельности?
- Ваше здоровье. Работая в такси, вы несете ответственность за людей, находящихся в вашем автомобиле во время поездки. Вы должны быть уверены в том, что ни зрение, ни реакция не подведут вас при непредвиденных обстоятельствах.
- Опыт. Возможно, в прошлом вы были «бомбилой» или часто подвозили ваших друзей / знакомых, но при официальном трудоустройстве на работу в таксопарк, значение имеет лишь стаж безаварийного вождения за плечами. Предпочтение отдается водителям, имеющим стаж не менее трех лет. Впрочем, с каждым годом это становится все менее актуально, ведь многие агрегаторы, в том числе и guru.taxi, без проблем принимают на работу новичков.
- Автомобиль. Существуют таксопарки, принимающие на работу обладателей отечественного автопрома с пробегом, однако если вы – обладатель иномарки, возраст которой не более трех лет, шансы автоматически увеличиваются. Но если автомобиля у вас нет – это не причина расстраиваться, ведь всегда можно воспользоваться услугой аренды.
Сам себе психолог
Доставить пассажира из точки «А» в точку «Б» — это только половина дела. Истинный профессионал сделает поездку максимально благоприятной (в этом помогут как минимум хорошая фоновая музыка и чистый салон).
Пассажиры – это люди, с абсолютно разными характерами, настроением и степенью доверчивости. Вот с ними вам и придется проявить все свои познания в области психологии — кого-то нужно выслушать, поддержать, а с кем-то посмеяться. Довольный клиент – всегда на радость настоящему профессионалу.
Предупрежден – вооружен
Хоть и крайне редко, но таксисты подвергаются нападениям со стороны пассажиров, причем случается это не только с новичками. Чтобы обезопасить себя, необходимо предусмотреть некоторые тонкости:
- Не оставляйте деньги на виду, привлекая излишнее внимание. Ведь деньги чаще всего и являются главной причиной нападения.
- Всегда имейте деньги «на сдачу» с больших купюр, чтобы свести к минимуму попадание в ситуацию, когда пассажир просит подождать, пока он сходит домой за деньгами или разменяет где-то, т.к. есть шанс, что вам не заплатят вообще. В некоторых случаях, имеет смысл просить оплату до начала поездки.
- Не используйте затеняющую стекла атрибутику – вы должны видеть, что окружает ваш автомобиль, а участники движения – вас.
- Существуют случаи ДТП, когда все расходы и выплаты ложатся на плечи таксиста. Чтобы избежать подобных «сюрпризов», внимательно изучайте договор при трудоустройстве.
- Чтобы избежать недопониманий при оплате поездки, в салоне должен быть таксометр (если, конечно, таксопарк не предполагает наличие операторов, которые заранее рассчитывают сумму поездки).
- Видеорегистратор в машине также не является лишним, т.к. в некоторых ситуациях, само наличие такового может предотвратить необдуманные поступки со стороны непокладистого пассажира.
Время = деньги
Чтобы иметь действительно хороший заработок будучи таксистом, необходимо знать некоторые «секреты»:
- Праздники, дождливая погода или ночное время – самые прибыльные тайминги для водителя такси.
- Время «перекура» должно быть сведено к минимуму. Выполнили один заказ – сразу берите другой.
- Безошибочная ориентировка на местности и знание города так же дадут вам дополнительный «плюс» и гарантию хорошей выручки.
- Уважайте себя и пассажира. Будьте вежливы и тактичны. Как мы с вами говорили ранее, довольный клиент – радость профессионалу (и прибыль).
Во сколько же начать?
Чтобы выбрать наиболее удобное для вас время, разделим сутки на временные интервалы и посмотрим на плюсы и минусы каждого из них:
04:00 — 7:00
Плюсы: отсутствие пробок, минимальная конкуренция
Минусы: ранний подъем
07:00 – 10:00
Плюсы: апогей по кол-ву заказов. В основном – опаздывающие люди
Минусы: пробки в направлении к центру. Неприбыльное время для выходных
10:00 – 16:00
Плюсы: минимум пробок. Среднее кол-во заказов и конкурентов.
Минусы: пробок очень мало, тем не менее они есть
16:00 – 19:00
Плюсы: вторая волна по кол-ву заказов. Как в 7:00 утра
Минусы: пробки из центра, большая вероятность «поймать» нетрезвого клиента
19:00 – 22:00
Плюсы: мало пробок
Минусы: заявок тоже мало. А вот конкурентов достаточно
22:00 – 01:00
Плюсы: среднее кол-во заявок, отсутствие пробок
Минусы: много подвыпивших клиентов и конкурентов
01:00 – 04:00
Плюсы: конкурентов и пробок нет
Минусы: пассажиров, практически, тоже
Если вы – новичок, делайте упор на утренние и вечерние заказы. Это самое удобное время, чтобы познать и освоить все тонкости работы.
Профессиональный таксист несет гораздо больше ответственности, чем изначально может показаться со стороны. Желание работать с людьми, обеспечение безопасных и комфортных поездок, пунктуальность, вежливость – неотъемлемая часть данной профессии.
Подписывайтесь на наши соцсети: VK, FaceBook, Одноклассники, Telegram!
в какое время лучше таксовать?
..не прав.. к ларьку идёшь максимум с сотней а у таксиста таких сотен может быть штук 100-воровать так миллион..
смотря кто сядет, если пьяные отморозки-в лучшем случае останетесь без машины. сейчас еще и штрафуют за это дело, если без лицензии.
Опасность — остаться без машины, без денег, и бывало не мало случаев убийств таксистов, также могут и другие таксисты навешать люлей. Я, например, езжу с газовым, =) ещё бита была =( А таксовать лучше ночью, когда автобусы перестают ездить, и пробок нет. Где-то часов с 11, но в 3 часа народу почти нет, можно в это время перерыв делать. =)
Скучно стало? Запросто огрести люлей если не от пассажира-нарика-алкаша-обиженного, то от таксистов-бомбил. И это в лучшем случае.. . Велики шансы остаться остывать в лесополосе под звуки удаляющегося автомобиля…
довозишь клиента до места, а он вместо расчёта предлагает звонок в ментовку. расходитесь, он довольный а ты учённый
Идиоты))) а чуваку с травматом, желаю удачи)) придет тот день, когда ты этим травматом по башке огребешь и без ствола останешься)) потом эту ересь будешь ментам напевать))))
Все о работе в такси. Выгодно или нет, опасно или безопасно, сколько можно заработать и много других ответов на эту тему ты найдешь в авторском видео курсе «Путевый Водитель». Скачать видеокурс можно по адресу путевыйводитель. рф <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/243045912_35a45529f1c2bdf440b99656148b1555_800.png» alt=»» data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/243045912_35a45529f1c2bdf440b99656148b1555_120x120.png» data-big=»1″>