Пассажиры, которые не пользовались общественным транспортом из-за введенных ограничений, смогут продлить свои проездные билеты. Компенсация поездок и продление билетов будут возможны с 12 июня.

«Мы понимаем, что снятие ограничений совпадает с летними отпусками наших пассажиров. Поэтому мы не ограничиваем период, в который можно будет обратиться в кассы для продления действия билетов, если горожане не смогли воспользоваться ими из-за режима повышенной готовности. Продление произойдет с даты обращения пассажира, поэтому пользоваться услугой нужно непосредственно перед запланированной поездкой», — отметили в пресс-службе Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Жители смогут продлить проездные, рассчитанные на 60 поездок, на 30, 90 и 365 дней, а также билеты «ТАТ» и социальные карты. Главное условие: за период с 30 марта по 9 июня должно быть потрачено не более 22 поездок.

При компенсации неиспользованных билетов также будет учитываться поэтапность снятия ограничений. Если срок действия билета не истек до 9 июня, то к нему просто добавят количество дней, совпавших с периодом вынужденной самоизоляции. Если же срок действия проездного уже закончился, то его продлят на срок, совпавший с периодом изоляции. Например, проездной со сроком действия до 22 апреля продлят на 24 дня.

Школьники, студенты, ординаторы и аспиранты также смогут перезаписать все не потраченные во время самоизоляции билеты на социальные карты.

С 12 июня продлить проездные можно будет в кассах метрополитена или киосках Мосгортранса.

«Для удобства горожан продлить проездные билеты также можно будет онлайн. Сервис по продлению и механика его работы будут анонсированы позднее», — добавили в Департаменте транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры.

С 9 июня в Москве отменяется пропускной режим. Теперь для передвижения по городу жителям столицы не нужно будет заранее получать буквенно-числовые коды для поездок. Для проезда в общественном транспорте можно воспользоваться всеми привычными способами оплаты: карты «Тройка», социальные карты и бумажные билеты. Возобновлена возможность оплаты проезда непосредственно на турникете с помощью банковских карт. При этом билеты по-прежнему нельзя будет приобрести у водителей автобусов, троллейбусов, электробусов и трамваев.

Для противодействия вирусу и обеспечения безопасности пассажиры также должны продолжать носить маски и перчатки в городском общественном транспорте. В вестибюлях метро и МЦК установлены санитайзеры, при помощи которых пассажирам необходимо дезинфицировать руки.

Постепенное ослабление ограничительных мер началось в столице с середины мая. На первом этапе заработали стройки, промышленные предприятия и центры госуслуг. С 1 июня открылись непродовольственные магазины, начали принимать клиентов химчистки, прачечные, мастерские по ремонту обуви и одежды, а также организации, оказывающие другие бытовые услуги. Для прогулок и занятий спортом на свежем воздухе открылись городские парки и зеленые зоны, заработал велопрокат.

С 9 июня могут возобновить работу парикмахерские, фотоателье, ветеринарные клиники (в полном объеме), общественные организации, агентства по трудоустройству и подбору персонала, кино- и видеостудии, студии звукозаписи, научные организации, театры, концертные организации и цирки (в режиме очных репетиций без зрителей) и городские кладбища.

Правила пользования

Утверждены Постановлением Правительства Москвы №844-ПП от 16.09.2008 г.
(в редакции, утверждённой Постановлением Правительства Москвы №187-ПП от 19.04.2016 г.)

Настоящие Правила обязательны к выполнению всеми лицами, находящимися на территории метрополитена. Несоблюдение требований настоящих Правил влечет административную ответственность в соответствии с Кодексом города Москвы об административных правонарушениях.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Метрополитен — один из основных видов городского пассажирского транспорта, многие станции которого являются памятниками истории, культуры, архитектуры и охраняются государством.
К территории метрополитена относятся станции и входящие в их состав подуличные переходы, межстанционные тоннели и открытые участки, площадки электроподстанций, депо и вентиляционные шахты, вагоны поездов.

1.2. Метрополитен — транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях и в вагонах поездов ведется круглосуточное видеонаблюдение с видеозаписью.

1.3. Лица, находящиеся на территории метрополитена, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию метрополитена.

1.4. Метрополитен обеспечивает безопасную и комфортную перевозку пассажиров всех категорий, в том числе отвечающую требованиям по обеспечению доступа инвалидов и иных маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками к объектам инфраструктуры (станции метрополитена, входящие в их состав подуличные переходы, вагоны поездов).

2. ПОРЯДОК ОПЛАТЫ И УСЛОВИЯ ПРОЕЗДА И ПРОВОЗА БАГАЖА

2.1. Станции метрополитена открыты для входа и пересадки с одной линии на другую ежедневно с 6 часов утра до 1 часа ночи.

2.2. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы. Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. 
Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств (за исключением чемоданов, хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см). Величина оплаты проезда пассажира и провоза багажа устанавливается в порядке, определенном законодательством.

2.3. Пассажиры обязаны предъявить (передать в руки) проездной билет или карту с электронным носителем, позволяющим оплатить проезд или реализовать право на бесплатный проезд (проезд по льготному тарифу) (далее карта), по требованию работников метрополитена, исполняющих свои обязанности на автоматических контрольных пропускных пунктах (далее — АКПП), а также должностных лиц Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок», осуществляющих полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 10.9 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».
Проездные билеты или карты не предоставляют права бесплатного провоза багажа, подлежащего оплате.

2.4. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы (III степени ограничения способности к трудовой деятельности), а также детей-инвалидов.

2.5. Разрешается бесплатно провозить:

2.5.1. Детей в возрасте до 7 лет.

2.5.2. Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты и мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают указанных в пункте 2.10.1 настоящих Правил.

2.6. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора.

2.6.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

2.6.2. Запрещается перемещение по неработающему эскалатору без разрешения работников метрополитена.

2.7. На платформе станции запрещается заходить за ограничительную линию у края до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место у дверей вагонов для выхода пассажиров.

2.7(1). Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.

2.7(2). Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона (мигают красные наддверные огни, идет звуковой сигнал).

2.8. В вагоне не следует прислоняться к дверям, мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.

2.9. О всех случаях падения людей или вещей на пути метрополитена, возникновения задымления или пожара, а также ситуаций, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движения поездов, необходимо немедленно сообщать дежурному по станции, машинисту поезда по связи «пассажир – машинист» или использовать колонны экстренного вызова.

2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в вестибюле станций):

2.10.1. Громоздкий багаж, сумма измерений которого (за исключением специально оговоренных случаев) по длине, ширине (двум диаметрам или осям в основании рулона) и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см.

2.10.2. Огнестрельное оружие, колющие и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи и коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями.

2.10.3. Легковоспламеняющиеся, взрывчатые, отравляющие, ядовитые вещества и предметы, в том числе бытовые газовые баллоны.

2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.

2.10.5. Животных и птиц вне клеток или специальных контейнеров (сумок).

2.11. На территории метрополитена запрещается:

2.11.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, потреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения.

2.11.2. Курить.

2.11.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

2.11.4. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени и поручни эскалатора.

2.11.5. Передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.

2.11.6. Проходить и находиться на станции без обуви.

2.11.7. Спускаться на пути движения поездов.

2.11.8. Подкладывать на пути метрополитена посторонние предметы.

2.11.9. Открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках.

2.11.10. Проезжать в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.

2.11.11. Пользоваться без надобности связью «пассажир-машинист», связью с ситуационными центрами метрополитена и органов внутренних дел на метрополитене (колоннами экстренного вызова), краном выключения дверей в вагонах, рукояткой остановки эскалатора.

2.11.13. Осуществлять кино-, видеосъемки без письменного разрешения руководства метрополитена.

2.11.14. Использовать территорию метрополитена для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства метрополитена, а также торговать с рук в неустановленных местах.

2.11.15. Использовать средства звукоусиления (кроме слуховых аппаратов), за исключением случаев, установленных ГУП «Московский метрополитен», и прослушивать аудиозаписи или аудиотрансляции без наушников.

2.11.16. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.

2.11.17. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, подвижной состав и территорию метрополитена.

2.11.18. Размещать багаж на сиденьях вагонов и скамейках станций.

2.11.19. Самовольно проникать в производственные помещения и на огражденную территорию метрополитена.

2.11.20. Разводить костры менее чем в 10 м за ограждением и на территориях внутри его на наземных участках линии метрополитена, а также менее чем в 25 метрах от вентиляционных киосков.

2.11.21. Подключать электрическую нагрузку к сетям метрополитена без письменного разрешения руководства метрополитена.

2.11.22. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и подвижному составу метрополитена.

2.11.23. Реализовывать карты и билеты для проезда в метрополитене, а также предоставлять проходы по ним за пределы пропускных пунктов станций метрополитена лицами, не уполномоченными на это руководством метрополитена.

2.11.24. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудниками метрополитена, не выполнять их законные требования.

2.11.25. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания.

2.11.26. Не выполнять законные требования народного дружинника при исполнении им обязанностей по охране общественного порядка.

2.11.27. Заниматься попрошайничеством.

2.11.28. Наносить надписи, изображения, размещать информационные и рекламные материалы на внешние и внутренние поверхности вагонов поездов метрополитена, а также на сооружения и конструкции метрополитена, кроме относящихся к порядку их эксплуатации и (или) наносимых (размещаемых) в рамках исполнения государственного контракта или иного договора, заключенного с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, государственным унитарным предприятием города Москвы или государственным учреждением города Москвы.

2.11.29. Проведение зрелищных мероприятий, в том числе с использованием музыкальных инструментов, кроме мероприятий, проводимых в порядке, установленном ГУП «Московский метрополитен».

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ МОСКОВСКОЙ МОНОРЕЛЬСОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМОЙ

1. Общие положения

1.1. Московская монорельсовая транспортная система (далее — ММТС) — транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью. Настоящие Правила пользования ММТС (далее — Правила) обязательны к безусловному выполнению всеми лицами, находящимися на территории ММТС.

1.2. К территории ММТС относятся станции, межстанционные участки, площадки электроподстанций, депо, вагоны электроподвижного состава (далее — вагоны поезда).

1.3. Лица, находящиеся на территории ММТС, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, бережно относиться к сооружениям и оборудованию ММТС, соблюдать чистоту и общественный порядок.

1.4. Порядок работы и ответственность должностных лиц ММТС за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством и нормативными документами.

2. Порядок оплаты, условия проезда и провоза багажа

2.1. Станции ММТС открыты для входа ежедневно с 7.50 до 20.00.

2.2. Проход за пределы автоматических контрольно-пропускных пунктов (далее — АКПП) станций ММТС, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с действующим законодательством установлены льготы.

Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место по тарифу. Количество мест багажа, разрешенного к провозу, не должно превышать двух мест на одного пассажира.

Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств (за исключением чемоданов и хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см).

Величина оплаты проезда пассажира и провоза багажа устанавливается в порядке, определенном действующим законодательством.

2.3. Пассажиры обязаны предъявить (передать в руки) проездной билет или карту с электронным носителем, позволяющим оплатить проезд или реализовать право на бесплатный проезд (проезд по льготному тарифу) (далее — карта), по требованию работников ММТС, исполняющих свои обязанности на АКПП, а также должностных лиц Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок», осуществляющих полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 10.9 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 г. № 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».

Проездные билеты или карты не предоставляют права бесплатного провоза багажа, подлежащего оплате.

2.4. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы (III степени ограничения способности к трудовой деятельности), а также детей-инвалидов.

2.5. Разрешается бесплатно провозить:

2.5.1. Детей в возрасте до 7 лет.

2.5.2. Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские и инвалидные коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты, мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают размеры, указанные в пункте 2.10.1 настоящих Правил.

2.6. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора.

2.6.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков по указанию работников ММТС заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

2.6.2. Запрещается перемещение по неработающему эскалатору без разрешения работников ММТС.

2.7. На платформе станции запрещается заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место у дверей вагонов для выхода пассажиров.

2.7(1). Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.

2.7(2). Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона (мигают красные наддверные огни, идет звуковой сигнал).

2.8. В вагоне не следует прислоняться к дверям, мешать входу, выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.

2.9. Обо всех случаях падения людей или вещей на ходовую балку ММТС, возникновении задымления или пожара, а также ситуаций, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движение поездов, немедленно сообщить дежурному по станции или машинисту поезда по связи «пассажир — машинист».

2.10. Запрещается провозить на ММТС (находиться в вестибюле станций):

2.10.1. Громоздкий багаж, сумма измерений которого (за исключением специально оговоренных случаев) по длине, ширине (двум диаметрам или осям в основании рулона) и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см.

2.10.2. Огнестрельное оружие, колющие и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи и коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями.

2.10.3. Легковоспламеняющиеся, взрывчатые, отравляющие, ядовитые вещества и предметы, в том числе бытовые газовые баллоны.

2.10.4. Велосипеды (за исключением складных) и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.

2.10.5. Животных и птиц вне клеток или специальных контейнеров (сумок).

2.11. На территории ММТС запрещается:

2.11.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, появляться в состоянии опьянения, потреблять наркотические средства или психотропные вещества.

2.11.2. Курить.

2.11.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

2.11.4. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени и поручни эскалаторов, облокачиваться на поручни эскалаторов.

2.11.5. Передвигаться по территории станций на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.

2.11.6. Проходить и находиться на станции без обуви.

2.11.7. Спускаться на ходовую балку ММТС.

2.11.8. Подкладывать на ходовую балку посторонние предметы.

2.11.9. Открывать двери вагонов во время движения и остановок, а также препятствовать их открытию и закрытию на остановках.

2.11.10. Проезжать в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.

2.11.11. Пользоваться без надобности связью «пассажир — машинист» в вагоне поезда, а также выключателем эскалатора с надписью «Стоп».

2.11.12. Утратил силу. — Постановление Правительства Москвы от 01.03.2016 № 62-ПП.

2.11.13. Осуществлять кино-, видеосъемки без письменного разрешения руководства ММТС.

2.11.14. Использовать территории ММТС для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства ММТС.

2.11.15. Использовать средства звукоусиления (кроме слуховых аппаратов), за исключением случаев, установленных ГУП «Московский метрополитен», и прослушивать аудиозаписи или аудиотрансляции без наушников.

2.11.16. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станций.

2.11.17. Загрязнять и засорять территорию ММТС.

2.11.18. Размещать багаж на сиденьях вагонов и скамейках станций.

2.11.19. Самовольно проникать в производственные помещения и на огражденную территорию ММТС.

2.11.20. Подключать электрическую нагрузку к сетям ММТС без письменного разрешения руководства ММТС.

2.11.21. Наносить повреждения сооружениям, ходовой балке, оборудованию и подвижному составу ММТС.

2.11.22. Реализовывать карты и билеты для проезда по ММТС, а также предоставлять проходы по ним за пределы пропускных пунктов станций ММТС лицами, не уполномоченными на то руководством ММТС.

2.11.23. Препятствовать выполнению служебных обязанностей работниками ММТС, не выполнять их законные требования.

2.11.24. Приставать к пассажирам в целях купли-продажи, обмена или приобретения вещей иным способом, а также в целях гадания, навязывания каких-либо услуг.

2.11.25. Препятствовать законной деятельности народного дружинника или члена общественного пункта охраны порядка при исполнении им обязанностей по охране общественного порядка.

2.11.26. Заниматься попрошайничеством.

2.11.27. Наносить надписи, изображения, размещать информационные и рекламные материалы на внешних и внутренних поверхностях вагонов поездов ММТС, а также на сооружениях и конструкциях ММТС, кроме относящихся к порядку их эксплуатации и (или) наносимых (размещаемых) в рамках исполнения государственного контракта или иного договора, заключенного с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, государственным унитарным предприятием города Москвы или государственным учреждением города Москвы.

2.11.28. Проведение зрелищных мероприятий, в том числе с использованием музыкальных инструментов, кроме мероприятий, проводимых в порядке, установленном ГУП «Московский метрополитен».

2.12. Нарушение настоящих Правил влечет административную ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и города Москвы.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Московское центральное кольцо – один из видов городского пассажирского транспорта.

К территории Московского центрального кольца относятся станции, транспортно-пересадочные узлы (далее – ТПУ), межстанционные участки, вагоны поездов.

1.2. Московское центральное кольцо – транспортная инфраструктура, связанная с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях, ТПУ и в вагонах поездов ведется видеонаблюдение.

1.3. Лица, находящиеся на территории Московского центрального кольца, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию Московского центрального кольца.

1.4. Порядок работы и ответственность должностных лиц, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством и нормативными документами.

1.5. Пассажиры, находящиеся в поездах, на станциях и ТПУ Московского центрального кольца, должны выполнять указания работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

1.6. Станции Московского центрального кольца открыты для входа ежедневно с 5:30 утра до 1 часа ночи.

2. ПОРЯДОК ОПЛАТЫ И УСЛОВИЯ ПРОЕЗДА И ПРОВОЗА РУЧНОЙ КЛАДИ

2.1. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом.

2.2. Оформление проездных документов на поезда и пополнение карты «Тройка» производится в билетной кассе, с использованием автоматов по продаже билетов, а также через веб-ресурс.

2.2.1. Порядок оформления и возврата проездных документов регламентируется нормативными актами Министерства транспорта России и города Москвы.

2.3. Проход за пределы автоматических контрольно-пропускных пунктов станций Московского центрального кольца (далее – АКПП) осуществляется по предъявлению проездного документа. Провоз ручной клади сверх установленной нормы (весом более 50 кг и(или) размер которой по сумме трех измерений превышает 180 см) осуществляется на платной основе.

Для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, оформление проездных документов осуществляется на основании документов, удостоверяющих личность и подтверждающих указанное право. Провоз ручной клади сверх нормы льготными категориями граждан оплачивается в полном объеме.

Стоимость проезда пассажира и провоза ручной клади, велосипедов и мелких домашних животных устанавливается в соответствии с тарифами, утвержденными нормативными актами города Москвы.

2.4. По требованию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце и исполняющих свои обязанности на АКПП, или других уполномоченных лиц пассажиры после прохождения АКПП обязаны предъявить документ, подтверждающий право на осуществление поездки, в том числе по льготному тарифу или бесплатно.

2.5. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы, а также детей-инвалидов.

При затруднении прохождения пассажиром и маломобильным гражданином АКПП необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

2.6. Пассажиры, находящиеся на территории Московского центрального кольца с детьми, не должны оставлять детей без присмотра.

2.7. Разрешается провозить бесплатно:

2.7.1. Ребенка (детей) в возрасте до 7 лет. Лицо, сопровождающее ребенка при проходе через турникет, обязано проявлять осторожность, держать ребенка на руках или проходить с ним, пропустив его впереди себя и придерживая его в непосредственной близости от себя, принимая все зависящие от него меры по недопущению причинения вреда ребенку. При следовании двух и более детей в возрасте до 7 лет необходимо обратиться за помощью к контролеру АКПП.

2.7.2. Ручную кладь весом не более 50 кг, размер которой не превышает по сумме трех измерений (длины, ширины и высоты) 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона.

2.7.3. Пассажирам с детьми и инвалидам, имеющим ограниченную способность к передвижению, соответственно детскую и инвалидную коляску, а также иные необходимые для их передвижения технические средства реабилитации.

2.7.4. Собаку-проводника (в наморднике, на поводке), сопровождающую инвалида.

2.7.5. Не более одного велосипеда в неразобранном виде при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда других пассажиров. Велосипед должен размещаться на предусмотренной для этого площадке с фиксацией к велосипедным креплениям, исключающих его самопроизвольное передвижение по салону.

2.7.6. Мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны быть устроены таким образом, чтобы была исключена возможность нанесения животными вреда пассажирам и перевозчику. Разрешается перевозка мелких собак без тары в намордниках, на поводке и кошек под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

2.8. Разрешается провозить за плату:

2.8.1. Электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ.

2.8.2. Предметы независимо от веса, размеры которых по сумме трех измерений превышают 180 см.

2.8.3. Крупных (в тамбуре поезда) и служебных собак в намордниках и с поводком под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

2.9. Запрещается провозить по Московскому центральному кольцу в качестве ручной клади вещи (предметы), за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества, огнестрельное оружие, колющиеся и легко бьющиеся предметы без чехлов (упаковки), в том числе лыжи, коньки, мелкий садовый инструмент с открытыми острыми частями. Не допускается размещение ручной клади в проходах между сиденьями.

2.10. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться и не прислонять багаж к неподвижным частям эскалатора, не оставлять детей без присмотра, не разрешать им касаться руками и ногами балюстрады, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора, приподнимать длинные полы верхней одежды и хозяйственные сумки-тележки во избежание их попадания в гребенку эскалаторного полотна и лестничного полотна, контролировать положение ручной клади, с целью недопущения ее самопроизвольного перемещения.

2.10.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, занимать левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

2.11. Находясь на эскалаторе запрещается:

2.11.1. Перемещаться по неработающему эскалатору без разрешения работников, обеспечивающих транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

2.11.2. Бежать по эскалатору, сидеть и ставить вещи на ступени, поручни и балюстраду эскалатора, съезжать по балюстраде и поручням эскалатора.

2.11.3. Самовольно снимать ограждения, установленные на нижней и верхней площадках эскалатора.

2.11.4. Пользоваться выключателями «стоп» (ручкой (кнопкой) остановки эскалатора).

2.11.5. Перевозить детей в детских колясках.

2.12. На станции запрещается заходить за ограничительную линию у края платформы до полной остановки поезда, а при его остановке следует освобождать место напротив дверей вагонов для выхода пассажиров.

2.12.1. Пассажирам с детьми следует осуществлять посадку в вагон, пропуская ребенка (детей) впереди себя.

2.12.2. Запрещается посадка в вагон при поступлении информации о закрытии дверей вагона.

2.13. В вагоне не следует мешать входу и выходу пассажиров, при подъезде к станции назначения следует заранее подготовиться к выходу.

2.14. Находясь в вагоне поезда, пассажирам следует снимать со спины (плеч) объемную ручную кладь (сумку, рюкзак и т. д.).

2.15. При обнаружении на территории Московского центрального кольца и в вагонах поездов забытых вещей или документов необходимо сообщить работникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, машинисту поезда или сотрудникам отдела полиции.

2.16. Обо всех случаях падения людей или предметов на пути, возникновения задымления или пожара, а также о ситуациях, которые могут повлиять на безопасность пассажиров или движение поездов, необходимо немедленно сообщать любому работнику, обеспечивающему транспортное обслуживание на Московском центральном кольце.

2.17. На территории Московского центрального кольца запрещается:

2.17.1. Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества, появляться в состоянии опьянения.

2.17.2. Курить.

2.17.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

2.17.4. Передвигаться на мотоциклах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и иных транспортных и спортивных средствах, кроме инвалидных колясок.

2.17.5. Спускаться на пути движения поездов. Доставать упавшие на пути предметы.

2.17.6. Размещать на железнодорожных путях посторонние предметы.

2.17.7.Препятствовать открытию и закрытию автоматических дверей поезда.

2.17.8. Находиться в поездах, не осуществляющих или прекративших перевозку пассажиров.

2.17.9. Взбираться и проезжать на крышах, автосцепных устройствах и иных элементах поездов, проникать и осуществлять проезд в кабинах поездов.

2.17.10. Находиться на парапетах, ограждениях, а также перепрыгивать через них.

2.17.11. Наносить надписи, изображения, размещать информационные, рекламные и иные материалы без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца.

2.17.12. Осуществлять кино-, фото-, видеосъемки с использованием профессионального и (или) стационарного оборудования.

2.17.13. Использовать территорию Московского центрального кольца для занятий предпринимательской и иной деятельностью без письменного разрешения руководства Московского центрального кольца, а также осуществлять торговлю с рук.

2.17.14. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции.

2.17.15. Засорять и загрязнять сооружения, устройства пути, оборудование, эскалаторы, поезда и территорию Московского центрального кольца.

2.17.16. Размещать ручную кладь на сиденьях вагонов, скамейках станций и ТПУ.

2.17.17. Самовольно проникать в производственные и технические помещения Московского центрального кольца.

2.17.18. Разводить костры, пользоваться пиротехническими устройствами (фейерверками, петардами и т. п.) на территории Московского центрального кольца.

2.17.19. Наносить повреждения сооружениям, устройствам пути, оборудованию и поездам Московского центрального кольца.

2.17.20. Реализовывать проездные документы для проезда по Московскому центральному кольцу, а также предоставлять проходы по ним за пределы АКПП станций Московского центрального кольца лицам, не уполномоченным на это руководством Московского центрального кольца, с целью получения коммерческой выгоды.

2.17.21. Приставать к гражданам с предложениями купли-продажи, обмена, а также в целях гадания.

2.17.22. Препятствовать выполнению служебных обязанностей сотрудникам, обеспечивающим транспортное обслуживание на Московском центральном кольце, не выполнять их законные требования.

2.17.23. Заниматься попрошайничеством.

3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПРОЕЗДА, ПРОВОЗА РУЧНОЙ КЛАДИ И НАХОЖДЕНИЯ НА ОБЪЕКТАХ МОСКОВСКОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО КОЛЬЦА

Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.

Карта Тройки и Единые билеты

Лучший способ передвижения по Москве — на общественном транспорте, особенно в метро. В этой статье я расскажу вам об основных видах общественного транспорта в Москве и, в частности, о типах билетов и проездных карточек, которые существуют. Среди них наиболее заметна карта Тройка, используемая большинством москвичей.

Статья обновлена ​​20 февраля 2020 г. Первоначально опубликована 4 октября 2016 г.

Я собираюсь поговорить об этом…

0. Введение

В Москве ежедневно совершается более 16 миллионов поездок. Не незначительное число.

Более половины этих поездок отправляются в метро — лучшая транспортная система для передвижения по городу.

Недостаток Московского Метро состоит в том, что, за исключением центра города, сеть станций не очень плотная. Поэтому в районах, наиболее удаленных от центра города, вы должны совместить его с наземным транспортом: автобус , троллейбус или трамвай .

Город также управляет микроавтобусами (известными как Marshrutkas или или маршрутное такси), чтобы сделать маршруты, не покрытые общественным транспортом.

Но есть также такси повсюду, а также другой вид более веселой перевозки, такой как канатных дорог или лодки .

Кроме того, билеты города унифицированы, что означает, что этот же билет предназначен для метро, ​​автобусов, троллейбусов или трамваев. Это было не так до недавнего времени.

Наиболее используемой проездной картой в Москве является Тройка , которую можно использовать для оплаты большинства систем общественного транспорта столицы. В дополнение к карте Тройки можно использовать Visa или MasterCard для оплаты и проходить непосредственно через турникеты. Также можно использовать Apple Pay, Google Pay и Samsung Pay.

В этой статье я остановлюсь на различных видах общественного транспорта в Москве (первая часть), на транзитных билетах, которые можно купить, если вы проводите один или несколько дней в российской столице (вторая часть статьи), и на как купить билеты или абонементы (третья часть).Давайте доберемся до этого!

1. Общественный транспорт в Москве

1.1. Московский метрополитен и наземные поезда

Московский метрополитен быстрый, дешевый, безопасный и удобный, за исключением пиковых часов, когда он очень занят (с 7 до 10 часов утра и с 4 до 7 часов дня). Он работает с 6 утра до 1 утра.

Я не буду подробно останавливаться на том, как работает метро, ​​потому что здесь, в этом блоге, у вас есть руководство по использованию московского метро и какие станции стоит посмотреть.

Подземные железнодорожные магистрали метро, ​​тамбургические железные дороги и окрестности:

В дополнение к подземным поездам метро есть также поезда, которые курсируют над землей, три из которых заслуживают упоминания:

• Круговая линия № 14 Московского метрополитена, называемая Московским центральным кругом (MCC — Moscow Central Circle), которая была официально открыта в сентябре 2016 года. Не путайте ее с Круговой линией № ,5, которая проходит через центр Москвы и находится под землей.
• Московский монорельс — поезд на северо-востоке Москвы, который движется над монорельсом через Останкинский и ВДНХ, проезжая перед отелем Космос. Это 4,7 километра.

На этой PDF-карте (3,4 Мб) вы видите все линии Московского метрополитена, а также линии наземного поезда, о которых я только что упомянул:

Билеты и Проходы можно приобрести как в билетных кассах, так и в автоматах.Ниже я объясню различные типы: один билет, карта Тройки и банковские карты (включая Apple Pay и Google Pay). Эти же билеты предназначены для метро, ​​а также для автобуса, троллейбуса, трамвая или монорельса.

1.2. Автобус, троллейбус и трамвай

Если вы находитесь в Москве в течение нескольких дней и путешествуете по основным туристическим достопримечательностям, вы, скорее всего, будете пользоваться только метро, ​​если вы не путешествуете в местах, удаленных от центра города.

Недостаток Московского метрополитена состоит в том, что, за исключением центра города, сеть станций не очень плотная, и они часто находятся далеко от пункта назначения, поэтому вам нужно некоторое время пройти пешком или соединиться с наземным транспортом: автобус , троллейбус или трамвай.

Автобус является основным средством наземного транспорта и управляется государственной компанией Mosgortrans . Наибольшая плотность автобусных маршрутов наблюдается на окраинах города, особенно в районах, где метро не работает.

Со своей стороны сеть троллейбуса является крупнейшей в мире и одной из старейших. В некоторых районах это основное средство передвижения.

Трамвай представляет только 5% пассажиропотока города, и хотя в некоторых отдаленных районах он является основным средством передвижения, его использование сократилось.

Билеты на эти транспортные средства можно приобрести в автоматах на автобусных остановках. Их также можно приобрести на станциях метро, ​​поскольку городские транзитные билеты, как я упоминал ранее, интегрированы, то есть тот же билет или проездной билет используется для метро, ​​автобуса, троллейбуса или трамвая.

1.3. Маршрутки (микроавтобусы)

В качестве средства передвижения существуют также так называемые маршрутные такси (или маршрутное такси), коммерческие микроавтобусы стоимостью около 50-60 рублей, которые обычно путешествуют по маршрутам, которые общественный транспорт не покрывает.В отличие от общественных автобусов, маршрутки могут останавливаться где угодно на маршруте; Вы просто должны спросить водителя. Общественные автобусы останавливаются только на официальных остановках.

Эти микроавтобусы не предлагают пропусков или специальных цен или скидок для студентов, инвалидов или пенсионеров. Тариф оплачивается непосредственно водителю.

1.4. Канатные дороги

В Москве также имеется канатных дорог , в первую очередь это новая канатная дорога Воробьевы горы, которая начала свою работу в 2018 году.Он соединяет стадион «Лужники» и смотровую площадку «Воробьевы горы», пересекая Москву-реку с промежуточной остановкой на Воробьевской набережной. 720 метров в длину, он поднимается на высоту 60 метров.

Если вы посетите этот район, я предлагаю вам воспользоваться этой канатной дорогой. Виды потрясающие. Что касается тарифов, то по понедельникам — 100 рублей, по вторникам — 150, со среды по пятницу — 250, по выходным — 400 рублей.

Билеты можно приобрести непосредственно в кассе за наличные или с помощью кредитной карты, или вы также можете использовать остаток на карте Тройка.

Также стоит отметить канатную дорогу, которая строится в парке ВДНХ, моем любимом парке в Москве.

1.5. Такси

Вы также можете путешествовать по городу на такси . Это хороший способ добраться до окраин города, если вы нагружены багажом или ищете большего комфорта. Это также хороший способ добраться из города в аэропорт.

Хорошим вариантом для заказа такси и избежания так называемых пиратских такси является российская компания KiwiTaxi, где вы можете сделать бронирование онлайн.

1.6. Лодка

Наконец, в Москве также можно путешествовать на лодке по Москве-реке, хотя в настоящее время это средство передвижения в развлекательных и развлекательных целях. Есть много компаний, которые проводят экскурсии по Москве-реке, с разными набережными.

Лодки работают с апреля по октябрь. Зимой Москва-река замерзает.

Билеты можно приобрести прямо на набережной или онлайн.Есть много частных компаний, которые предлагают лодочные туры. Вы можете купить билеты онлайн на платформе GetYourGuide.

2. Транзитные билеты, карточки и пропуски

проездных билетов на общественный транспорт Москвы используются для проезда на метро, ​​линии 14 Центрального круга (MCC), монорельсовой дороге, автобусах, троллейбусах и трамваях. , Эти билеты не используются для Marshrutkas , где вы платите водителю.

Чтобы воспользоваться поездом «Аэроэкспресс» (который соединяет аэропорты с центром города) или проехать на канатной дороге, вы должны купить другой билет, хотя вы также можете оплатить эти билеты балансом на перезагружаемой карте Тройка, самый используемый в москве.

В Москве есть две транспортные зоны: , зона A , в которой вы собираетесь перемещаться 99% времени, и , зона B , которая является наиболее удаленной от центра областью, где вы, вероятно, будете не ходи (районы Троицкий, Зеленоградский и Рублево-Архангельское).

Но, конечно, вы больше всего хотите знать о типах билетов или проездных билетов, которые вы можете купить, и о тарифах.

Дело в том, что за последние несколько лет произошло много изменений, и в настоящее время существует несколько вариантов, но для туристов существует три основных варианта : использование одного билета, использование карты Troika или использование вашей карты Visa или Mastercard.Я объясню каждый из этих вариантов подробно.

Вариант 1: Одиночный билет

Первый вариант — купить билет на 1 или 2 поездки на метро, ​​который стоит 57 рублей за одну поездку и 114 рублей за две поездки. Этот тип билета должен быть использован в течение 5 дней с момента покупки.

Если вы собираетесь провести 1-2 дня в Москве и остановитесь в центре города рядом со многими туристическими достопримечательностями, покупка одного билета может быть хорошим вариантом.

До недавнего времени эти билеты также могли быть на 10, 20 или 60 поездок, и поездка раньше была тем дешевле, чем больше купленных поездок.В настоящее время это возможно только с картой Тройки.

Вариант 2. Карта Тройки, звездная карта Москвы

Карта Тройка — это многоразовая бесконтактная пластиковая карта для поездок на любых видах общественного транспорта в Москве, которая была введена в качестве новой функции в городе в 2013 году.

Карта продвигается Министерством транспорта России и стремится объединить различные транзитные системы в одном билете и избежать чрезмерного использования одноразовых бумажных билетов.

Это карта стоимостью 50 рублей, и вы должны пополнить ее деньгами, прежде чем использовать ее.

Вы можете вернуть 50 рублей, если вернете карту. Однако вернуть остаток денег можно только по законным причинам (смена места жительства на другой город, болезнь и т. Д.), Поэтому его необходимо пополнить приблизительной суммой, которую, по вашим оценкам, вы будете использовать; в противном случае вы потеряете баланс, когда уедете из Москвы.

Карту можно использовать только на общественном транспорте в Москве. Это не действует в Санкт-Петербурге, городе, где у вас есть аналогичная карта под названием «Карта Подорожника».

Он также продается в виде кольца для ключей, браслета, кольца, жетона (для тех, кто более ностальгирует) или для ношения на мобильном телефоне.

Остаток на этой карте можно также использовать для оплаты билета Аэроэкспресс, аренды велосипедов в городе, а также для посещения некоторых музеев, Московского зоопарка или катка ВДНХ.

С этой картой вы можете использовать билеты разных типов; Вам просто нужно выбрать тип билета, который наиболее подходит для общественного транспорта, который вы собираетесь использовать.

Эта карта может использоваться с разными ценами на билеты, хотя вы можете выбрать только один: для тарифа с кошельком, для тарифа с фиксированным количеством поездок или для тарифа с фиксированным количеством дней использования. Я объясню.

A. Стоимость кошелька

Тариф для тех, кто едва пользуется общественным транспортом или делает это ненадолго. Идеально подходит для туристов, которые собираются провести несколько дней в Москве.

• Сначала пополните карточку на желаемую сумму; например, 400 руб.
• Затем вы платите 40 рублей за проезд в московском метро, ​​монорельсовой дороге, автобусе, троллейбусе или трамвае. Если вы добавили 400 рублей, у вас будет 10 поездок.

Вы можете пополнить эту карту до 3000 рублей. Баланс можно пополнить в билетных кассах Metro, в торговых автоматах, в приложении для мобильных телефонов или в Интернете.

Кроме того, этот тариф также включает в себя так называемый 90-минутный билет, который позволяет одну поездку на метро (или по монорельсовой дороге) плюс неограниченное количество транзитных поездок в течение 90 минут по цене 62 рубля.Например, если вы совершите поездку на метро, ​​а затем поездку на автобусе в течение 90 минут, с баланса будет вычтено 62 рубля, а не 80 рублей (40 на метро и 40 на автобус).

Хорошо, что карта автоматически определяет лучший тариф. Баланс действителен в течение 5 лет.

B. Тариф с фиксированным количеством поездок

Это означает, что вы знаете, сколько поездок вы собираетесь предпринять или сколько дней вы собираетесь его использовать.

• Вы можете пополнить за 1 или 2 поездки , то есть, как если бы это был один билет.Это стоит 57 рублей за 1 поездку и 114 рублей за 2 поездки.
• Более интересно пополнить счет на 60 поездок стоимостью 1970 рублей, так что каждая поездка стоит всего 32,83 рубля. Больше нельзя пополнять на 20 или 40 поездок.

C. Тариф с фиксированным числом дней

С этим планом вы можете совершать неограниченные поездки в течение одного или нескольких дней. Дни отсчитываются с момента первой поездки. Имейте в виду, что с этим билетом карта блокируется на 7 минут каждый раз, когда она используется для предотвращения передачи ее другим людям:

• 1 день : 230 рублей
• 3 дня : 438 рублей
• 30 дней : 2170 рублей
• 90 дней : 5430 рублей
• 365 дней : 19 500 рублей

В то время как билеты на 1 или 3 дня больше ориентированы на туристов, которые собираются совершить много поездок в течение этого Период времени 30, 90 или 365 дней ориентированы на местное население, которое регулярно пользуется общественным транспортом в течение года.

Вариант 3: банковские карты, Apple Pay и Samsung Pay

Последний вариант, запущенный совсем недавно, — прямая оплата бесконтактными банковскими картами Visa, MasterCard, UnionPay и MIR .

Итак, если у вас есть бесконтактная Visa или Mastercard (в настоящее время почти все), вы можете пойти прямо к бесконтактным турникетам, чтобы заплатить и пройти через шлагбаум. Вам не нужно покупать билеты заранее.

Эта система управляется российским банком ВТБ.

Хорошо, что с этой системой стоимость каждой поездки составляет 44 рубля (всего на 4 рубля дороже, чем в кошельке Тройки).

Кроме того, вы также можете использовать эту карточную систему со своим мобильным телефоном, используя приложения Apple Pay , Google Pay и Samsung Pay .

Это быстрая, экономичная и удобная платежная система в московском метро. В любом случае, если у вас есть проблемы с вашей картой, потому что читатель не читает ее или ваш банк заблокировал ее, вы можете купить один билет или карту Troika в кассах или в торговых автоматах.

3. Как купить и использовать билеты общественного транспорта Москвы

3.1. Покупая билеты или карту Troika Card

Билеты и проездные билеты можно приобрести в кассах метро или в автоматах по продаже билетов на метро или на автобусных остановках.

• Окна метро . Для туристов проще всего просто зайти в кассу любой станции метро и купить «Тройку». Например, если вы хотите в первый раз пополнить счет на 500 рублей, все, что вам нужно сделать, это упомянуть слово «тройка» в окне билета и дать им 550 рублей, включая депозит в размере 50 рублей.

• Аэроэкспресс билетные кассы . По прибытии в один из московских аэропортов у вас есть поезд Аэроэкспресс, который соединяет аэропорты с Москвой. В билетной кассе «Аэроэкспресс» вы также можете приобрести «Тройку» или другие транзитные билеты

• Автоматы торговые. Купить один билет или карту Troika очень просто в торговых автоматах, потому что они также на английском языке и очень просты в использовании.Просто следуйте инструкциям на экране.

В заключение позвольте мне сказать, что если вы путешествуете с багажом весом весом более 50 кг или длиной, высотой и шириной более 180 см, вам необходимо оплатить багажный билет стоимостью 60 рублей. Однако мало кто покупает этот билет, так как это правило применяется редко.

3.2. Используя тикет или карту Тройки: можно ли поделиться?

Доступ ко всем типам билетов и пропусков обеспечивается по технологии NFC (бесконтактная).

Просто проведите свой билет, свою карту Тройки или свою карту Visa или MasterCard на турникете, и калитка автоматически откроется. В то же время на экране отобразится остаток средств на вашей карте или количество оставшихся поездок. В автобусах вам просто нужно смахнуть карту на считывателе билетов на автобус, чтобы подтвердить свою поездку.

Также важно знать, что в Метро, ​​в каждой линии турникетов, есть кабина с кем-то , который следит за тем, чтобы никто не пробирался, и кто разрешает доступ детям до 7 лет (кто не платите) или людям в инвалидной коляске.

Также важно знать, что в соответствии с правилами каждый пассажир должен иметь свой собственный билет; однако, при оплате проезда на 60-тикратной карточке Тройки или при использовании бумажного тарифа Тройки, принято делить карту с несколькими членами одной семьи или несколькими друзьями.

В московском метро у инспекторов нет проблем с этой практикой (так было всегда), но на автобусах, троллейбусах или трамваях некоторые инспекторы могут не поддерживать эту практику и наложить на вас штраф.

Ни в коем случае нельзя делить карту с 90-минутным билетом или с билетом, который позволяет путешествовать неограниченное количество дней.

Я лично рекомендую каждому пассажиру иметь свой билет , чтобы избежать проблем.

Рекламный видеоролик правительства России на карте Тройки:

Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной для использования общественного транспорта Москвы и выбора наиболее подходящего типа билета.Если это было полезно, вы можете помочь мне, поделившись им в Facebook или Twitter.

.

Все, что нужно знать об общественном транспорте в Москве / Новости / Московский городской веб-сайт

Дорога из аэропорта

Сегодня четыре крупных аэропорта принимают туристов: Домодедово, Шереметьево, Внуково и Раменское (Жуковский). Самый простой способ добраться до хаба Московского аэропорта (Внуково, Домодедово, Шереметьево) и обратно — сесть на комфортабельный поезд Аэроэкспресс. Скоростные поезда курсируют между Шереметьево и Белорусским вокзалом, между Домодедово и Павелецким вокзалом, а также между Внуково и Киевским вокзалом.Время в пути около 30–47 минут в зависимости от маршрута. Билеты стоят 500 рублей и их можно приобрести в кассах, автоматах и ​​у турникетов. Если вы покупаете билет на сайте компании или с помощью мобильного приложения, стоимость составляет 420 рублей. Также вы можете сесть на регулярные поезда и автобусы или экспресс-автобусы: от станций метро Речной вокзал (линия 2) и Планерная (линия 7) до Шереметьево; от Домодевоской (линия 2) до Домодедово и от станций метро Саларево, Тропарево и Юго-Западная (линия 1) до Внуково.Пассажиры могут добраться до новейшего аэропорта — Раменского — от станций метро Выхино или Котельники (линия 7).

Вы также можете взять такси из аэропорта в отель, позвонив со специального стенда в аэропорту или загрузив приложение. Машины прибывают через 10–15 минут. Стоимость поездки минимум 1100 рублей.

Железная дорога

Москва имеет девять железнодорожных станций для отправления в другие города России и некоторые другие страны. Почти все они расположены рядом со станциями метро Circle Line.Исключение составляют Рижский и Савёловский вокзалы. Три железнодорожные станции — Казанский, Ленинградский и Ярославский — расположены рядом на Комсомольской площади, недалеко от станции Каланшевская, где останавливаются пригородные поезда с трех разных маршрутов — Курского, Белорусского и Рижского. Это делает Комсомольскую площадь главным железнодорожным транспортным узлом в Москве. Также в городе хорошо развита пригородная система. Поезда во многие районы города и в пункты назначения в Московской области регулярно отправляются со всех железнодорожных станций.В Москве более 100 железнодорожных станций.

Речные станции

Пассажиры могут отправиться в круиз в Астрахань или Санкт-Петербург с Северного и Южного речных вокзалов. Также речные автобусы курсируют по Москве-реке. Вы можете найти информацию о тарифах и различных направлениях отправления на веб-сайте компании.

Транзит как туризм: восхищение у метро

Самый быстрый способ передвижения по Москве — на метро.Сегодня в московском метро 12 линий и 206 станций. На метро можно добраться практически до любого места, события или спортивного комплекса в городе. Метро работает с 5:30 до 1:00, 7 дней в неделю. Последний поезд отходит от конечных станций в 1.03 утра.

Метро — это не только самый простой и популярный способ транзита, но и уникальный подземный музей с 12 станциями метро, ​​внесенными в список объектов культурного наследия.

Прогуливаясь по городу, туристы могут осмотреть одни из самых красивых станций мира: Маяковскую, Комсомольскую, Киевскую, Площадь Революции и Новослободскую, украшенную фресками, витражами, мозаикой, лепниной и статуями.Колонны и стены облицованы мрамором, что делает станции похожими на парадные залы. По красоте они могут соперничать только с Арбатской на Синей линии (линия 3), Октябрьской, Белорусской и Новокузнецкой.

Станция метро

Воробьевы горы, расположенная над рекой, предлагает туристам панорамный вид на город и экзотические выставки. Также есть станция метро «Выставочная» с галереей и станция метро «Тропарево» с необычным стеклянным садом. Несколько станций показывают древние окаменелости несколько миллионов лет.

Московский Центральный Круг

Прошлой осенью Московский Центральный Круг (MCC) — железная дорога длиной 54 километра — открылся для пассажиров. Это облегчило нагрузку на центральные станции и обеспечило пешеходный доступ ко многим достопримечательностям города. В течение первых 90 минут поездки трансфер от MCC до метро и обратно бесплатный, и MCC стал почти как другая линия метро для пассажиров. Поезда на круговой линии ходят в обоих направлениях каждые 5–10 минут.Большинство объявлений делаются на английском и русском языках. Помните, что MCC закрывается на день раньше, чем метро.

Монорельс

В Москве вы также можете воспользоваться монорельсовой линией, которая работает ежедневно с 8:00 до 20:00. Поезда ходят каждые 30 минут. Вы можете поймать монорельс от станций метро ВДНХ, Фонвизинская и Тимирязевская.

Пассажиры едут в необычных вагонах, которые движутся по единому широкому рельсу, поднятому над землей на столбах.Поезд проезжает многие достопримечательности Москвы: памятник работнице и колхознице, главный вход на ВДНХ, музей космонавтики и Останкинскую башню. Многие люди едут по монорельсу для осмотра достопримечательностей.

Наземный общественный транспорт

Вы также можете использовать наземный общественный транспорт, чтобы добраться до места назначения с комфортом. Трамваи, автобусы и троллейбусы удобны для жителей и туристов. Почти все маршруты проходят через метро или железнодорожную станцию.

Москвичи считают трамвай одной из самых романтичных форм транзита.Самым известным маршрутом является маршрут А по прозвищу «Аннушка» (маленькая Анна). От Калужской площади до станции метро «Чистые пруды».

Маршрут 39 считается самой красивой трамвайной линией. Он начинается около Чистых прудов и проходит вдоль Бульварного кольца со многими старыми домами и усадьбами исторического центра. Пассажиры могут увидеть Свято-Данилов монастырь и Донской монастырь, а также здания сталинской эпохи на Ленинском и Ломоносовском проспектах. Маршрут заканчивается у станции метро Университет, возле главного здания МГУ.

Маршрут 17 — один из самых быстрых и популярных среди москвичей. Он проходит от Останкинского парка за ВДНХ и станции метро Бабушкинская до Медведковского района. Низкопольные трамваи «Витяз М» отправляются в путь весной. Они бегают каждые 4–5 минут.

Автобусы могут доставить вас в любую точку города. В Москве более 680 автобусных маршрутов, а также 17 основных маршрутов, связывающих различные районы с центром города. Большинство из них проходят через транспортный узел возле станции Китай-город, что позволяет пассажирам легко менять линии.

Как оплатить поездку

Туристы могут получить проездной на несколько мест, известный как Unified Travelcard, с неограниченным количеством поездок на 24 часа, три дня или неделю, который можно использовать на наземном транспорте, метро, ​​MCC и монорельсовой дороге. Цены составляют 210, 400 и 800 рублей соответственно. Большинство москвичей пользуются картой Тройка, которая стоит 50 рублей. Одна поездка по тарифу «Кошелек» на любом виде транспорта стоит 35 рублей, и 54 рубля для пассажиров, которые переходят из метро на наземный транспорт или обратно (если это сделано в течение первых 90 минут).Аэроэкспресс, пригородные поезда и речной транспорт имеют свои тарифные системы.

Читайте о том, как ночью передвигаться по городу, в нашей специальной статье.

,

Передвигаться по Москве на метро и на общественном транспорте Московский общественный транспорт ужасен, и город погружен в постоянные пробки, поэтому даже не пытайтесь идти над землей в часы пик (с 8 до 11 утра и с 5 до 8 вечера) , Единственная хорошая вещь в городском транспорте — это знаменитое московское метро , которое очень эффективно, быстро и настолько красиво, что вполне может стать музеем. Хотя, опять же, избегайте его использования в часы пик, иначе вы будете зажаты в вагонах поезда, как сардины.

Еще одна крутая вещь о Москве, что вместо использования автобусов вы можете приветствовать любой автомобиль на улице , и он остановится и поднимет вас за деньги. Не спрашивайте, почему это работает — это просто пожизненная традиция, и это прекрасно. Кстати, есть отличный сервис от локального интернет-портала «Яндекс», где вы можете увидеть все московских пробок в сети (на русском языке, но оно того стоит, потому что вы даже получили живое видео в ключевых точках).
Кроме того, чтобы сэкономить ваше время, вы можете установить на телефон местное приложение такси, такое как GETT Taxi или Yandex.Такси — оба находят ближайшего водителя и имеют цены, которые начинаются с 500 R (10 €) за 20 минут езды. Их удобно использовать, так как вам не нужно договариваться о цене на русском языке (она фиксированная), а если вы путешествуете дольше 30 минут (время от центра Москвы до пригорода), у них лучшие цены.

Московский трафик / Фото Лешека Голубинского @ FlickR

Московское Метро

Его легко использовать, хотя на английском языке знаков нет.Как видно на , на карте московского метро все линии имеют свой цвет. Есть кольцевая линия (коричневая), которая имеет пересечения со всеми другими радиальными линиями. Входы в метро обозначены большой красной буквой «М».

Часы работы : с 5.20 до 1.00. Последний поезд обычно отправляется в 00.50 с последней станции на любой линии; проходы между станциями закрыты в 1.00. В часы пик (8.00-9.00, 17.00-19.00) метро переполнено, поэтому лучше его избегать.

Некоторые станции московского метро имеют интересных традиций. Например, когда вы пойдете на Площадь Революции
(синяя линия, в центре — на фото выше), вы увидите множество бронзовых статуй партизан, посвященных
году коммунистической революции.
У многих людей есть это странное суеверие касаться носа собаки или обуви рабочего, так как считается, что это приносит удачу. Посмотрите немного, и вы увидите. И прикоснись к нему!

Билеты и цены.Метро не имеет особых зон — все метро — это одна зона, и нет ограничений по времени для использования вашего билета. Вы можете купить билет за 28R (1 доллар) за одну поездку и проводить столько времени внутри, сколько захотите. Вы также можете сэкономить и купить билеты на 5, 10 или 20 поездок — они дешевле.

Если вы не платите , , то вам придется заплатить около 50 долларов штрафа.

Смотрите видео о поездке в московском метро:

Московский метрополитен иногда красиво украшен , на самом деле он выглядит как подземный музей.Одна из причин заключается в том, что когда он был построен, он должен был быть подземным убежищем на случай войны, поэтому он был построен, чтобы доставлять удовольствие глазам и «пропагандировать» коммунистический образ жизни. Отсюда множество мозаик и скульптур, посвященных жизни советских людей.

Наиболее интересные станции московского метро : Киевская (синяя линия, западный центр — мозаика, посвященная жизни украинского народа), Комсомольская (круговая линия, северо-восток — мозаика на потолке), Маяковская (зеленая линия, север — победитель гран-при, красиво оформлен), Площадь Революции (синяя линия, в центре — скульптуры русских рабочих, солдат и просто нормальных людей), Арбатская (синяя линия, центр — просто красивый интерьер), , Чкаловская, (светло-зеленая линия, восточный центр — одна из недавно построенных станций, футуристический минималистичный дизайн).

Автобусы, троллейбусы и трамваи

Автобус — автобус. Троллейбус-тролейбус. Трамвай — трамвай.
Большинство из них не идут по расписанию, а среднее время ожидания может составлять от 5 минут до 40 минут по вечерам. Общественный транспорт работает с 5:30 до 1:00. Автобусные остановки — это желтые таблички, помеченные знаком «А», троллейбусы — белые таблички с буквой «Т» и трамваи с буквой «Тп». Здесь нет ночных автобусов, троллейбусов или трамваев. Если вы опоздали, вы можете взять только такси.

Цены одинаковы для автобусов, троллейбусов и трамваев: одна поездка стоит 28 R (1 $). Вы можете купить их у водителя напрямую, на станциях метро или в киосках, расположенных рядом с автобусными остановками. Почти весь московский транспорт теперь оборудован турникетами, где вы должны сунуть свой билет в машину, чтобы проехать. Это означает, что теперь вам нужно войти через парадную дверь, создавая длинные очереди для посадки, а также значит, что уклонение от платы за проезд больше невозможно, как это было в старые добрые времена.

Московские троллейбусы — фотография Trolleway @ FlickR

Избранные маршруты общественного транспорта в Москве

Очень приятно испытать Москву, если вы передвигаетесь на городском транспорте — Москва — большой город, и есть много мест, которые стоит посетить. Указанный маршрут — это список районов, через которые проходит автобус, троллейбус или трамвай, это не все остановки. Если вы не понимаете, где находятся районы и улицы, прочитайте об этом в путеводителе по Москве / Карты и районы Москвы.Маршрут указан в [квадратных скобках].

АВТОБУС:
# 119 [Киевская станция метро — Воробьевы горы — МГУ];

НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ:
# 7 [Парк Победы — Кутузовский проспект — метро Киевская — берег реки Москвы — Воробьевы горы, смотровая площадка — МГУ — Ленинский проспект — улица Октябрьская — Як — Каменный мост (Каменный мост — отличное место, чтобы увидеть вид на Московский Кремль)];
# 15 , # 31 [Метро Цветной бульвар — метро Кропоткинская]
# 44 [Метро Кропоткинская — Александровский сад]
# B круговой маршрут через все Садовое Кольцо — Садовое кольцо]

НА ТРАМВАИ:
# А , # 3 , # 39 [Метро Чистые пруды — улица Маросейка (район Китай-город) — Бульварное кольцо — Солянка улица — метро Новокузнецкая (район Замоскворечье (за пределами Москвы-реки)) — метро Павелецкая — метро Серпухвская — метро Добрынинская]

Маршрутка (Маршрутка-шаттл)

Это небольшие, обычно частные автобусы.Они обычно имеют те же номера, что и автобусы или троллейбусы, и ходят по одному и тому же маршруту. Если вы видите приближающийся шаттл, просто размахивайте им, как такси. Вы должны оплатить поездку от 30 р (1 доллар) водителю. Когда вы рядом с остановкой, просто скажите вслух водителю, где остановиться. Он поймет, если вы просто скажете «Стоп!» или более вежливое «Остановись по`жалуиста» (остановитесь, пожалуйста).

Такси и Автомобили в Москве

В России вы можете использовать любой автомобиль в качестве такси , большинство частных водителей подвезут вас, но только за деньги.Просто помашите любую машину, как такси. Лучше, чтобы договорились о цене, прежде чем начнет поездку (даже извозчики не любят пользоваться счетчиками). Когда водитель признает вас иностранцем, он попытается заставить вас заплатить самую высокую цену — так что торгуйтесь. Это хороший способ узнать справедливую цену раньше (спросите у местных жителей).

В любом случае, цены на автомобиль в последнее время выросли в Москве, но все еще не так высоки, как, например, в Европе. Обычно проезд от окраины Москвы до центра города (около 30-60 минут езды в зависимости от пробок) стоит около 400-500 рублей (12-15 долларов США), а передвижение по окрестностям — около 200 рублей (8 долларов США). центр (10-15 минут езды).Я обычно рассчитываю 200 R (7 долларов) за каждые 10 минут.

Использование такси более безопасно, а иногда даже дешевле, но на улицах не так много такси, только в оживленных местах. Вы можете узнать такси по типичному «шахматному» знаку сверху и желтому цвету. Обычно такси берут около 10 R ($ 0,3) за один километр (только внутри Москвы), а счетчик начинается с 25 R ($ 0,9). Вот список московских таксистов (хотя они едва говорят по-английски), цены по состоянию на февраль 2004 года:

Алло Такси. Они взимают 250 рублей за первые 20 минут (300 рублей ночью), а затем 7 рублей за минуту после этого (8 рублей ночью). Москва — Шереметьево II: 850R ($ 31). Шереметьево И.И. — Москва: 1000 р. (37 долл. США). Телефон: +7 (495) 225-3588. Сайт: www.allotaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Городское Такси. Их тарифы составляют 250 R за первые 30 минут в течение дня (в течение первых 20 минут ночью), а затем 6 R за каждую дополнительную минуту (7 R ночью). Москва — Шереметьево II: 700R (26 долларов).Шереметьево И.И. — Москва: 850 р. (31 долл.). Телефон: +7 (495) 225-9225. Сайт: www.citytaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Красная Горка. Самый дешевый в списке — тарифицируется по км: 5 р ($ 0,15) / км. Попросите русский автомобиль — Жигули — самый дешевый. Москва — Шереметьево II 700R (25 долларов), Шереметьево II — Москва 900R (32 доллара). Телефон: +7 (495) 454-6291 / 7201. Факс: 454-7201.

Такси 505. Вероятно, самый дешевый, по крайней мере, для трансфера из аэропорта: цены составляют 170 R за первые 20 минут в течение дня (180 R за первые 10 км ночью) и 5 ​​R за каждую дополнительную минуту в течение дня (10 R за лишний километр ночью).Москва — Шереметьево II: 550р (20 долларов). Шереметьево И.И. — Москва: 750 р (28 долларов). Телефон: +7 (495) 505-3661. Сайт: www.taxiport.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Такси клуб. Цены — 200 R за первые 20 минут в течение дня (250 R ночью), а затем 6 R в минуту после этого (7 R ночью). Москва — Шереметьево II: 750R ($ 28). Шереметьево И.И. — Москва: 850 р. (31 долл.). Телефон: +7 (495) 540-0400. Сайт: www.taxiclub.ru. (Можно заказать онлайн)

XXL Такси. Цены составляют 240 R за первые 30 минут в течение дня (270 R за ночь) и 8 R за минуту после этого (9 R за минуту ночью).Москва — Шереметьево II: 750R ($ 28). Шереметьево И.И. — Москва: 900 р. (33 долл. США). Телефон: +7 (495) 105-8866. Сайт: www.xxltaxi.ru/. (Вы можете заказать онлайн).

Лимузин Сервис. Самый дорогой в списке. Они пользуются лимузинами «Линкольнс» или «Мерседес» и взимают 100 долларов с Москвы — Шереметьево II. Шереметьево II — Москва стоит 150 долларов. Телефон: +7 (495) 257-4000 / 4400. Факс: 257-1596. Сайт: www.limos.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Вы также можете заказать такси онлайн через этот сайт, см. Раздел «Такси и трансферы Москвы».

Rent-A-Car

Аренда автомобиля может быть хорошей альтернативой такси. Например, поездка из московского аэропорта стоит около 70 долларов, но вы можете арендовать автомобиль за 50 долларов в день непосредственно из аэропорта, если вы арендуете его на 3 дня (если вы арендуете его на более длительный срок, это будет стоить дешевле). Обязательно возьмите страховку, это того стоит, потому что вождение в Москве немного хаотично (похоже на Грецию, Италию или Карибский бассейн). Если они позволят вам оставить машину в другом городе, это может быть хорошим и дешевым способом передвижения, когда вы в группе.

Вы можете проверить цены основных операторов проката автомобилей в Москве, воспользовавшись услугой онлайн-проката автомобилей Way to Russia . Обычно это будет стоить около 30-50 долларов в день, в зависимости от того, на сколько вы его арендуете. Российский оператор Элекс-Полюс предлагает более дешевые российские автомобили (25-30 долларов в день), но у них нет офисов в московских аэропортах и ​​они не говорят по-английски.

AVIS Прокат автомобилей Москва. Адрес: Шереметьево, II, аэропорт, Телефон: +7 (495) 578-7179, Факс: 578-7179.

AVIS Прокат автомобилей Москва. Адрес: Галерея Актер, Бизнес-центр. Тверская Ул., # 2. Подъезд.3, 6 этаж. Площадь: Тверская, Метро Пушкинская (фиолетовая), Тверская (зеленая). Телефон: +7 (495) 937-9434, Факс: 937-9433

БЮДЖЕТ Прокат автомобилей Москва. Адрес: Волгоградский проспект, № 43, корпус 1. Телефон: +7 (495) 737-0407. Факс: 737-0406.

ГЕРЦ Прокат автомобилей Москва. Адрес: Черняховского Ул., № 4. Телефон: +7 (495) 937-3274. Факс: 956-1621.

ELEKS-POLUS — местный оператор по прокату автомобилей, предлагающий российские автомобили по более низким ценам (20-25 долларов в день). Вам нужно будет заплатить 300 долларов США в качестве залога и предъявить свой паспорт. Интернет: www.eleks.ru, тел .: +7 495 232-9009)

Прокат велосипедов и скутеров в Москве

Специальных велосипедных дорожек нет, оставлять велосипеды на улицах, даже в прикрепленном, небезопасно. Тем не менее, в городе есть несколько пунктов проката велосипедов.Также летом популярны самокаты. Москва — не самое приятное место для езды на скутере, но это все еще очень весело.

Крути Педали — www.kruti-pedali.ru (на английском языке), +7 495 642-1942 — арендует велосипеды и скутеры в Москве. Они берут около 15 долларов в день за прокат велосипедов (меньше, если вы арендуете на более длительный срок), и вам нужно внести депозит в размере 30 долларов. Для скутеров они берут около 70 долларов в день (намного меньше, если вы арендуете на более длительный срок), и вам нужно внести депозит в размере около 150 долларов.

,

Как передвигаться по Москве с помощью метро

Проведите некоторое время в одном из лучших музеев Москвы.

Подземные поездки на поезде, возможно, не являются идеей хорошего времяпрепровождения, но даже в городе, в котором хранятся сокровища военных игр и бесценные драгоценные яйца Кремлевского Оружейной палаты и колоссальных советских павильонов ВДНХ, Метро считается одним из лучших в Москве. музеи. Просто избегайте часа пик.

Метро ошеломляет и предоставляет непревзойденное понимание психики города, прошлого и настоящего, но это также лучший способ передвижения.В Москве есть Uber и русская версия под названием Yandex Taxi, но есть и неприятный трафик. Поезда метро ходят каждые 90 секунд или около того, более чем на 99 процентов вовремя. Это также по разумной цене, с одной поездкой в ​​55 центов (и дешевле оптом). От истории до билетов на правила — официальные и нет — вот что вам нужно знать, чтобы начать.

Краткое введение
Покупка билетов
Знай, прежде чем идти (вниз)
Правила
Легкий тур

Краткое введение

Метро в Москве было очень долго.Планы быстрого транзита по освобождению осажденной трамвайной системы города восходят к имперской эпохе, но пара войн и революция задержали ее развитие. Сталин возродил его как часть своего грандиозного плана модернизации Советского Союза в 1920–30-х годах. Первые линии и туннели были построены с помощью инженеров из лондонского метро, ​​хотя секретная полиция Сталина решила, что они слишком много узнали о планировке Москвы и арестовала их по обвинению в шпионаже и депортировала.

Красота его станций (если не поезда) хорошо документирована и, конечно, не случайна. На первых поразительных этапах, особенно после Второй мировой войны, величайшие архитекторы советской эпохи были наняты для создания сверкающих храмов, празднующих Революцию, СССР и военный триумф. Нет двух одинаковых станций, и у каждого из классических экспонатов есть тема. Есть всемирно известные святыни футуристической архитектуры, праздник электричества, дань уважения отдельным людям и регионам бывшего Советского Союза.Каждая мраморная плита, мозаичная плитка или осветительный прибор были помещены с намерением, все это служило эстетике станции; каждый элемент, от самого маленького медного кукурузного початка до большого забрызганного кровью меча на фреске Второй мировой войны, является неотъемлемой частью целого.

Поезд Метро с гербом Москвы. Фото: Алекса ван Сикл

Метро является памятником советского пропагандистского проекта, которым он должен был стать, когда был открыт в 1935 году под лозунгом «Строительство дворца для народа».Это принесло великие интерьеры Царской России обычным москвичам, отметило прошлые достижения Советского Союза, обещая его гражданам светлое советское будущее, и, конечно, это было выставочным образцом для мира, чтобы засвидетельствовать мощь и изощренность жизни в Советский Союз.

Это может быть музей, но это не реликвия. Ежедневно его используют до девяти миллионов человек, больше, чем Лондонское метро и Нью-Йоркское метро вместе взятые. (Одновременно около 20 бездомных собак, которые научились ездить на метро в метро.)

За свою более чем 80-летнюю историю, Метро расширяется поэтапно, подходит и запускается в ногу с судьбой Москвы и России. Теперь, частично в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года, он также модернизируется. Новые поезда позволяют пассажирам ходить по всей длине поезда без необходимости смены вагонов. Система становится все более удобной для посетителей. (На полу есть полезные наклейки, на которых отмечены лучшие места для селфи.) Но современность имеет цену: она постепенно вытесняет одно из своих любимых заведений — обслуживающий персонал эскалатора.Часто это женщины среднего или пожилого возраста — «бабушки эскалаторов» в новостных лентах, которые занимали пост десятилетиями, сидели в своих крошечных киосках, ругали пассажиров за плохой эскалаторный этикет или даже плохую осанку или рассказывали анекдоты. Они должны быть заменены сотрудниками, обслуживающими эскалаторы.

Несмотря на все свои достижения, метро отстает от роста Москвы над землей, поскольку российская столица растягивается во все стороны, создавая некоторые из худших пробок в мире.Но с 2011 года Метро находится в середине амбициозного и давно ожидаемого расширения; К 2020 году будет открыто 60 новых станций. Если все пойдет по плану, период 2011-2020 годов принесет 125 миль новых путей и более 100 новых станций — увеличение на 40 процентов — самая быстрая и самая большая фаза расширения в любой период в метро. история.

Факты:
14 линий
Часы работы: 5:00 — 1:00
Часы пик: 8-10 часов утра, 4-8 часов вечера.
Одиночная поездка: 55₽ (около 85 центов)
Wi-Fi во всей сети

Киевская станция.Фото: Яков Филимонов

Покупка билетов

• Билетные автоматы имеют кнопку для переключения на английский.

• Вы можете купить определенное количество поездок: 1, 2, 5, 11, 20 или 60. Держите пальцы, чтобы показать, сколько поездок вы хотите купить.

• Существует также 90-минутный билет , который дает вам 1 поездку на метро плюс неограниченное количество пересадок на другом транспорте (автобус, трамвай и т. Д.) В течение 90 минут.

• Или вы можете купить дневные билеты с неограниченным количеством поездок: один день (218₽ / 4 доллара США), три дня (415₽ / 7 долларов США) или семь дней (830₽ / 15 долларов США).Проверьте цены здесь, чтобы оставаться в курсе.

• Если вы планируете регулярно пользоваться Metro в течение нескольких дней, стоит приобрести карту Troika — бесконтактную карту многоразового использования, которую вы можете использовать на любом общественном транспорте. Использование Метро дешевле с одним из них: одна поездка стоит 36₽, а не 55₽. Купите их и пополните на станциях метро, ​​и они действительны в течение 5 лет, так что вы можете сохранить их в следующий раз. Или, если у вас остается много наличных денег, когда вы уходите, вы можете вернуть их в сервисных центрах метро на улице 1905 года, улица Гуда, 25, 25 или в Старой Басманной, 20, корпус 1.

• Вы также можете купить силиконовые браслеты и брелки со встроенными транспортными чипами, которые можно использовать в качестве карты Тройки. (Московский метрополитен Фитбит!) Пока что их можно получить только на станции метро Пушкинская Live Helpdesk и сувенирных магазинах на станциях метро Маяковская и Трубная. Тариф такой же, как и для карты Тройки.

• Вы также можете использовать Apple Pay и Samsung Pay.

Знай, прежде чем идти (вниз)

Получить карту. Вы будете проверять это. Много. Распечатайте «двуязычную» карту метро в цвете с кириллицей и латиницей: в системе Metro мало английских знаков, поэтому полезно также узнать названия кириллических станций. Когда вы в поезде, они объявляют станции на английском языке, так что слушайте внимательно или считайте свои остановки. Карта должна быть цветной, потому что железнодорожные линии организованы по цвету, и вам нужно знать, какая цветовая линия вам нужна при переносе.

Или получить приложение. Скачать Яндекс Метро. Это приложение имеет двуязычные карты и планировщик маршрута, который работает в автономном режиме. В приложении Московского метрополитена есть планировщик маршрутов, и вы можете использовать его для пополнения карты Тройки и получения обновлений о задержках и работах по техническому обслуживанию. Пассажиры с ограниченными возможностями могут также использовать его для запроса сопровождения или помощи.

Повсюду металлоискатели. Они на всех станциях. Попробуйте путешествовать налегке.

Live Help Desk — ваш друг. На многих центральных станциях теперь есть специальные справочные службы с англоговорящим персоналом, которые помогут с вопросами метро, ​​предоставят рекомендации по другим видам транспорта и информацию о близлежащих достопримечательностях.Ищите серо-красные киоски на этих станциях. Также: Служба Live Help на станции Пушкинская имеет библиотеку по обмену книгами. Оставьте один, возьмите один или просто возьмите один и передайте его позже. Это пилотный проект Министерства транспорта, чтобы заставить людей читать больше реальных книг в метро. Первая партия была подарена сотрудниками Московского метрополитена.

Скамейка под мраморной скульптурой героев фронтовой войны на станции Электрозаводская. Фото: Алекса ван Сикл

Не бегать за поездами. Следующий от 90 секунд до 3 минут.

Получить в ринге. Метро очень централизовано. Коричневая 1-кольцевая («круговая») линия образует кольцо вокруг центральной зоны и центральных станций. (Он следует за кольцевой автодорогой Москвы, Садовым кольцом, которое было построено над валами старого города.) Радиальная планировка метро означает, что люди, прибывающие с внешних станций, должны перемещаться в центр или на линию круга, чтобы сделать это Линия особенно занята.Линия Circle также имеет много самых сложных станций, потому что они были построены в основном после Второй мировой войны, когда Советский Союз был настроен продемонстрировать свою военную и культурную мощь.

Час пик не шутка. Самое приятное место для путешествий в московском метро, ​​особенно если вы там, чтобы увидеть станции, а не просто пронести через них море людей, — между 11 и 3 часами. Пустое метро не только приятнее, но и позволяет лучше видеть станции, не говоря уже о лучших фотографиях.В час пик дави или толкайся.

После того, как вы окажетесь там, будет Wi-Fi — очевидно, крупнейшей в Европе сети общественного общественного Wi-Fi, но впервые пользователи должны зарегистрироваться и подтвердить местный номер телефона через портал государственных служб, так что это может не произойти. быть возможным или практичным для некоторых посетителей.

Некоторые станции имеют подставки для зарядки телефона.

Узнайте слово для ВЫХОД: выход

правил, устных и устных

Не курить, не пить, не снимать, не мусорить.Фотография разрешена, хотя раньше она была запрещена.

Встаньте направо на эскалаторе. Нарушьте это правило, и вы рискуете вызвать гнев легендарных слуг эскалатора. (Никаких махинаций на эскалаторах вообще.)

Уйди с дороги. Найдите пустой уголок, чтобы спрятаться, когда вы выходите из поезда и должны смотреть на свой телефон. Остерегайтесь выхода из поезда в целом; когда двери вашего поезда открываются, люди, как правило, появляются из ниоткуда или из-за богато украшенных мраморных колонн, идя на полной скорости.

Всегда предлагайте свое место пожилым дамам (что вы, монстр?).

An Easy Tour

Это не Марафон Метро (199 станций за 20 часов). Это легкий тур с участием большинства, хотя и не всех, известных станций, большая часть которых идет по часовой стрелке вдоль линии Круга с несколькими короткими обходными путями. Эти станции находятся в нескольких минутах друг от друга, и весь тур должен занять около 1-2 часов.

Старт в Станция метро Маяковская , на углу Тверской и Садового кольца, Триумфальная площадь, Москва, Россия, 125047.

1. Маяковская. назван в честь поэта русского футуристического движения Владимира Маяковского и попытка воплотить в жизнь будущее он представил в своих стихах. («Движение футуристов», естественно, было все о том, чтобы отвергнуть прошлое и восхвалять скорость, индустрию, современные машины, молодежь, современность.) Результат: шедевр ар-деко, который выиграл национальный Гран-при за архитектуру в Нью-Йоркском мире. Ярмарка 1939 года. Это все гладкое, округлое сияние и легкость, а нежные арки поддерживаются колоннами из темно-розового мрамора и нержавеющей авиационной стали.Каждая из 34 потолочных ниш имеет мозаику. Во время Второй мировой войны станция использовалась как бомбоубежище и, в какой-то момент, бункер для Сталина. Он произнес приглушенную, но воодушевляющую речь здесь 6 ноября 1941 года, когда нацисты разбомбили город выше.

Станция Маяковская, одна из самых известных в метро. Фото: Алекса ван Сикл

Принять 3 / Зеленый линии одной станции к:

2. Белорусская. Открыт в 1952 году, назван в честь соединенного Белорусского железнодорожного терминала, который курсирует между Москвой и Беларусью. Это светлый мраморный роман с белым, похожим на торт потолком, выложенным белорусскими узорами и 12 флорентийскими потолочными мозаиками, изображающими жизнь в Белоруссии, когда она была построена.

Роспись потолка на станции Белорусская. Фото: Finallast / Shutterstock

Переход на линию 1 / Браун. Затем одна остановка (по часовой стрелке) t o:

3.Новослободская. Эта станция была спроектирована вокруг витражей, сделанных в Латвии, потому что Алексей Душкин, советский архитектор-архитектор, который придумал ее (а также проектировал станцию ​​Маяковская), не мог найти стекло и ремесло на месте. Витраж используется в Рижском соборе, а на панелях изображены растения, цветы, представители советской интеллигенции (музыкант, художник, архитектор) и геометрические фигуры.

Витражи на станции Новослободская.Фото: Вячеслав Лопатин

Пройти две остановки на восток по линии 1 / окружности до:

4. Комсомольская. назван в честь комсомола, или комсомола, это может быть просто стиль сталинского метрополитена. Под узлом для трех региональных железных дорог он должен был стать большими воротами в Москву и сегодня является его самой оживленной станцией. У него есть люстры; желтый потолок с украшениями в стиле барокко; и в главном зале — колоссальная красная звезда, наложенная на золотые мерцающие плитки.Дизайнер Алексей Щусев сконструировал это как дань уважения к речи, которую Сталин произнес на Красной площади 7 ноября 1941 года, в которой он призвал прославленных военных лидеров России в качестве откровенного разговора с советскими солдатами в течение первого катастрофического года войны. На восьми больших мозаиках станции изображены лидеры, упомянутые в речи, такие как Александр Невский, принц 13-го века и военачальник, который одержал победу над немецкими и шведскими войсками.

Комсомольская станция.Фото: Вячеслав Лопатин

Еще одна остановка по часовой стрелке до станции Курская, и переход на линию 3 / Blue , и перейти на одну остановку до:

5. Бауманская. Открыт в 1944 году. Назван в честь большевистского революционера Николая Баумана, чей памятник и одноименный район находятся над землей. Хотя он казался отвратительным произведением (он, очевидно, когда-то публично издевался над женщиной, которой он пропитал, а потом повесился), он стал мучеником-революционером, когда его убили в 1905 году в стычке с монархистом, который ударил его по головка с частью стальной трубы.Станция выполнена в стиле ар-деко с атмосферно тусклым освещением, а также серией бронзовых скульптур солдат и героев на фронте во время войны. На одном конце большой мозаичный портрет Ленина.

Роспись Ленина на станции Бауманская. Фото: Алекса ван Сикл

Оставайтесь на этом поезде еще на восток до:

6. Электрозаводская. Как вы уже догадались по названию, эта станция является данью метро всем электрическим вещам, построенным в 1944 году и названным в честь близлежащего завода по производству лампочек.Здесь есть мраморные барельефные скульптуры важных фигур в электротехнике и другие, иллюстрирующие борьбу Советского Союза дома. Периодические ряды круглых ламп на потолке придают главному туннелю уютное свечение и приятный визуальный эффект.

Фото: Алекса ван Сикл

Сдвиньте назад две остановки до Станция Курская и вернитесь на линию 1 / круг. Сядьте на шесть станций:

7.Киевская. Это была последняя станция на Круговой линии, построенная в 1954 году под руководством Никиты Хрущева как дань уважения его родине, Украине. В трех больших залах вокзала находятся изображения, посвященные вкладу Украины в Советский Союз и русско-украинское единство, с изображением музыкантов, текстильщиков, солдат, фермеров. (В одном зале есть фрески, одна мозаика и третьи фрески.) Вскоре после того, как он был закончен, Хрущев осудил архитектурные излишки и ненужную роскошь сталинской эпохи, которая открыла эпоху более строгих станций метро.По крайней мере, согласно легенде, он рассчитал политику частично, чтобы гарантировать, что ни одна станция метро не будет построена после затмения Киевской.

Один из трех залов на станции Киевская, где представлены фрески, посвященные русско-украинскому единству и жизни в Украине. Фото: Ewa Studio

Перейдите на 3 / Синюю линию и идите на одну остановку на запад.

8. Парк Победы. Это самая глубокая станция метро с одним из самых длинных в мире эскалаторов, на 413 футов.Если вы стоите на месте, поездка на эскалаторе до поверхности занимает около трех минут.) Открытая в 2003 году в Парке Победы, станция отмечает две великие военные победы России. У каждого конца есть фреска грузинского художника Зураба Церетели, который также проектировал статую «Good Defeats Evil» в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке. Одна фреска изображает победу русских генералов над французами в 1812 году, а другая — капитуляцию Германии в 1945 году. Последнее особенно поразительно; равные части драматические, торжествующие и ужасные.В стороне солдаты Красной Армии попирают нацистские флаги, и если вы посмотрите внимательно, среди деталей есть брызги крови. Тем не менее, самые большие впечатления здесь — это мраморный блеск рисунка пола на шахматной доске и приятный геометрический эффект, если смотреть с одного конца на другой.

1: Почти пустая станция парка Победы. Фото: Алекса ван Сикл 2: Фреска победы Второй мировой войны. Фото: Любовь Бутакова

Продолжайте идти еще одна остановка на запад:

9.Славянский бульвар. Одна из самых молодых станций метро, ​​она открылась в 2008 году. С гораздо более высокими потолками, чем у многих других станций, которые, как правило, покрывали центральные туннели на платформах, она выглядит как «под открытым небом» (или настолько близко к вам, как вы можно получить, сто футов под). Это дань уважения французскому архитектору Гектору Гимарду, входу в парижский метрополитен в стиле модерн, и именно так это выглядит: дань уважения московскому парижскому метро с дополнительной лесной темой. Кириллица на буквах Гимарда в стиле Metro на скамейках, украшенных деревьями и ветвями, в том числе ползучими лозами в виде высоких фонарных столбов.

Славянский бульвар, одна из самых молодых станций метро. Фото: Елена11 / Shutterstock.

Оставайтесь на 3 / Синяя линия и возвращайтесь на четыре станции:

10. Арбатская. Его первая итерация, станция Арбатская-Смоленская, была повреждена немецкими бомбами в 1941 году. Она была перестроена в 1953 году и предназначена для использования в качестве бомбоубежища на случай ядерной войны, хотя необычно для станций, построенных в послевоенный период У этого нет темы войны.Это может быть также одна из самых элегантных систем: барочная, но немного смягченная, с красными мраморными полами и белыми потолками с позолоченными бронзовыми люстрами.

Арбатская станция. Фото: Ewa Studio

Вернитесь на 3 / синюю линию в том же направлении и сделайте еще одну остановку:

11. Площадь Революции. Открыт в 1938 году и обслуживает Красную площадь и Кремль.Его знаменитый центральный зал имеет мраморные колонны, окруженные 76 бронзовыми статуями советских героев: солдат, студентов, фермеров, спортсменов, писателей, родителей. Некоторые из этих статуй имеют желтый оттенок от десятилетий пригородных московских пригородных поселений, потирая их на удачу. Среди самых популярных для суеверных прогулок: морда собаки пограничника, солдатское ружье (когда прикосновение миллионов человеческих рук сузило ствол пистолета в тонкий острый клинок), нога ребенка и женское колено.(У медного петуха также есть характерный золотой блеск, хотя мне говорят, что трение петуха, как полагают, приносит несчастье.)

Теперь поднимитесь на эскалаторе и подышите свежим воздухом.

Сильно натертая морда сторожевого пса на станции площади Революции. Фото: Артит Каеоратанапаттама ,

Leave a comment Cancel reply